Des exportations de poivre et de café ont été détournées, probablement au port de Cat Lai

Le document de la VPSA indique qu'elle a continuellement reçu des commentaires de la part de ses membres concernant des partenaires importateurs signalant une pénurie de poivre et de café découverte au port de destination par rapport au contrat précédemment signé. Selon les entreprises, le bordereau de pesée du conteneur avec les marchandises à l'usine et le bordereau de pesée à l'entrée du port sont les mêmes, elles soupçonnent donc la possibilité que les marchandises soient perdues pendant que le conteneur est déchargé en attendant d'être exporté. D'autres documents pertinents sont également fournis par l'entreprise comme base pour prouver que les marchandises sont scellées et sûres à partir du moment où les marchandises sont emballées dans des conteneurs à l'usine jusqu'à ce que le conteneur entre dans le port.

La perte de marchandises la plus importante a été de 4,62/19,2 tonnes, probablement survenue au port de Cat Lai.

Actuellement, 5 membres de l'association ont été signalés pour vol de poivre et de café au port de Cat Lai.

Le tableau récapitulatif montre que le volume des marchandises perdues représente 7 à 28 %, toutes provenant du même port de Cat Lai et toutes restant au port pendant un certain temps en raison des retards des navires.

La perte de marchandises entraîne non seulement des dommages financiers directs lorsque les entreprises doivent payer des indemnités ou être condamnées à des amendes, mais affecte également les contrats futurs. Sans s’arrêter là, la réputation et l’image des entreprises en particulier et du Vietnam en général ont décliné sur le marché international.

Suite aux soupçons fondés des entreprises membres, l'Association recommande à l'Administration maritime du Vietnam et à la Saigon Newport Corporation de renforcer la surveillance et de mettre en œuvre les mesures professionnelles nécessaires pour garantir la sécurité des marchandises des entreprises lorsqu'elles sont stockées au port. Pour les cas de perte de biens signalés ci-dessus.

L'Association demande respectueusement à votre unité de s'impliquer, de collaborer avec les parties concernées pour enquêter sur l'incident et de répondre par écrit, et d'élaborer un plan d'indemnisation pour la perte de marchandises si l'incident survient dans le cadre des fonctions et responsabilités du port. L'Association est prête à participer et à coordonner son soutien aux parties, dans la mesure de ses capacités et de son autorité, sur demande », indique le document. Elle espère que, sous la direction et la supervision de l'Administration maritime vietnamienne, avec le professionnalisme et la responsabilité d'un prestataire de services, Saigon Newport Corporation, ainsi que la coordination et l'enquête des autorités, la perte de marchandises sera rapidement élucidée, ce qui permettra de préserver la confiance des entreprises dans le système de gestion et de supervision, d'exploiter les ports maritimes et de continuer à faciliter leurs activités d'exportation.

Source : https://thanhnien.vn/ho-tieu-ca-phe-xuat-khau-bi-rut-ruot-nghi-ngo-xay-ra-tai-cang-cat-lai-185240611134310545.htm