Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

รัฐมนตรีคมนาคมเหงียนวันทัง: จุดพักรถบนทางหลวงในยุโรปและอเมริกามีมากเพียงใด เวียดนามจะมีเพียงพอ

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ25/05/2024

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง เหงียน วัน ถัง กล่าวว่า เขาได้วางแผนสร้างเครือข่ายจุดพักรถและออกมาตรฐานแห่งชาติเกี่ยวกับทางหลวง รวมถึงจุดพักรถด้วย
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng - Ảnh: GIA HÂN

รัฐมนตรี เหงียน วัน ทัง - ภาพ: GIA HAN

บ่ายวันที่ 25 พ.ค. สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือเป็นกลุ่มเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในฝั่งตะวันตก จากญาเงีย (ดั๊กนง) ถึงจอนทานห์ (บิ่ญเฟื้อก)

สบายใจในการดึงดูดนักลงทุน

นายเหงียน วัน ทั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในการประชุมว่า นี้เป็นโครงการที่ประชาชนรอคอย หากโครงการนี้เป็นจริงก็จะส่งผลดีอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และนครโฮจิมินห์ นายทังแจ้งว่า โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 25,000 ล้านดอง โดยรัฐบาลเป็นผู้ลงทุน 12,770 ล้านดอง ส่วนที่เหลือ 12,770 ล้านดองจะเป็นผลงานของนักลงทุนผู้ชนะโครงการ เขากล่าวว่านี่เป็นเงินจำนวนมหาศาล ดังนั้นผู้แทนรัฐสภาจำนวนมากจึงกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ เมื่อเผชิญกับความกังวลเหล่านี้ รัฐมนตรี Nguyen Van Thang ยืนยันว่าเราสามารถมั่นใจได้ว่าจะดึงดูดการลงทุนได้เนื่องมาจากปัจจัยหลายประการ “เป็นโครงการที่มีระยะเวลาเก็บค่าผ่านทางไม่นานนัก (ประมาณ 18 ปี) และธนาคารรับประกันอัตราดอกเบี้ยและอัตราการลงทุน คล้ายกับโครงการ PPP 3 โครงการบนแกนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออกที่สร้างเสร็จแล้วและจะเก็บค่าผ่านทางในเร็วๆ นี้” นายทัง ชี้แจง นายทัง เปิดเผยว่า ในอดีตเมื่อไม่มีทุนของรัฐเข้ามาเกี่ยวข้อง โครงการของ ธปท. จะมีระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางประมาณ 25 - 30 ปี สำหรับโครงการนี้ระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางประมาณ 18 ปี ถือเป็นที่สนใจของนักลงทุนหลายราย รัฐมนตรีกล่าวว่า ด้วยกลไกการมีส่วนร่วมของรัฐ โดยพื้นฐานแล้วแทบจะไม่มีความเสี่ยงเลย เมื่อรัฐสภาอนุมัติกฎหมายทางหลวงที่อนุญาตให้เก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงที่รัฐลงทุนอย่างเป็นทางการ นั่นหมายความว่าทั้งรัฐและนักลงทุนจะเป็นผู้เก็บค่าผ่านทางสำหรับโครงการนี้ “เราสามารถให้ความสำคัญกับผู้ลงทุนที่จะเก็บเงินก่อน แล้วให้รัฐเก็บเงินทีหลังได้อย่างแน่นอน ดังนั้นจึงแทบไม่มีความเสี่ยงทางการเงินสำหรับธุรกิจเลย” นายทังยืนยัน ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกมีจุดพักรถ 36 จุด รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง ตอบสนองต่อความคิดเห็นเกี่ยวกับจุดพักรถที่เสนอโดยผู้แทนเหงียน มานห์ หุ่ง (เมืองกานโธ) ว่าเมื่อดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 นั้น ไม่มีประสบการณ์มากนักในการก่อสร้างทางหลวง และในขณะเดียวกันก็ไม่มีการตัดสินใจว่าจะให้สังคมหรือรัฐบาลลงทุนสร้างจุดพักรถ จนกระทั่งบัดนี้เมื่อพบปัญหา กระทรวงได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วโดยสร้างกรอบกฎหมายเพื่อมุ่งสู่การเข้าสังคม กระทรวงได้วางแผนสร้างเครือข่ายจุดพักรถ ประกาศมาตรฐานทางหลวงแห่งชาติ รวมถึงจุดพักรถ และออกหนังสือเวียนระบุอย่างชัดเจนว่าจุดพักรถประกอบด้วยอะไรบ้าง โดยเฉพาะการจัดสรรพื้นที่สร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าที่จุดพักรถให้เทียบเท่าระดับโลก “ไม่ว่าต่างประเทศอย่างยุโรป อเมริกา จีน จะมีอะไร เราก็มีหมด “ในส่วนของสถานีชาร์จไฟฟ้านั้น ผมได้ให้คำแนะนำอย่างละเอียดมากเกี่ยวกับเรื่องนี้” นายทังเน้นย้ำ เขากล่าวเพิ่มเติมว่าทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกคาดว่าจะมีจุดพักรถรวม 36 จุด ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2568 จุดพักรถของทางด่วนสายใหม่และทางด่วนระยะที่ 1 ทั้งหมดจะแล้วเสร็จและพร้อมกัน ด้วยทางหลวงใหม่ กระทรวงมีประสบการณ์ และเมื่อมีมาตรฐานและเอกสารทางกฎหมายที่ครบถ้วน การสร้างจุดพักรถก็จะง่ายมาก เขากล่าวเสริมว่าในอนาคตอันใกล้นี้ โครงการก่อสร้างจุดพักรถได้รับความสนใจจากนักลงทุนจำนวนมาก

ทาน จุง - Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/bo-truong-bo-gtvt-nguyen-van-thang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-chau-au-my-co-gi-viet-nam-se-co-du-20240525182159833.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ฟาน ดิงห์ ตุง ปล่อยเพลงใหม่ก่อนคอนเสิร์ต 'Anh trai vu ngan cong gai'
ปีท่องเที่ยวแห่งชาติเว้ 2568 ภายใต้แนวคิด “เว้ เมืองหลวงโบราณ โอกาสใหม่”
ทัพบกมุ่งมั่นซ้อมสวนสนามให้ 'สม่ำเสมอที่สุด ดีที่สุด สวยงามที่สุด'
เขียนต่อเรื่องราวการเดินทางของกก

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์