Cam Ranh International Terminal: การกลับมาอย่างน่าตื่นตาตื่นใจภายใต้วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของประธานบริษัท Johnathan Hanh Nguyen

ความยากลำบากและความท้าทาย

อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh ได้รับการลงทุนด้วยเงินทุนทั้งหมด 3,735 พันล้านดอง พื้นที่ใช้สอย 50,500 ตร.ม. ความจุการออกแบบเบื้องต้นรองรับผู้โดยสารได้ 2.5 ถึง 4.5 ล้านคนต่อปี ทันทีที่เปิดให้บริการ สถานีได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่โดดเด่นอย่างรวดเร็วโดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 6.5 ล้านคนในระยะเวลาไม่ถึง 2 ปี ซึ่งเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ นี่ถือเป็นความสำเร็จอันโดดเด่นที่ตอกย้ำบทบาทของเทอร์มินัลในการเชื่อมโยงเวียดนามกับจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ โดยเฉพาะในเอเชียและยุโรป

มุมมองแบบพาโนรามาของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh ที่มีรูปลักษณ์ทันสมัยและสวยงาม

อย่างไรก็ตาม การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ที่เกิดขึ้นเมื่อต้นปี 2563 ได้สร้างผลกระทบอย่างหนักต่ออุตสาหกรรมการบิน การท่องเที่ยว และการขนส่งทั่วโลก และ Cam Ranh International Terminal ก็ไม่มีข้อยกเว้น ปริมาณผู้โดยสารลดลง 100 เปอร์เซ็นต์ เที่ยวบินระหว่างประเทศแทบจะหยุดชะงัก ส่งผลให้อาคารผู้โดยสารเกิดวิกฤตการณ์ร้ายแรง ในช่วงปี 2020-2023 บริษัท Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company (CRTC) ซึ่งเป็นผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ ประสบภาวะขาดทุนสะสมสูงถึง 1,582 พันล้านดอง การขาดทุนครั้งใหญ่ครั้งนี้ทำให้มูลค่าสุทธิของนักลงทุนลดลงจนติดลบ ส่งผลให้คณะกรรมการบริหารและผู้ถือหุ้นต้องเผชิญแรงกดดันอย่างหนักในการหาทางแก้ไขเพื่อ "พลิกสถานการณ์"

พื้นที่ทันสมัยและโปร่งสบายของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh

ภายในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh มีพื้นที่สีเขียวหลายแห่งที่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกใกล้ชิดกับธรรมชาติ

ผู้โดยสารระหว่างประเทศเช็คอินที่อาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติกามรัญ

อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางความยากลำบาก จิตวิญญาณที่เข้มแข็งและวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของผู้นำ ซึ่งนำโดยประธาน โจนาธาน ฮันห์ เหงียน ได้กลายมาเป็นคบเพลิงที่ส่องทางให้เกิดขึ้น เขาไม่เพียงแต่รักษาความมั่นใจของเขาไว้เท่านั้น แต่ยังมุ่งมั่นอย่างยิ่งต่อพันธมิตร โดยเฉพาะหน่วยงานของรัฐ ว่า Cam Ranh International Terminal จะสามารถเอาชนะวิกฤติได้ในไม่ช้านี้ และฟื้นคืนแรงกระตุ้นการเติบโตที่แข็งแกร่งได้อีกครั้ง

การกลับมาอย่างดราม่า

ปี 2566 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญเมื่อ Cam Ranh International Terminal เริ่มฟื้นตัว โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 2.4 ล้านคน ภายในปี 2567 ตัวเลขดังกล่าวจะพุ่งสูงเป็นมากกว่า 4.3 ล้านคน เพิ่มขึ้นเกือบ 2 ล้านคนเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้นถึง 79% สิ่งที่น่าสังเกตยิ่งกว่าก็คือปริมาณเที่ยวบินขาออกของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศนั้นเกือบสองเท่าของเที่ยวบินขาเข้าและขาออกของอาคารผู้โดยสารภายในประเทศที่สนามบินเดียวกัน ซึ่งตอกย้ำถึงสถานะในการให้บริการนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเวียดนาม

นายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน เข้าตรวจสอบการดำเนินงานที่อาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติกามรัญเป็นประจำ

ตามรายงานทางการเงินประจำปี 2567 บริษัท CRTC บันทึกกำไรมากกว่า 336 พันล้านดอง ซึ่งถือเป็นผลงานที่น่าประทับใจมาก แสดงให้เห็นถึงความพยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยหลังจากที่ขาดทุนติดต่อกันหลายครั้งจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 กำไรนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดการขาดทุนสะสมได้อย่างมาก แต่ยังสร้างความมั่นใจในความเป็นไปได้ในการฟื้นตัวเต็มที่ในอนาคตอันใกล้อีกด้วย ด้วยโมเมนตัมการเติบโตในปัจจุบัน อาคารผู้โดยสารกำลังเข้าใกล้เป้าหมายในการต้อนรับผู้โดยสาร 8 ล้านคนภายในปี 2573 ตามที่วางแผนไว้ในขั้นตอนการลงทุนของโครงการ

เมื่อพูดถึงความสำเร็จนี้ ประธานบริษัท Johnathan Hanh Nguyen เปิดเผยว่า “ในปี 2024 เราเริ่มทำกำไรอีกครั้ง และฉันเชื่อว่าภายในเวลาเพียง 2 ปี Cam Ranh International Terminal จะสามารถลบล้างการขาดทุนสะสมจากการระบาดของ Covid-19 ได้หมดสิ้น” นอกจากนี้ ฉันยังมุ่งมั่นที่จะให้คำมั่นกับหุ้นส่วนทุนของรัฐว่าหากมีการสูญเสียเพิ่มเติม ฉันจะรับผิดชอบเต็มที่ในการชดเชยเงินสองเท่าของการสูญเสียเหล่านั้น” ความมุ่งมั่นนี้ไม่เพียงแต่แสดงถึงความมั่นใจ แต่ยังแสดงถึงความรับผิดชอบต่อผู้ถือหุ้นและวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินอีกด้วย

นายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน เป็นประธานการประชุมร่วมกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของท่าอากาศยานนานาชาติกามรานห์

ความมั่นใจของนายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน ไม่ได้ไร้เหตุผล ด้วยประสบการณ์มากกว่า 40 ปีในอุตสาหกรรมบริการการบิน ตั้งแต่เริ่มต้นธุรกิจจนกระทั่งกลายเป็นหนึ่งในนักธุรกิจชั้นนำของเวียดนาม เขาได้ประสบกับทั้งช่วงขึ้นและลงมากมายในอุตสาหกรรมนี้ “เมื่อสี่สิบปีที่แล้ว ธุรกิจแรกของผมอยู่ในอุตสาหกรรมการบิน นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ฉันได้พบเห็นและเข้าใจความผันผวนทุกประเภทของอุตสาหกรรม” เขากล่าว ในฐานะผู้นำธุรกิจส่วนตัวต้องรักษาความยืดหยุ่นและการคิดสร้างสรรค์เพื่อปรับตัวเข้ากับทุกความผันผวนอยู่เสมอ

เขาแสดงความเห็นว่า: “ในปีต่อๆ ไป เมื่อประเทศของเราเข้าสู่การปฏิรูปกระบวนการบริหารครั้งใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการแก่ธุรกิจ ประชาชน นักลงทุน และกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ การแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมกับโลกจะลึกซึ้งยิ่งขึ้น” ความต้องการเดินทางและขนส่งสินค้าทางอากาศจะขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งรวมถึงอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh และเกาะฟูก๊วกด้วย นี่คือพื้นฐานที่ทำให้เขาได้รับความไว้วางใจและมุ่งมั่นในการลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินต่อไป

ยกระดับสนามบินสู่ระดับใหม่ เน้นที่ “เกาะไข่มุก” ฟูก๊วก

นายจอห์นาทาน ฮันห์ เหงียน และอินเตอร์-แปซิฟิก กรุ๊ป (IPPG) ไม่หยุดอยู่เพียงการฟื้นคืนรายได้จากอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh เท่านั้น แต่ยังมุ่งเป้าไปที่กลยุทธ์ที่ยิ่งใหญ่กว่า นั่นคือการเปลี่ยนสนามบินให้กลายเป็นศูนย์กลางที่เชื่อมโยงเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และบริการ

ในเมืองกามรานห์ บริษัท IPPG มีแผนที่จะลงทุนต่อไปในการยกระดับศักยภาพ โดยนำเทคโนโลยีสมัยใหม่ เช่น การเช็คอินอัตโนมัติ การคืนภาษีมูลค่าเพิ่มอัตโนมัติ และการปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสารตามแบบจำลองของท่าอากาศยานชางงีของสิงคโปร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในท่าอากาศยานชั้นนำของโลก

Imex Pan Pacific Group (IPPG) ได้ดำเนินการสำรวจและวิจัยเพื่อลงทุนใน "เกาะเพิร์ล" ฟูก๊วก

ในเวลาเดียวกัน ฟูก๊วก ซึ่งเป็นสถานที่ที่รัฐบาลเลือกให้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอดเอเปค 2027 กำลังกลายเป็นจุดหมายปลายทางถัดไปในแผนการลงทุนของ IPPG นายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน กล่าวเน้นย้ำว่า “รัฐบาลเลือกเกาะฟูก๊วกให้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอดเอเปค 2027 ดังนั้นจึงมีการทุ่มทรัพยากรมากมายเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้ “เกาะไข่มุก” กลายเป็นจุดที่สดใสในเศรษฐกิจบริการและการท่องเที่ยว” ดังนั้น IPPG จึงตัดสินใจที่จะดำเนินการวิจัยและลงทุนอย่างหนักต่อไปในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐาน บริการท่องเที่ยวค้าปลีกปลอดอากรและปลอดอากร เขตการค้าเสรี และบริการที่พักรีสอร์ทในฟูก๊วก”

การปรับปรุงสนามบินนานาชาติฟูก๊วกโดยการมีส่วนร่วมของบริษัทเอกชน เช่น IPPG และ SunGroup ไม่เพียงแต่มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งทางอากาศเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างระบบนิเวศการบริการที่ครอบคลุมอีกด้วย จากร้านค้าปลอดภาษี รีสอร์ทสุดหรู ไปจนถึงศูนย์การประชุมนานาชาติ ฟูก๊วกกำลังก้าวขึ้นเป็นจุดหมายปลายทางชั้นนำระดับภูมิภาคและระดับโลก พร้อมต้อนรับผู้นำและนักธุรกิจจากประเทศสมาชิกเอเปคภายในปี 2570

นายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน ศึกษาแผนที่ของพื้นที่ที่คาดว่าจะลงทุนในฟูก๊วก

การเติบโตอย่างโดดเด่นของ Cam Ranh International Terminal หลังจากการระบาดใหญ่ พร้อมกับความมุ่งมั่นในการลงทุนอย่างหนักของประธาน Johnathan Hanh Nguyen ใน Cam Ranh และ Phu Quoc ในช่วงเวลาอันใกล้นี้ ไม่เพียงแต่เป็นเรื่องราวของการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงวิสัยทัศน์ของนักธุรกิจที่ร่วมพัฒนาประเทศอีกด้วย ด้วยประสบการณ์กว่า 40 ปีในอุตสาหกรรมการบิน การท่องเที่ยว และบริการช้อปปิ้ง คุณโจนาธาน ฮันห์ เหงียน กำลังเปลี่ยนความท้าทายให้เป็นโอกาส และมีส่วนช่วยให้เวียดนามเข้าใกล้เป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางด้านเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และบริการการบินของภูมิภาคมากขึ้น

เมื่อการประชุมเอเปค 2027 จัดขึ้นที่ฟูก๊วก ภาพลักษณ์ของฟูก๊วกที่มีชีวิตชีวา มีอารยธรรม พร้อมทิวทัศน์ที่สวยงาม หรืออาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh ที่ทันสมัย ​​ซึ่งเป็นประตูสู่เมืองชายฝั่งทะเลนาตรังที่โด่งดังระดับโลก... จะเป็นการยืนยันอย่างหนักแน่นว่าเวียดนามไม่เพียงแต่พร้อมที่จะบูรณาการเท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการมีส่วนร่วมในการเป็นผู้นำสนามเด็กเล่นระดับโลกอีกด้วย และเบื้องหลังความสำเร็จเหล่านั้นคือเครื่องหมายของทีมนักธุรกิจผู้รักชาติ ทุ่มเทให้กับงานและให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ของชาติและประชาชนมาเป็นอันดับแรกเสมอ ซึ่งนายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน เป็นตัวอย่างที่ชัดเจน

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html