การลงทุนในการพัฒนาด้านการจราจรช่วยปูทางให้ Ca Mau ก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุด

ด้วยการตระหนักว่าการจราจรเป็นปัญหาสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางและทรัพยากรทางสังคม Ca Mau จึงมุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้ดีขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาคที่อยู่ใต้สุดของประเทศ

ด้วยการตระหนักว่าการจราจรเป็นปัญหาสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางและทรัพยากรทางสังคม Ca Mau จึงมุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้ดีขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาคที่อยู่ใต้สุดของประเทศ

การก่อสร้างสะพาน Ganh Hao ที่เชื่อมต่อจังหวัด Ca Mau - Bac Lieu อย่างเร่งด่วน (ภาพ: Gia Minh)

ในช่วงปี 2021-2030 จำเป็นต้องใช้เงินลงทุนด้านคมนาคมขนส่งประมาณ 82,000 พันล้านดอง

ตามแผนพัฒนาการขนส่งของจังหวัดก่าเมา ทุนการลงทุนในช่วงปี 2564 - 2573 อยู่ที่ประมาณ 82,000 พันล้านดอง ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดภายในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 14,000 เฮกตาร์ รวมถึงที่ดินสำหรับระบบถนนด้วย

โครงการที่สำคัญ ได้แก่: ทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา (ประมาณ 109 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568); ถนน Quan Lo - Phung Hiep (ช่วงที่ผ่านจังหวัด Ca Mau ยาว 9.8 กม.), ถนน Southern Coastal Corridor (ช่วงที่ผ่านจังหวัด ยาว 52.42 กม.); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 63 (ช่วงที่ผ่านจังหวัดยาว 40.42 กม.); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ช่วงที่ผ่านจังหวัดมีความยาว 69.95 กม.)

จนถึงขณะนี้ กระทรวงคมนาคมได้เสนอเรื่องศึกษาการลงทุนปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์จากนครโฮจิมินห์ต่อนายกรัฐมนตรีแล้ว จากคาเมาไปดาดมุ้ย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยังไม่ได้รวมอยู่ในรายการแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางในช่วงปี 2564 - 2568 จึงยังไม่ได้กำหนดแหล่งเงินทุนลงทุน หากนโยบายการลงทุนผ่านความเห็นชอบในช่วงเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม 2568 กระทรวงคมนาคมคาดว่าจะแล้วเสร็จและดำเนินโครงการได้ภายในสิ้นปี 2571

โครงการปรับปรุงและขยายถนนโฮจิมินห์ ช่วงนามกาน-ดัตมุ่ย มีความยาวเส้นทางวิจัยประมาณ 58.5 กม. คาดว่าจะลงทุนตามแผนงานทั้งเส้นทางให้เป็นไปตามมาตรฐานถนนธรรมดาเกรด 3 ขนาดหน้าตัดกว้าง 12/11 ม. มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมอยู่ที่ประมาณ 5,586.7 พันล้านดอง ทุนทั้งหมดเพื่อยกระดับส่วนถนนจากตัวเมือง จากก่าเมาไปดัตหมุ่ย (ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์) มีมูลค่า 12,700 พันล้านดอง

หากมีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอย่างดี จะช่วยดึงดูดการลงทุน ดึงดูดทรัพยากรบุคคลให้เข้ามาใช้ประโยชน์ ส่งเสริมการเติบโต และปูทางให้เกาะก่าเมาพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืนได้อย่างรวดเร็วในอนาคตอันใกล้นี้

- นายเหงียน เตี๊ยน ไห่ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนจังหวัดก่าเมา

ปัจจุบัน โครงการสะพาน Ganh Hao ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 655,000 ล้านดอง เชื่อมโยง 2 จังหวัดคือ ก่าเมาและบั๊กเลียว กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน คาดว่าจะสามารถสัญจรได้ทางเทคนิคก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2568 การสร้างสะพาน Ganh Hao จะสร้างการเชื่อมต่อที่ราบรื่นจากปากแม่น้ำ Song Doc (จังหวัดก่าเมา) ไปยังปากแม่น้ำ Ganh Hao (จังหวัดบั๊กเลียว) ผ่านเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของ 2 จังหวัดชายฝั่งทะเลทางใต้สุดของประเทศ สะพาน Ganh Hao ถูกจัดวางด้วยแพ็คเกจ 7 แบบ วิศวกรและคนงานจำนวนมากทำงานเป็นกะอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะคืบหน้า

หลังจากที่จังหวัดก่าเมามีมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่ดินเพื่อขยายและปรับปรุงท่าอากาศยานก่าเมาในเมือง คาเมา (นักลงทุน) กำลังดำเนินการตามกฎระเบียบ และกำลังดำเนินการขั้นตอนการลงทุน วัด,นับ; จัดทำแผนชดเชย ช่วยเหลือ และจัดสรรที่อยู่ใหม่ โดยจะจัดทำแผนชดเชย ช่วยเหลือ และจัดสรรที่อยู่ใหม่ในปี 2568 ส่งมอบสถานที่ก่อสร้างและชำระเงินลงทุนครั้งสุดท้ายของโครงการที่แล้วเสร็จ

โครงการดังกล่าวจะดำเนินไปบนพื้นที่ 105.53 ไร่ (นอกพื้นที่สนามบินเดิม) ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 863,000 ล้านดองจากงบประมาณประจำจังหวัด ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564 - 2568 ซึ่งเป็นโครงการกลุ่ม A ที่ดำเนินการในช่วงปี 2567 - 2568

ตามแผน ท่าอากาศยานก่าเมา ในช่วงปี 2564 - 2573 จะเป็นระดับ 4C ระดับทหาร II โดยมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคน/ปี

โครงการขยายและปรับปรุงท่าอากาศยานก่าเมาได้รับการลงทุนจาก Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) โดยมีทุนประมาณ 2,400 พันล้านดอง วัตถุประสงค์ของโครงการคือการลงทุนในการก่อสร้าง ขยาย และยกระดับท่าอากาศยานก่าเมาเพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติการของเครื่องบิน A320, A321 และเครื่องบินเทียบเท่า สร้างแรงขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรมและสังคม ควบคู่กับการรักษาความมั่นคงและการป้องกันประเทศ... คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายใน 18 เดือน นับจากวันที่รับสถานที่

ในส่วนของระบบท่าเรือ ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามที่ได้รับอนุมัติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าเรือก่าเมาเป็นท่าเรือที่ให้บริการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น (ประเภท III) โดยมีท่าเทียบเรือเฉพาะสำหรับนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เพื่อให้บริการศูนย์พลังงานก๊าซก่าเมา

โดยบริเวณท่าเรือน้ำคานเป็นบริเวณท่าเรือทั่วไป มีท่าเรือเฉพาะสำหรับรับเรือขนาดระวางบรรทุกได้ถึง 10,000 ตัน พื้นที่ท่าเรือองดอกมีความเชี่ยวชาญในการให้บริการเขตอุตสาหกรรมโดยมีท่าเรือทั่วไปที่รองรับเรือขนาดความจุ 2,000 - 3,000 ตัน ท่าเรือโขงโค่ยเป็นพื้นที่ท่าเรือขนส่งสินค้าและบริการ ข้อเสนอให้สร้างท่าเทียบเรือสำหรับบรรทุกและขนถ่ายสินค้าทั่วไป

ตู้คอนเทนเนอร์เพื่อตอบสนองความต้องการในการนำเข้าและส่งออกสินค้า; การก่อสร้างอาคารคลังสินค้าเทกอง ปิโตรเลียม แก๊สเหลว และอาคารท่าเทียบเรือลากจูง และเรือตรวจการณ์ โครงการดังกล่าวมีขีดความสามารถในการรับเรือขนาดความจุสูงสุดถึง 250,000 DWT โดยลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนหรือการลงทุนจากต่างประเทศ 100% โดยมีทุนลงทุนประมาณ 3,500 ล้านเหรียญสหรัฐ ท่าเรือนอกชายฝั่งซองดอกเป็นท่าเรือเฉพาะทางด้านน้ำมันและก๊าซ (ท่าเรือน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง) ที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินการด้านเหมืองแร่

นายเหงียน เตี๊ยน ไห่ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานสภาประชาชนจังหวัดก่าเมา เน้นย้ำว่า จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาคอขวดต่างๆ ที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเติบโตของจังหวัด นอกจากการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์แล้ว การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ท่าเรือ และการบินในพื้นที่ ถือเป็นประเด็นสำคัญที่จังหวัดต้องมุ่งเน้นแก้ไข จังหวัดได้เสนอให้รัฐบาลกลางใส่ใจและจัดสรรทรัพยากรในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสำหรับพื้นที่พิเศษ เช่น กาเมา หากมีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอย่างดี จะช่วยดึงดูดการลงทุน ดึงดูดทรัพยากรบุคคลให้เข้ามาใช้ประโยชน์ ส่งเสริมการเติบโต และปูทางให้เกาะก่าเมาพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืนได้อย่างรวดเร็วในอนาคตอันใกล้นี้

การสร้างรัฐบาลที่สร้างสรรค์เพื่อให้บริการประชาชนและธุรกิจ

ตามสถิติตั้งแต่ต้นปี 2567 ถึงปัจจุบัน GRDP ของจังหวัดก่าเมาเพิ่มขึ้น 6.53% มูลค่าส่งออกเพิ่มขึ้น 9.9% ดัชนีผลผลิตภาคอุตสาหกรรมสะสมเพิ่มขึ้น 6.2% การผลิตภาคอุตสาหกรรมเริ่มฟื้นตัวและมีผลผลิตเพิ่มขึ้น โดยผลผลิตการแปรรูปกุ้งเพิ่มขึ้น 5.6% จากช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณการผลิตก๊าซเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้นร้อยละ 3.8 ในช่วงเวลาเดียวกัน ดัชนีความสามารถในการแข่งขันระดับจังหวัด (PCI) ของจังหวัดมีการปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง สภาพแวดล้อมทางการลงทุนและการดำเนินธุรกิจก็มีการปรับปรุงดีขึ้น ส่งผลให้ธุรกิจต่างๆ มากมายเข้ามาทำการค้าขาย

Ca Mau ได้เสนอกลุ่มโซลูชันเพื่อเร่งให้บรรลุผลสำเร็จและบรรลุเป้าหมายแผนปี 2024 โดยเน้นเป็นพิเศษที่การปฏิรูปการบริหารอย่างกว้างขวาง การปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุน และการสร้างกลไกภาครัฐที่สร้างสรรค์เพื่อให้บริการแก่ประชาชนและธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประการแรก ให้ส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัยอย่างต่อเนื่อง เน้นการขจัดความยุ่งยากและอุปสรรค เร่งรัดให้ผู้ลงทุนเร่งดำเนินการความคืบหน้าในการดำเนินการและการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐในปี 2567 โดยเฉพาะโครงการสำคัญ เร่งด่วน ที่มีผลกระทบต่อเนื่อง สร้างความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด จัดทำรายการงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมประจำ ปี 2567; ดำเนินการลงทุนและก่อสร้างทางหลวงชนบทให้เป็นไปตามแผนงานได้ดี...

ประการที่สอง จัดสรรงบประมาณรายจ่ายและรายจ่ายงบประมาณแผ่นดินอย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ เข้มงวดวินัยการเงินและงบประมาณ ดำเนินการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์อย่างเด็ดขาด เสริมสร้างการบริหารจัดการรายได้ และป้องกันการสูญเสียรายได้ ดำเนินการแก้ไขปัญหาการเติบโตของสินเชื่อที่มีประสิทธิผล โดยมุ่งสินเชื่อไปที่การผลิต ธุรกิจ พื้นที่ที่มีความสำคัญ และจุดแข็งของจังหวัด ส่งเสริมการจัดงานประชุมเชื่อมโยงธนาคารและธุรกิจในรูปแบบต่างๆ ดำเนินตามยุทธศาสตร์ชาติด้านการเข้าถึงบริการทางการเงินจนถึงปี 2568 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 ต่อไป

สาม ตรวจสอบอุปทานและอุปสงค์ของสินค้าจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีสินค้าเพียงพอและราคามีเสถียรภาพ ดำเนินการโครงการส่งเสริมอุตสาหกรรมท้องถิ่น ปี 2567 ติดตาม ตรวจสอบ และกำกับดูแลการดำเนินการโครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ในจังหวัดอย่างต่อเนื่อง ประการที่สี่ จัดตั้งกลุ่มงานเพื่อเรียนรู้จากประสบการณ์ในการส่งเสริมอุตสาหกรรมและการให้คำปรึกษาเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรม ตอบสนองอย่างแข็งขันต่อแคมเปญ "ชาวเวียดนามให้ความสำคัญกับการใช้ผลิตภัณฑ์ของเวียดนาม" ส่งเสริมการกระจายสินค้าผ่านแพลตฟอร์ม ดิจิตอล และ อีคอมเมิร์ซ

ประการที่ห้า ส่งเสริมการส่งออกผลิตภัณฑ์หลักที่มีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันไปสู่ตลาดที่มีศักยภาพขนาดใหญ่ ส่งเสริมการดำเนินการตามแผนปฏิบัติการเพื่อปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 58/NQ-CP ลงวันที่ 21 เมษายน 2566 ของรัฐบาล เกี่ยวกับนโยบายและแนวทางแก้ไขที่สำคัญหลายประการ เพื่อสนับสนุนให้ธุรกิจสามารถปรับตัวเชิงรุก ฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว และพัฒนาได้อย่างยั่งยืนภายในปี 2568 ดำเนินการตามกิจกรรมของคณะทำงานพิเศษเพื่อขจัดความยุ่งยาก อุปสรรค ช่วยเหลือธุรกิจ นักลงทุน และโครงการลงทุนในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประการที่หก มุ่งเน้นไปที่การเอาชนะข้อบกพร่องและข้อจำกัดในการต่อสู้กับการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบของคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ดำเนินการส่งเสริมการนำโซลูชันการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิผล โดยมุ่งเน้นการพัฒนารัฐบาลดิจิทัล เศรษฐกิจดิจิทัล และสังคมดิจิทัล โครงการพัฒนาการประยุกต์ใช้ข้อมูลประชากร การระบุตัวตน และการพิสูจน์ตัวตนทางอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลระดับประเทศ เชื่อมโยงการจดทะเบียนธุรกิจ สหกรณ์ และครัวเรือนธุรกิจ ผ่านแพลตฟอร์มการผสานรวมและแบ่งปันข้อมูลแห่งชาติ (NDXP) และการสื่อสาร เพื่อนำครัวเรือนผู้ผลิตทางการเกษตรเข้าสู่แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ

นายเหงียน มินห์ ลวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการล่าสุดเกี่ยวกับการทบทวนผลลัพธ์ของการดำเนินการตามแผนปฏิรูปกระบวนการบริหารที่สำคัญในปี 2567 ว่า จังหวัดก่าเมาอยู่ในอันดับสูงสุดในดัชนีการให้บริการประชาชนและธุรกิจในการดำเนินการตามขั้นตอนการบริหารและการให้บริการสาธารณะ (ตามมติที่ 766/QD-TTg) ซึ่งจังหวัดมีความสนใจอย่างมากในการปฏิรูปการบริหาร การปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนสาธารณะออนไลน์ ด้วยเหตุนี้ ระบบการเมืองทั้งหมดของจังหวัดก่าเมาจึงเข้ามามีส่วนร่วม ส่งเสริมบทบาทของหัวหน้าแต่ละหน่วยงานภายใต้จิตวิญญาณแห่งการประสานงาน ความยืดหยุ่น ความมุ่งเน้น จุดสำคัญ วินัย การสร้างฉันทามติของสังคมโดยรวม

“การปรับปรุงคุณภาพการบริการให้กับบุคคลและธุรกิจให้ดียิ่งขึ้นเป็นเป้าหมายสูงสุดในการนำไปใช้งานบนสภาพแวดล้อมเครือข่าย” “โดยจะเกี่ยวข้องกับการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และการเชื่อมโยงข้อมูลอย่างครอบคลุมในทุกระดับ เพื่อสร้างความสะดวกและความตกลงร่วมกันระหว่างประชาชนและธุรกิจในการพัฒนาไปพร้อมๆ กันเพื่อเป้าหมายในการบูรณาการและพัฒนาจังหวัด” นายลวน กล่าว

 

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html