ทางหลวงสายหลักด้านตะวันตกสร้างเสร็จไปแล้ว 58% หลังก่อสร้างได้ 2 ปี และเริ่มเทคอนกรีตแอสฟัลต์ความยาว 1 เมตรแรกแล้ว เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า ผู้รับเหมาได้ระดมบุคลากรมากกว่า 2,800 นายเพื่อส่งทีมงานก่อสร้าง 234 ทีมตลอดช่วงเทศกาลเต๊ด
ทางด่วนกานโธ-ก่าเมา ถือเป็นเส้นทางที่สำคัญที่สุดในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โครงการมีความยาวเกือบ 111 กม. (ซึ่งช่วงกานโธ - เฮาซางยาวเกือบ 38 กม. ส่วนช่วงเฮาซาง - ก่าเมายาวกว่า 73 กม.) ผ่านเมืองกานโธและจังหวัดเฮาซาง เกียนซาง บั๊กเลียว และก่าเมา .
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,500 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ภายใต้กระทรวงคมนาคม) เป็นผู้ลงทุน โครงการเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี พ.ศ. 2568
ทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา มีระยะ 1 จำนวน 4 เลน หน้าตัด 17 ม. จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ทางแยก IC2 เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 - นามซองเฮา (ในเขตอำเภอไกราง เมืองกานโธ) จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางเลี่ยงเมืองก่าเมา
ตามคำกล่าวของนักลงทุน ผลงานการก่อสร้างทั้งหมดของโครงการนี้ได้ถึง 58% แล้ว โดยช่วงกานโธ-เฮาซางมีสัดส่วนถึง 64% และช่วงเฮาซาง-ก่าเมามีสัดส่วนถึง 55% หน่วยงานในพื้นที่ได้เคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้วและส่งมอบโครงการไปแล้ว 100%
คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวว่าผู้รับเหมาส่วนใหญ่จะทำงานจนถึงวันตรุษจีนปี 2025 ก่อนหน้านี้ เหมืองวัสดุ หน่วยขนส่ง และซัพพลายเออร์จะหยุดงาน 3 วัน (29, 1, 2) (ปฏิทินจันทรคติ) ดังนั้นหน่วยก่อสร้างจึงทำงานเช่นกัน การทำงานล่วงเวลา เพิ่มการทำงานกะในช่วงวันก่อนเทศกาลตรุษจีน เพิ่มขีดความสามารถในการรวบรวมวัสดุและอุปกรณ์ไปยังพื้นที่จัดเตรียมเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไป
ปัจจุบันโครงการทั้งหมดระดมบุคลากรมากกว่า 2,800 ราย และอุปกรณ์และเครื่องจักรเกือบ 1,000 ชิ้นเพื่อเคลื่อนย้ายไซต์ก่อสร้าง 234 แห่งพร้อมกัน รายการก่อสร้างหลัก ได้แก่ การบดอัดพื้นถนน การสร้างคันทางรับน้ำหนัก การสร้างขอบถนนและคันทาง การตอกเสาเข็ม การวางคาน และการเทคอนกรีตสำหรับพื้นสะพาน
ผู้สื่อข่าว VietNamNet รายงานในช่วงปลายเดือนมกราคม ที่บริเวณทางแยก IC5 ที่สร้างโดย Truong Son Construction Corporation (Truong Son Company - PV) คนงานกำลังเร่งทำความสะอาดผิวสะพานและเตรียมแอสฟัลต์ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
“หน่วยงานดำเนินการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่และเล็กประมาณ 21 กม. และสะพาน 20 แห่ง ด้วยเงินลงทุนประมาณ 3,700 พันล้านดอง โดยมีผลผลิตถึงร้อยละ 65 ช่วยให้โครงการมีความคืบหน้า” บริษัทมีเป้าหมายที่จะสร้างสะพานทั้งหมดให้เสร็จภายในวันที่ 30 มีนาคม" นาย Nguyen Thanh Vinh รองผู้อำนวยการบริหาร Truong Son Nam Board (ภายใต้บริษัท Truong Son) กล่าว
นอกจากการทำงานที่ไซต์ก่อสร้างแล้ว หน่วยงานจะจัดกิจกรรมช่วงฤดูใบไม้ผลิและเทศกาลเต๊ด เพื่อให้คนงานยังคงรู้สึกอบอุ่นและมีวันหยุดเทศกาลเต๊ดที่มีความหมาย
ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 บริษัท Truong Son ได้ปูยางมะตอยคอนกรีตเมตรแรกบนทางหลวง Can Tho - Ca Mau แล้ว เมื่อผลการทดสอบคุณภาพออกมาแล้ว เส้นทางหลักและสะพานทั้งหมดจะได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์โดยหน่วยนี้
ที่มา: https://vietnamnet.vn/hon-2-800-nguoi-thi-cong-xuyen-tet-tuyen-cao-toc-xuong-song-mien-tay-2366786.html
การแสดงความคิดเห็น (0)