อนุมัติงบเกือบ 4 หมื่นล้านบาท 'ปรับปรุง' ทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลือง

กระทรวงคมนาคมเพิ่งมีมติอนุมัติแผนการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน ภายใต้แนวทาง BOT โดยมีทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง

กระทรวงคมนาคมเพิ่งมีมติอนุมัติแผนการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน ภายใต้แนวทาง BOT โดยมีทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง

ข้อมูลข้างต้นเพิ่งได้รับการเผยแพร่โดยกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการ ตามมติอนุมัตินโยบายการลงทุนของกระทรวงคมนาคม โครงการลงทุนก่อสร้างและขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - หมีถวน มีความยาวมากกว่า 96 กม. จุดเริ่มต้นที่สี่แยกโชเดม อำเภอบิ่ญชาน นครโฮจิมินห์ จุดสิ้นสุดปลายเหนือของสะพานหมีถวน 2 อำเภอไก๋เบ จังหวัดเตี่ยนซาง

โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง ในรูปแบบ BOT

ในด้านขนาด ส่วนทางช่วงนครโฮจิมินห์ - จุงเลือง มีความเร็วออกแบบไว้ที่ 120 กม./ชม. โดยส่วนทางช่วงตั้งแต่โชเดมถึงถนนวงแหวน 4 ขยายเป็น 12 เลน และส่วนทางช่วงตั้งแต่ถนนวงแหวน 4 ถึงจุงเลือง ขยายเป็น 10 เลน ช่วง Trung Luong - My Thuan มีความเร็ว 100 กม./ชม. ขยายเป็น 6 เลน

นักลงทุนที่เสนอโครงการคือบริษัทร่วมทุนกลุ่ม Conortium of Deo Ca Group - บริษัทร่วมทุน Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment - บริษัทร่วมทุน Tasco - บริษัทลงทุน Hoang Long Construction Investment Corporation - บริษัท CII Service and Investment Limited

ระยะเวลาเตรียมการลงทุนและดำเนินการโครงการ ตั้งแต่ปี 2567-2571 ตามวิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ประเภทสัญญา ธปท. (ก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน)

มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 39,800 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง: มูลค่าสุทธิของเจ้าของอยู่ที่ประมาณ 5,970 พันล้านดอง (คิดเป็น 15% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมด) เงินกู้และแหล่งทุนระดมอื่นๆ มีมูลค่าประมาณ 33,830 พันล้านดอง (คิดเป็นร้อยละ 85) ไม่มีเมืองหลวงของรัฐ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 และผู้ลงทุนเสนอโครงการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเจรจาและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ แล้วนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออนุมัติตามระเบียบที่กำหนด และให้ดำเนินการให้เป็นไปตามความคืบหน้าและมีคุณภาพ

ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม แผนกบริหารการลงทุนก่อสร้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รับมอบหมายให้ประสานงานและสนับสนุนคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 และผู้ลงทุนข้อเสนอโครงการในกระบวนการดำเนินการ เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้า มีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพ

กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของนครโฮจิมินห์ ลองอัน และเตี๊ยนซาง ประสานงานเพื่อสนับสนุนนักลงทุนในการเสนอโครงการ และคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 เพื่อทำการสำรวจและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดเตรียมสถานที่ดำเนินโครงการ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ สำนักงานรัฐบาลได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ลองอัน และเตี๊ยนซาง เพื่อแจ้งการอนุมัติของนายกรัฐมนตรีในการดำเนินโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการโครงการดังกล่าวในไตรมาส 2 ปีนี้ โดยหลีกเลี่ยงปัญหาด้านลบและการสิ้นเปลืองในการดำเนินการ

การลงทุนเพื่อขยายและสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน มีเป้าหมายเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด สร้างโครงข่ายการจราจรระดับภูมิภาคในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางใต้ให้เสร็จสมบูรณ์ และสร้างโครงข่ายทางด่วนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย มีส่วนช่วยตอบสนองความต้องการด้านคมนาคมขนส่งจากจังหวัดภาคตะวันตกสู่ภาคตะวันออกเฉียงใต้และทั่วทั้งประเทศ

คานห์ กี้

ที่มา: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo