Des « géants » de la marine et de l'aviation arrivent au Vietnam

Des entreprises mondiales de premier plan dans le domaine du transport maritime et de la logistique par conteneurs ont ouvert des lignes de service au Vietnam ; Les deux géants de l’aéronautique étaient également présents, montrant que le Vietnam reste un marché attractif dans la région et dans le monde.

Lignes de services transocéaniques

Actuellement, environ 10 compagnies maritimes étrangères effectuent des liaisons de fret par conteneurs depuis le Vietnam vers les marchés d'Asie, d'Europe, des États-Unis et du Canada. Ce sont toutes les principales compagnies maritimes du monde. Des noms tels que MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Yang Ming, THE Alliance, Pasha ont tous des itinéraires de service vers le Vietnam, montrant que nous avons un marché d'import-export attractif, attirant les principales compagnies maritimes du monde, formant un marché offrant des itinéraires de service de transport de conteneurs transocéaniques, directement vers les continents.

Il y a plus d'un an, la compagnie maritime MSC a amené le très grand navire-mère MSC DITTE, jusqu'à 200 148 DWT, au port CMIT (Ba Ria-Vung Tau). Il s'agit du plus grand navire-mère que la compagnie ait mis en service au Vietnam, sur la ligne de service Pearl de l'alliance 2M reliant le Vietnam à la côte ouest des États-Unis. Depuis début 2023, le port SSIT (Ba Ria-Vung Tau) accueille également de nouvelles lignes de services intra-asiatiques exploitées par la compagnie maritime MSC : la ligne du Bengale reliant le Vietnam à la Chine du Nord, à la Corée, au Bangladesh et à d'autres pays d'Asie du Sud-Est ; La route Shikra relie le Vietnam aux principaux ports de Chine, d'Inde et d'autres pays asiatiques. M. Phan Hoang Vu, directeur général adjoint du port SSIT, a déclaré qu'actuellement, le port reçoit chaque semaine 4 lignes de service intra-asiatiques et une ligne vers les États-Unis.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Brendan Nelson, vice-président senior de Boeing Corporation et président de Boeing Global

Analyseur de réseau vectoriel

MSC est aujourd'hui l'une des plus grandes compagnies de transport de conteneurs au monde et fait également partie des principales entreprises mondiales dans le domaine du transport et de la logistique, dont le siège social est à Genève (Suisse). La compagnie aérienne dessert plus de 500 ports dans le monde entier. Au Vietnam, MSC dessert actuellement le système portuaire à conteneurs de Hai Phong, Da Nang, Cai Mep - Thi Vai... Chaque année, la flotte MSC transporte plus d'un million d'EVP de marchandises d'importation et d'exportation du Vietnam vers des marchés majeurs tels que les États-Unis, l'Europe, la Chine, le Japon, l'Australie, l'Asie du Sud-Est...

MSC est également un prestataire de services portuaires, opérant sous le nom de sa société membre TiLH (Terminal International Limited Holdings), exploitant et exploitant 54 ports maritimes dans 29 pays et territoires à travers le monde (dont 11 ports maritimes entièrement détenus par MSC et exploités par TiLH). Le système portuaire de TiLH comprend 7 des 25 ports maritimes les plus fréquentés au monde en termes de débit annuel. TiLH a été mandaté par le Groupe MSC pour coopérer avec le port de Saigon pour rechercher et mettre en œuvre le projet « Saigon Gateway International Transit Port » à Can Gio, Ho Chi Minh-Ville. Ce projet de superport est situé juste à l'embouchure de la rivière Cai Mep, sur la route des ports en eau profonde actuellement exploités dans la région de Cai Mep - Thi Vai.

Les principales compagnies de transport de conteneurs au monde disposent toutes de lignes de service pour acheminer des marchandises du Vietnam vers le reste du monde.

ESPOIR

M. Nguyen Le Chon Tam, directeur général du port de Saigon , a commenté que les activités de transit international contribuent à réduire la pression sur les ports de Cai Mep - Thi Vai lorsqu'il est prévu que le volume de marchandises nationales dépassera la capacité des ports. Opportunité favorable avec le soutien de MSC lorsque cette compagnie maritime transfère du fret en transit vers le Vietnam, établissant ainsi un nouveau centre de transit régional.

De plus, le fait d'être situé aux portes de Ho Chi Minh-Ville attirera les marchandises des pays voisins pour se concentrer dans la région, créant ainsi une opportunité de transformer la zone Can Gio - Cai Mep - Thi Vai en un centre de transit. Les grands avantages économiques liés à l’échelle et aux solides connexions au réseau contribueront à réduire les coûts de transport, créant ainsi un environnement propice à l’installation de grandes entreprises de transport, de logistique, de commerce et de finance du monde entier dans la région ; créer des opportunités d’emploi pour la main d’œuvre locale, promouvoir la stratégie maritime nationale ; créer un environnement d’investissement attractif et stable pour attirer les investissements directs étrangers ; créer des conditions favorables au développement des entreprises de transport maritime nationales.

« Réponse » des géants de l'aérospatiale

En mai de cette année, Boeing Corporation (USA) a officiellement inauguré un bureau permanent à Hanoi, renforçant ainsi son engagement envers le marché vietnamien. En parlant de cet événement, M. Michael Nguyen, directeur de Boeing Vietnam Company Limited, a déclaré : « La relation entre Boeing Corporation et le Vietnam se renforce de jour en jour, coopérant constamment pour développer les capacités aérospatiales du pays. Ce nouveau bureau aidera Boeing à mieux servir les clients nationaux ainsi que les parties prenantes, tout en créant une base solide pour la croissance future. »

Airbus et Boeing renforcent leur coopération avec Vietnam Airlines

ESPOIR

Immédiatement après l'ouverture d'un bureau permanent à Hanoi, M. Steve Biegun, vice-président senior de Boeing Corporation, a eu une séance de travail avec le ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Hong Dien, au cours de laquelle il a évoqué la stratégie commerciale de Boeing au Vietnam. Plus précisément, Boeing coopérera dans un certain nombre de domaines spécifiques, tels que les hélicoptères, les transports et se concentrera davantage sur le développement de la chaîne d'approvisionnement au Vietnam.

Plus récemment, dans l'après-midi du 21 septembre, à New York (États-Unis), lors d'une réunion avec M. Brendan Nelson, vice-président senior de Boeing Corporation et président de Boeing Global, le Premier ministre Pham Minh Chinh a hautement apprécié la coopération et le soutien de Boeing au Vietnam dans le processus d'exploitation des avions, étant un partenaire fiable fournissant des avions et des services aux compagnies aériennes au cours des dernières années. Le chef du gouvernement a suggéré que Boeing développe sa chaîne de production et d'approvisionnement au Vietnam, construise bientôt un centre de maintenance d'équipements et de machines aéronautiques à grande échelle et soutienne les compagnies aériennes dans ce domaine ; Renforcer la coopération, soutenir la formation des ressources humaines, le transfert de technologie et intégrer davantage les partenaires vietnamiens dans la chaîne d'approvisionnement de Boeing.

Dix jours avant cette réunion, lors de la visite officielle du président américain Joe Biden au Vietnam (10-11 septembre), Boeing a accepté de livrer le premier appareil à Vietjet dans le cadre d'une commande de 200 appareils B737 MAX. La commande, d'une valeur de plus de 25 milliards de dollars, sera mise en œuvre au cours des cinq prochaines années, les 12 premiers appareils devant être livrés en 2024. Boeing et Vietnam Airlines ont également annoncé la sélection du B737 MAX pour servir la stratégie de croissance de la flotte d'avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines, avec un engagement d'achat de 50 avions 737-8, aidant ainsi le Vietnam à réaliser son objectif de devenir une passerelle aérienne de premier plan dans la région.

Invités à la cérémonie d'inauguration du bureau permanent de Boeing à Hanoi en mai 2023

BOEING

Lors de l'événement « Connecter les chaînes d'approvisionnement internationales - Vietnam International Sourcing Expo 2023 » organisé par le ministère de l'Industrie et du Commerce en coordination avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville le 13 septembre, l'apparition de nombreuses sociétés américaines, dont Boeing, a une fois de plus montré l'intérêt du « géant » Boeing pour le Vietnam. M. Maxime Dourdan, Directeur du Développement de la Supply Chain pour l'Asie du Sud-Est, le Japon et la Corée de Boeing Corporation s'est envolé pour le Vietnam pour assister à l'événement. Il a déclaré que depuis juillet 2021, lors de l'ouverture d'un bureau de représentation à Hanoi (désormais un bureau permanent), Boeing s'est davantage concentré sur le développement de la chaîne d'approvisionnement au Vietnam, à la recherche de nouveaux fournisseurs au Vietnam et cela se poursuit toujours. La chaîne d'approvisionnement mondiale de Boeing compte actuellement 11 000 fournisseurs, dont plus de 200 en Asie et en croissance, ainsi que 9 500 fournisseurs aux États-Unis.

Un autre « géant » de l’industrie aérospatiale, le groupe européen Airbus, étend également sa chaîne d’approvisionnement au Vietnam. Actuellement, ce groupe coopère avec de nombreuses entreprises dans le domaine de la fabrication de composants aéronautiques. Plus précisément, Artus (Meggitt) VN à Ho Chi Minh-Ville fournit des équipements électromécaniques pour les avions A320, A330 et A350, tandis que Nikkiso VN à Hanoi apporte des contributions importantes dans la production de structures composites pour l'avion A320 Sharklet et de composants pour les avions A330neo et A350.

Airbus est également le premier fournisseur d’avions pour les compagnies aériennes au Vietnam. Actuellement, les compagnies aériennes nationales exploitent plus de 220 avions Airbus et 110 sont en attente de livraison. Parallèlement à l’achat de nouveaux avions, l’entretien, la réparation et le remplacement des composants créeront un marché d’une valeur énorme. Selon les statistiques, l'industrie aéronautique crée 2,2 millions d'emplois et contribue à hauteur de 12,5 milliards de dollars, soit 5,2 % du PIB du Vietnam.

Vers un développement durable

Faisant référence au développement d'une chaîne d'approvisionnement durable conformément à la feuille de route du Vietnam vers des émissions nettes nulles, Mme Hoang Tri Mai, directrice générale d'Airbus Vietnam, a déclaré lors du Forum commercial Vietnam-Europe qu'Airbus voit des opportunités de promouvoir le développement économique régional grâce aux atouts du Vietnam, notamment une main-d'œuvre abondante, une industrie manufacturière dynamique et des infrastructures en développement rapide. La croissance remarquable du Vietnam est un signe prometteur dans la région Asie-Pacifique et Airbus travaille en étroite collaboration avec des entreprises locales pour de nouvelles commandes liées à la fabrication de composants aéronautiques, élargissant encore la chaîne d'approvisionnement pour répondre aux normes les plus élevées de qualité, de sécurité et de durabilité.

Mme Hoang Tri Mai

Tramway de Ngoc

Airbus augmente sa production et renforce son approvisionnement au Vietnam

Les perspectives de croissance positives et l'augmentation de la production d'avions d'Airbus favoriseront davantage les activités des fournisseurs au Vietnam, tout en ouvrant des opportunités aux entreprises potentielles de coopérer avec Airbus. Il s’agit d’entreprises capables de répondre à nos exigences rigoureuses en matière de compétitivité, de qualité des produits, de normes opérationnelles et d’engagement en faveur de la durabilité dans l’industrie aéronautique. Mme Hoang Tri Mai , directrice générale d'Airbus Vietnam

Le directeur général d'Airbus Vietnam a déclaré que les fournisseurs vietnamiens sont également tenus de démontrer un engagement en faveur de la durabilité dans leurs activités de fabrication, compatible avec les valeurs d'Airbus, y compris des mesures spécifiques pour minimiser l'impact des activités de fabrication sur l'environnement. Également sur le thème du développement durable, lors d'une récente conversation avec les journalistes de Thanh Nien , M. Michael Nguyen, directeur de Boeing Vietnam Company Limited, a mentionné la feuille de route du Vietnam pour réduire les émissions nettes nulles et a partagé que le nouveau bureau de Boeing à Hanoi est situé dans un immeuble de bureaux certifié LEED, construit pour atteindre des performances opérationnelles respectueuses de l'environnement, tout en ayant une feuille de route pour maintenir des émissions nettes nulles à l'avenir, grâce à des efforts pour économiser la consommation d'électricité et d'eau.

La durabilité est un objectif pour l'industrie aérospatiale, Boeing augmentant son utilisation d'énergies renouvelables dans ses usines, commandant davantage de carburant d'aviation durable (SAF) pour les vols commerciaux et continuant d'investir massivement dans la technologie pour économiser du carburant, réduire les émissions et le bruit. Dans le rapport de développement durable 2023 récemment publié par Boeing, la vision et la feuille de route de l'entreprise vers un avenir aérospatial durable sont présentées. Boeing a notamment testé environ 230 technologies visant à économiser du carburant, à réduire les émissions et le bruit.

Les représentants de Boeing ont déclaré que le groupe mènerait conjointement une étude visant à étendre la production de SAF en Asie du Sud-Est. Les SAF (produits à partir de sous-produits agricoles, d’oléagineux, d’huiles de cuisson usagées, etc.) joueront un rôle essentiel pour permettre une croissance durable et aider l’industrie de l’aviation commerciale à atteindre son objectif de zéro émission nette d’ici 2050. Les SAF ont le potentiel de réduire les émissions de carbone tout au long du cycle de vie du carburant jusqu’à 80 % par rapport au carburéacteur à base de pétrole.

Le groupe Global Express Delivery coopère avec une banque vietnamienne

DHL Express, le premier fournisseur mondial de services de livraison express internationale, vient de signer un contrat de service GoGreen Plus avec Asia Commercial Joint Stock Bank (ACB). Ce service DHL contribue à réduire les émissions de carbone des expéditions express internationales (TDI) grâce à l'utilisation de carburant d'aviation durable (SAF). En investissant dans GoGreen Plus, on estime qu’ACB peut réduire jusqu’à 14 tonnes d’émissions de CO2 en 12 mois.

L’ensemble du processus de réduction des émissions du service GoGreen Plus sera vérifié chaque année par un organisme tiers indépendant, la Société Générale de Surveillance (SGS). En outre, un rapport supplémentaire sur l'empreinte carbone sera mis à jour chaque mois, détaillant les émissions globales d'ACB dans le cadre de son partenariat avec DHL Express.

Le groupe DHL s'est engagé à atteindre zéro émission nette d'ici 2050 et investit 7 milliards d'euros dans des initiatives de réduction des émissions de carbone d'ici 2030. Environ 90 % des émissions de carbone proviennent du réseau aérien. Des solutions de transport aérien viables et durables sont donc essentielles pour créer une logistique plus verte et plus propre. Il s’agit notamment de deux des plus gros accords jamais conclus par DHL avec BP et Neste, qui fourniront à DHL plus de 800 millions de litres de SAF d’ici 2026. Cela contribuera à l’objectif intermédiaire de 30 % de SAF pour l’ensemble du transport aérien d’ici 2030. De même, DHL Express s’est associé à Eviation et prendra livraison de 12 avions cargo électriques à partir de 2027.

Thanhnien.vn