TPO – โครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านจากระยะก่อสร้างถนนไปสู่ระยะการสร้างผิวถนนให้แล้วเสร็จ โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมดของประเทศ
TPO – โครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านจากระยะก่อสร้างถนนไปสู่ระยะการสร้างผิวถนนให้แล้วเสร็จ โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมดของประเทศ
 |
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ผู้ลงทุนโครงการทางด่วน Can Tho - Ca Mau) ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2024 ความคืบหน้าของโครงการทั้งหมดอยู่ที่ 56% โดยช่วง Can Tho - Hau Giang อยู่ที่ 62% และช่วง Hau Giang - Ca Mau อยู่ที่ 53% โดยเฉพาะในช่วงปลายปี 2567 เริ่มมีการปูแอสฟัลต์คอนกรีตเมตรแรกในช่วงกานโธ - เฮาซางแล้ว ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างกล่าวว่า เมื่อทราบผลการทดสอบคุณภาพ 250 ม. แรกแล้ว เส้นทางหลักและสะพานทั้งหมดจะได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังได้ก่อสร้างถนนแอสฟัลต์เชื่อมต่อช่วง Hau Giang - Ca Mau ยาว 130 ม. อีกด้วย |
  |
นายเหงียน วัน ถัน (จากห่าติ๋ญ) คนงานที่ทำงานอยู่ในไซต์ก่อสร้าง กล่าวว่า ด้วยเป้าหมายที่ต้องการให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ทีมงานกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้โครงการมีความคืบหน้า และจะทำให้โครงการเสร็จทันกำหนดในเร็วๆ นี้ |
 |
“โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการแล้ว ไม่เพียงแต่คนตะวันตกเท่านั้นที่มีความสุข แต่พวกเราเองก็มีความสุขมากเช่นกัน เพราะเราได้มีส่วนช่วยเล็กๆ น้อยๆ ในการก่อสร้างประเทศ” นายถันห์กล่าวและแจ้งว่าในช่วงปีใหม่ สมาชิกในทีมยังคงทำงานเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า |
 |
“ในช่วงนี้สภาพอากาศดีจึงมีการระดมคนงานเข้าทำงานล่วงเวลาและผลัดเวรเป็นประจำเพื่อชดเชยความก้าวหน้าที่เคยมีมา” บางครั้งเราทำงานดึก แต่ด้วยความเอาใจใส่และกำลังใจของบริษัท เราสัญญากับตัวเองว่าจะพยายามอย่างเต็มที่เสมอเพื่อบรรลุเป้าหมายของหน่วยงาน และมีส่วนช่วยให้โครงการเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้” - คุณ Huynh Trung (จาก Quang Binh) กล่าว |
  |
ผู้บัญชาการไซต์ก่อสร้างช่วงกานโธ-เฮาซาง พันโท หวู่หง กวน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร Truong Son Nam บริษัทก่อสร้าง Truong Son กล่าวว่า เพื่อเร่งความคืบหน้าและแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 หน่วยงานจึงมุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรบุคคลและวัสดุเพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดด้านความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการ ด้วยวิศวกรและคนงานหลายร้อยคนในสถานที่ ทำให้สามารถกระจายสินค้าไปทำงานพร้อมกันได้ 3 กะ 4 ทีมงานทำงานอย่างต่อเนื่อง รวมถึงวันหยุดและวันส่งท้ายปีเก่า 2568 สถานที่ก่อสร้างยังคงเปิดดำเนินการตามปกติ |
   |
“เรามักจะให้กำลังใจคนทำงานเสมอ โดยเฉพาะผู้ที่ทำงานหนัก มีปริมาณงานมาก ทำงานล่วงเวลา มีอาหารมื้อพิเศษ และในวันหยุด เราสามารถเพิ่มเงินเดือนและค่าอาหารให้พวกเขาได้ ทำให้มั่นใจได้ว่าพวกเขาจะมีสุขภาพแข็งแรง มีความมุ่งมั่น และทำงานร่วมกันเพื่อให้ภารกิจที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วงได้ดีที่สุด” พันโท หวู่หง เฉวียน กล่าว |
โครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา (ส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564-2568) เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 เส้นทางทั้งหมดมีความยาว 110 กิโลเมตร ผ่าน 5 จังหวัด/เมือง (กานเทอ, เหาซาง, บั๊กเลียว, เกียนซาง, ก่าเมา) มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,500 พันล้านดอง
ในระหว่างการตรวจสอบสถานที่โครงการในเดือนธันวาคม 2567 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้ทุกระดับ ภาคส่วน และท้องถิ่นมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามภารกิจและแนวทางแก้ไขอย่างพร้อมเพรียง รวดเร็ว และมีประสิทธิผล เพื่อบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 600 กม. ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เสร็จภายในปี 2568 และ 2569 โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสายกานโธ-กาเมาจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกทั้งหมดจากลางซอนไปยังกาเมาอย่างราบรื่น และดำเนินการลงทุนในส่วนทางด่วนสายกาเมา-ดัตเหม่ย
การแสดงความคิดเห็น (0)