ความคืบหน้าโครงการทางด่วนมูลค่า 27,000 ล้านดองในภาคตะวันตก หลังก่อสร้าง 2 ปี

TPO – โครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านจากระยะก่อสร้างถนนไปสู่ระยะการสร้างผิวถนนให้แล้วเสร็จ โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมดของประเทศ

TPO – โครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านจากระยะก่อสร้างถนนไปสู่ระยะการสร้างผิวถนนให้แล้วเสร็จ โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมดของประเทศ

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ผู้ลงทุนโครงการทางด่วน Can Tho - Ca Mau) ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2024 ความคืบหน้าของโครงการทั้งหมดอยู่ที่ 56% โดยช่วง Can Tho - Hau Giang อยู่ที่ 62% และช่วง Hau Giang - Ca Mau อยู่ที่ 53%

โดยเฉพาะในช่วงปลายปี 2567 เริ่มมีการปูแอสฟัลต์คอนกรีตเมตรแรกในช่วงกานโธ - เฮาซางแล้ว ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างกล่าวว่า เมื่อทราบผลการทดสอบคุณภาพ 250 ม. แรกแล้ว เส้นทางหลักและสะพานทั้งหมดจะได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังได้ก่อสร้างถนนแอสฟัลต์เชื่อมต่อช่วง Hau Giang - Ca Mau ยาว 130 ม. อีกด้วย

นายเหงียน วัน ถัน (จากห่าติ๋ญ) คนงานที่ทำงานอยู่ในไซต์ก่อสร้าง กล่าวว่า ด้วยเป้าหมายที่ต้องการให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ทีมงานกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้โครงการมีความคืบหน้า และจะทำให้โครงการเสร็จทันกำหนดในเร็วๆ นี้

“โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการแล้ว ไม่เพียงแต่คนตะวันตกเท่านั้นที่มีความสุข แต่พวกเราเองก็มีความสุขมากเช่นกัน เพราะเราได้มีส่วนช่วยเล็กๆ น้อยๆ ในการก่อสร้างประเทศ” นายถันห์กล่าวและแจ้งว่าในช่วงปีใหม่ สมาชิกในทีมยังคงทำงานเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า

“ในช่วงนี้สภาพอากาศเป็นใจ จึงมีการเรียกคนงานมาทำงานล่วงเวลาและผลัดเวรกันเป็นประจำเพื่อชดเชยงานที่คืบหน้าไปบ้าง บางครั้งต้องทำงานดึก แต่ด้วยความเอาใจใส่และกำลังใจจากบริษัท เราจึงสัญญาว่าจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของหน่วยงาน และช่วยให้โครงการเสร็จได้เร็วๆ นี้” คุณ Huynh Trung (จาก Quang Binh) กล่าว

ผู้บัญชาการไซต์ก่อสร้างช่วงกานโธ-เฮาซาง พันโท หวู่หง กวน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร Truong Son Nam บริษัทก่อสร้าง Truong Son กล่าวว่า เพื่อเร่งความคืบหน้าและแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 หน่วยงานจึงมุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรบุคคลและวัสดุเพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดด้านความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการ ด้วยวิศวกรและคนงานหลายร้อยคนในสถานที่ ทำให้สามารถกระจายสินค้าไปทำงานพร้อมกันได้ 3 กะ 4 ทีมงานทำงานอย่างต่อเนื่อง รวมถึงวันหยุดและวันส่งท้ายปีเก่า 2568 สถานที่ก่อสร้างยังคงเปิดดำเนินการตามปกติ

“เรามักจะให้กำลังใจคนทำงานเสมอ โดยเฉพาะผู้ที่ทำงานหนัก มีปริมาณงานมาก ทำงานล่วงเวลา มีอาหารมื้อพิเศษ และในวันหยุด เราสามารถเพิ่มเงินเดือนและค่าอาหารให้พวกเขาได้ ทำให้มั่นใจได้ว่าพวกเขาจะมีสุขภาพแข็งแรง มีความมุ่งมั่น และทำงานร่วมกันเพื่อให้ภารกิจที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วงได้ดีที่สุด” พันโท หวู่หง เฉวียน กล่าว

โครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา (ส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564-2568) เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2566 เส้นทางทั้งหมดมีความยาว 110 กม. ผ่าน 5 จังหวัด/เมือง (กานโธ, เหาซาง, บั๊กเลียว, เกียนซาง, ก่าเมา) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,500 พันล้านดอง

ในระหว่างการตรวจสอบสถานที่โครงการในเดือนธันวาคม 2024 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้ทุกระดับ ภาคส่วน และท้องถิ่นให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามภารกิจและแนวทางแก้ไขอย่างพร้อมเพรียง รวดเร็ว และมีประสิทธิผล เพื่อบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 600 กม. ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เสร็จภายในปี 2025 และ 2026 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau จะต้องสร้างเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2025 เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ - ใต้ทั้งหมดในทิศตะวันออกจาก Lang Son ไปยัง Ca Mau ได้อย่างราบรื่น และดำเนินการลงทุนในส่วนทางด่วนสาย Ca Mau - Dat Mui

คานห์ กี้

ที่มา: https://tienphong.vn/tien-do-cao-toc-hon-27000-ty-dong-o-mien-tay-sau-2-nam-khoi-cong-post1707209.tpo