ตั้งแต่ยุคแรกๆ นักสำรวจพบว่าการสำรวจหลุมยุบแห่งนี้เป็นเรื่องยาก จึงได้ชื่อว่า Nightmare Sinkhole จนถึงปัจจุบันจำนวนคนที่ลงไปเหยียบพื้นหลุมยุบแห่งนี้เหลืออยู่ไม่ถึง 10 คน
ถ้ำ Hung Thoong ตั้งอยู่ใจกลางเขตมรดกโลกทางธรรมชาติ Phong Nha-Ke Bang จังหวัด Quang Binh ประกอบไปด้วยถ้ำต่างๆ มากมาย เช่น ถ้ำ Tron ถ้ำ Hung ทะเลสาบบนภูเขา ถ้ำ Thung และหลุมยุบ Ac Mong
จนถึงปัจจุบัน มีนักสำรวจเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ได้เหยียบย่างลงไปถึงก้นหลุม Nightmare Sinkhole ดังนั้นสถานที่นี้จึงยังคงเป็นปริศนาอันยิ่งใหญ่
หลุมยุบฝันร้ายนี้ถูกค้นพบโดยทีมสำรวจจากบริษัทท่องเที่ยว Jungle Boss ในกวางบิ่ญในปี 2559 ทีมสำรวจได้กลับมายังสถานที่ดังกล่าวอีกครั้งในปี 2563
นายเล ลู ดุง ผู้กำกับ Jungle Boss กล่าวว่า Nightmare เป็นหลุมยุบแห่งเดียวในกวางบิ่ญที่มีทางลงเพียงทางเดียวคือแกว่งเชือกแนวตั้งที่ความสูงประมาณ 250 เมตร
“ในช่วงแรกของการสำรวจ กลุ่มนี้พบกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากพื้นที่ของบ่อน้ำนั้นลึกและอันตราย วิธีเดียวที่จะออกจากหลุมได้คือต้องแกว่งตัวลงมาตามเชือก (หลุมอื่นๆ ในกวางบิ่ญมีทางออกอยู่ที่ก้นบ่อ)
ชื่อ Nightmare ถือกำเนิดจากการเดินทางอันยากลำบากที่สูบพลังและเวลาของนักสำรวจไป" นาย Dung กล่าว
เพราะความยากลำบากนี้ ทำให้มีเพียงไม่กี่คนที่ได้ก้าวเท้าลงไปถึงก้น Nightmare Pit
Nguyen Van Uy (เกิดเมื่อปี 1988) เป็นหนึ่งในผู้ที่ปีนลงไปสำรวจก้นหลุมยุบ Nightmare โดยตรง โดยเขาเล่าว่าหลุมยุบนี้ตั้งอยู่ในหุบเขา ดังนั้นหากต้องการจะขึ้นไปต้องข้ามหินรูปหูแมวที่แหลมคมจำนวนมาก
ปากปล่องภูเขาไฟมีความยาว 66 เมตร และกว้าง 35 เมตร หลุมมีความลึกประมาณ 250ม. ผนังหลุมมีมอสและเฟิร์นที่เขียวขจีตลอดทั้งปี “ก้นหลุมเป็นแม่น้ำใต้ดิน น้ำเป็นสีเขียวมรกต ไม่ทราบความลึก เราว่ายน้ำไปประมาณ 1.2 กิโลเมตร แล้วแม่น้ำก็ไหลลงมาจากหน้าผา”
จากการพยากรณ์เบื้องต้นจากสภาพภูมิประเทศพบว่าน้ำอาจไหลใต้ดินและดำดิ่งลงสู่ถ้ำทราอังในบริเวณใกล้เคียง เพราะความลึกลับนี้ ที่นี่จึงจะเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับผู้ที่หลงใหลในการค้นพบ” นายอุ้ยกล่าว
ปัจจุบันสถานที่แห่งนี้มีบริการกิจกรรมซิปไลน์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบกีฬาผจญภัย
อย่างไรก็ตาม นักท่องเที่ยวสามารถทำได้เพียงแกว่งตัวข้ามเชือกเพื่อชื่นชมหลุมยุบทั้งหมดจากด้านบนเท่านั้น และสัมผัสประสบการณ์ความรู้สึกเหมือนลอยอยู่กลางอากาศเมื่อมองลงไปที่ก้นหลุมที่ลึกอีกด้วย
นี่เป็นประสบการณ์การเดินทางผจญภัยรูปแบบใหม่ในเวียดนาม
ระบบนี้ได้รับการออกแบบด้วยสายเคเบิลสแตนเลสมาตรฐานสากล 3 เส้น เชือกแต่ละเส้นสามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 7 ตัน โดยเชือกเลื่อนหลัก 2 เส้นจะเชื่อมกับเข็มขัดนิรภัยผ่านระบบรอก ส่วนเชือกที่เหลือจะทำหน้าที่ปกป้อง
จุดยึดซิปไลน์ทั้งหมดได้รับการจัดเรียงอย่างอิสระ คำนวณตามมุมแรงที่สม่ำเสมอ และติดตั้งระบบเบรกที่ทำงานอัตโนมัติ
ที่มา: https://vietnamnet.vn/ho-sut-ky-la-o-quang-binh-ten-ac-mong-den-nay-chua-toi-10-nguoi-cham-day-2380621.html
การแสดงความคิดเห็น (0)