Kinhtedothi - สำนักงานรัฐบาลเพิ่งออกประกาศฉบับที่ 119/TB-VPCP สรุปการทบทวนและการขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการขนส่งสำคัญซึ่งมีกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ของรองนายกรัฐมนตรีเหงียนฮัวบิ่ญ
ในการประกาศสรุประบุว่าการประชุมสมัชชาพรรคแห่งชาติครั้งที่ 13 ได้กำหนดเป้าหมายในการสร้างทางด่วนให้เสร็จ 5,000 กม. ภายในปี 2030 นายกรัฐมนตรีได้ออกแผนดำเนินการรณรงค์จำลองจุดสูงสุด "500 วันและคืนจำลองเพื่อสร้างทางด่วนให้เสร็จ 3,000 กม." ภายในปี 2025 ซึ่งเป็นความรับผิดชอบของทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทั้งสังคมในการดำเนินการตามเป้าหมายในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง สร้างผลงานเพื่อต้อนรับการประชุมสมัชชาพรรคแห่งชาติครั้งที่ 14
เนื่องจากภารกิจนี้มีความสำคัญ นายกรัฐมนตรีจึงได้มีมติจัดตั้งคณะตรวจสอบ 7 ชุด เพื่อทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการขนส่งสำคัญซึ่งมีกำหนดจะแล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม.
ในระยะหลังนี้ หน่วยงานท้องถิ่นได้พยายามอย่างเต็มที่ในการเคลียร์พื้นที่และดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย นักลงทุน ที่ปรึกษา ผู้รับเหมา วิศวกร และโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนงาน ต่างทำงานอย่างกระตือรือร้นและไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในสถานที่ก่อสร้างเพื่อทำให้โครงการสำคัญต่างๆ สำเร็จลุล่วง
จนถึงปัจจุบัน งานที่นำไปปฏิบัติบางส่วนยังมีผลลัพธ์ที่เฉพาะเจาะจง ช่วยขจัดความยุ่งยากและอุปสรรคของโครงการ อย่างไรก็ตาม ยังมีบางภารกิจที่ยังคงต้องอาศัยความเป็นผู้นำ ทิศทาง และการตัดสินใจอย่างต่อเนื่องจากผู้นำจังหวัด กระทรวง และสาขา ตลอดจนความพยายามของนักลงทุนและผู้รับจ้าง ตลอดจนความเห็นพ้องและการสนับสนุนจากประชาชน ซึ่งจะต้องแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568
ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรีจึงได้ขอให้หน่วยงานในท้องถิ่น หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตามภารกิจสำคัญอย่างเร่งด่วนและจริงจัง เพื่อบรรลุเป้าหมายของการเคลื่อนไหวเลียนแบบ "500 วัน 5 คืนแห่งการเลียนแบบ เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม." ที่เปิดตัวและสั่งการโดยนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ใน Official Dispatch เลขที่ 673/TTg-CN ลงวันที่ 5 กันยายน 2024
รองนายกรัฐมนตรีได้กำชับให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองต่างๆ ของดานัง กวางงาย บิ่ญดิ่ญ และฟู้เอียน ให้ความสำคัญและกำกับดูแลการแก้ไขปัญหาต่างๆ ภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตนที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค แหล่งวัสดุ ราคาวัสดุก่อสร้าง ตลอดจนเสริมสร้างการทำงานในการระดมและขยายพันธุ์ประชาชน เพื่อสร้างเงื่อนไขสูงสุดให้แก่โครงการ
สำหรับคณะกรรมการประชาชนนครดานัง รองนายกรัฐมนตรีได้ขอปฏิบัติตามพันธกรณีในการประชุม โดยให้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2568 และให้คำมั่นว่าจะเริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 1 แห่ง จากนั้นให้ดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับพื้นที่จัดสรรใหม่ 2 แห่งที่เหลือให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2568 และก่อสร้างทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2568 เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเบิกจ่ายเงินทุนที่จัดสรรทั้งหมด
กำชับให้หน่วยงานปกครองท้องถิ่นทุกระดับที่โครงการผ่านให้เข้มแข็งประชาสัมพันธ์ระดมครัวเรือนบางครัวเรือนร่วมเดินทาง ร่วมแบ่งปัน ช่วยเหลือ สร้างเงื่อนไขให้หน่วยงานได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศดี อนุญาตให้ก่อสร้างในช่วงพัก ให้มีการ "ทำงาน 3 กะ 4 กะ" เพื่อดำเนินโครงการให้เสร็จตามกำหนดเวลา
สำหรับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย รองนายกรัฐมนตรีได้ขอร้องให้กำกับดูแลและสนับสนุนโครงการทางด่วนกวางงาย-หว่ายโญน เมื่อมีข้อเสนออย่างเป็นทางการจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 และผู้รับจ้าง เพื่อเพิ่มเหมืองหินอีก 2 แห่งลงในเอกสารจัดหาวัสดุสำหรับโครงการ และวางแผนที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการขุดเจาะประจำปีตามกลไกพิเศษโดยเพิ่มเหมืองหินที่เปิดดำเนินการอีก 2 แห่ง สั่งให้นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของโครงการทางหลวงหมายเลข 1A - My A - Pho Phong Industrial Park ดำเนินการแก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่มีอยู่ทั้งหมดอย่างเร่งด่วน ระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อมุ่งเน้นการดำเนินการก่อสร้างและสร้างโครงการทางหลวงหมายเลข 1A - My A - Pho Phong Industrial Park ให้แล้วเสร็จทั้งหมด เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยง การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์อย่างสอดประสานกับโครงการทางด่วน Quang Ngai - Hoai Nhon
สำหรับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียน ให้ปฏิบัติตามพันธสัญญาในการประชุมอย่างเคร่งครัด เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2568 สร้างเงื่อนไขเพื่อเพิ่มศักยภาพการใช้งานประจำปีของเหมืองหินของบริษัทจัดการและซ่อมแซมถนนฟูเอี้ยน เพื่อรองรับความต้องการหินที่นำมาใช้ทำคอนกรีตแอสฟัลต์
รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการคลังประสานงานกับกระทรวงก่อสร้าง และจังหวัดและเมืองต่างๆ ของดานัง กวางงาย บิ่ญดิ่ญ และฟู้เอียน เพื่อทบทวนแหล่งเงินทุนของแผนจัดสรรเงินทุนปี 2568 และแผนการจัดสรรเงินทุนปี 2569 เพื่อให้แน่ใจว่ามีเงินทุนเพียงพอสำหรับโครงการต่างๆ ที่จะแล้วเสร็จในปี 2568
กระทรวงก่อสร้างเน้นกำชับให้ผู้ลงทุน ผู้รับจ้าง หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่ละเลยหรือมีอคติ ให้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องและกระตือรือร้น และพยายามให้มากขึ้น มุ่งมั่นสร้างทางด่วนสายหลัก 4 โครงการ คือ Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh ให้เสร็จก่อนวันที่ 30 กันยายน 2568 (โดยเฉพาะอุโมงค์หมายเลข 3 ของโครงการ Quang Ngai - Hoai Nhon จะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568) จุดพักรถแบบครบวงจรและระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ (ITS), ระบบเก็บค่าผ่านทาง (ETC), ทดสอบการบรรทุกยานพาหนะในปี 2568
กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดตรวจสถานที่ก่อสร้างอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และดำเนินการกับผู้รับเหมาที่ฝ่าฝืนสัญญาตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด กำหนดให้หน่วยงานที่ปรึกษาติดตามหน้างานอย่างใกล้ชิด ควบคุมกระบวนการก่อสร้าง การยอมรับ การควบคุมคุณภาพ เร่งความคืบหน้าของงาน และดำเนินการปรับปรุงแบบและการเพิ่มเติม (ถ้ามี) อย่างทันท่วงที โดยจะไม่แลกคุณภาพกับความคืบหน้าโดยเด็ดขาด
รองนายกรัฐมนตรีได้กำชับให้ผู้ลงทุน/คณะกรรมการบริหารโครงการติดตามพื้นที่อย่างใกล้ชิด เพื่อเร่งรัด กำกับดูแล และดำเนินงานโครงการอย่างรวดเร็ว และควบคุมความคืบหน้าในการดำเนินการอย่างเคร่งครัด ดำเนินการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนในการดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามอำนาจหน้าที่อย่างทันท่วงที (โดยเฉพาะผู้รับเหมาช่วงที่ดำเนินการล่าช้าหรือมีสัญญาณการก่อสร้างที่ล่าช้า) และรายงานให้กระทรวงก่อสร้างทราบเป็นระยะๆ ก่อนวันที่ 30 ของทุกเดือน หรือเมื่อเกิดความเดือดร้อนเกินขอบเขตอำนาจหน้าที่
ในอนาคตอันใกล้นี้จะเป็นช่วงก่อสร้างฐานรากและผิวถนนจำนวนมาก ซึ่งต้องใช้เงินทุนจำนวนมากในการดำเนินการ ขอแนะนำให้ผู้ลงทุนเร่งดำเนินการขั้นตอนการยอมรับและชำระเงิน มีกลไกในการควบคุมทรัพยากรทางการเงินอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันการกระทำเชิงลบและการละเมิดกฎเกณฑ์ และควบคุมความคืบหน้าของการก่อสร้างรายวันและรายสัปดาห์ มีแนวทางแก้ไขทันท่วงทีในการจัดการกับผู้รับเหมาที่ละเมิดกฎเกณฑ์เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนด
นอกจากนี้ นักลงทุนยังต้องประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด เพื่อจัดให้มีการตรวจสอบระบบท่อระบายน้ำ คูน้ำ และถนนรวบรวมน้ำ เพื่อดำเนินการเสริมระบบดังกล่าวโดยเร็วที่สุด (หากจำเป็น) ทบทวนระบบถนนสาธารณะทั้งระบบที่ยืมมาจากท้องถิ่น แรงสั่นสะเทือนและรอยแตกร้าวของตัวบ้าน ผลกระทบจากการตกตะกอนและการกัดเซาะของน้ำ (ถ้ามี) เพื่อเสนอให้ผู้รับเหมาจัดทำแผนการผ่อนชำระและค่าชดเชยตามกฎหมาย โดยให้ดำเนินการควบคู่กันไปกับการแล้วเสร็จของโครงการ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการต้องรับผิดชอบโดยสมบูรณ์สำหรับความล่าช้าหรือความล้มเหลวในการดำเนินโครงการให้เสร็จตามกำหนดเวลา
กำหนดให้ผู้รับจ้างเพิ่มทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์อย่างเร่งด่วน รวบรวมวัสดุ อุปกรณ์ เงินทุน ฯลฯ เชิงรุก เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินการให้แล้วเสร็จตามพันธกรณี และส่งหนังสือแสดงพันธกรณีที่สั้นกว่าให้ผู้ลงทุนและกระทรวงก่อสร้างติดตามและเร่งรัดดำเนินการ พร้อมกันนี้ ให้ศึกษาวิจัยและเสริมแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมในการจัดการก่อสร้างในช่วงล่วงเวลาก่อสร้างในเวลากลางคืน เพื่อจำกัดผลกระทบต่อครัวเรือนในพื้นที่/ขอบเขตการดำเนินโครงการ
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-de-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc.html
การแสดงความคิดเห็น (0)