رئيس الوزراء يدعو لبدء أعمال إنشاء الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية المقترح من قبل المشروع المشترك بين Deo Ca - CII - Tasco، سيستثمر المشروع في توسيع حوالي 98 كيلومترًا من الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

رئيس الوزراء يدعو إلى البدء في بناء الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ وماي ثوان في الربع الثاني من عام 2025

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية المقترح من قبل المشروع المشترك بين Deo Ca - CII - Tasco، سيستثمر المشروع في توسيع حوالي 98 كيلومترًا من الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

قسم موجود من الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ.

أصدر المكتب الحكومي للتو الإرسالية الرسمية رقم 1216/VPCP - CN إلى وزارة النقل؛ لجنة الشعب في مدينة هوشي منه؛ نقلت اللجان الشعبية في مقاطعتي تيان جيانج ولونج آن توجيهات رئيس الوزراء بشأن تنفيذ مشروع توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونج لونج - ماي ثوان في إطار نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وبشكل خاص، وافق رئيس الوزراء على مقترح وتوصية وزارة النقل في المذكرة الرسمية رقم 595/BGTVT-KHDT المؤرخة 16 يناير 2025. وكلف رئيس الوزراء وزارة النقل والوزارات والهيئات المعنية بالبدء في المشروع بشكل عاجل في الربع الثاني من عام 2025، وتجنب السلبية والهدر خلال عملية التنفيذ.

ومن المعروف أن وزارة النقل اقترحت في المذكرة الرسمية رقم 595 أن يعين قادة الحكومة هذه الوزارة باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان ليكون أساسًا لتنظيم التقييم والموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية في يناير 2025 والبدء في المشروع قريبًا.

في الإشعار رقم 558/TB-VPCP الصادر بتاريخ 17 ديسمبر 2024، وجّه نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، وزارة النقل لمناقشة الأمر مع اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج (أو المناطق ذات الصلة). وفي حال الاتفاق على المنطقة التي ستُعيّن كجهة مختصة، بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، فسيتم رفع الأمر إلى رئيس الحكومة للنظر فيه واتخاذ القرار في يناير 2025، حرصًا على ضمان سهولة ويسر تنظيم المشروع وتنفيذه في أقرب وقت.

"في حالة قيام وزارة النقل بدور السلطة المختصة باستثمارات الشراكة بين القطاعين العام والخاص في توسيع الطريق السريع لضمان القدرة المناسبة على التنفيذ وتسريع الاستثمار وتقدم البناء، فمن الضروري تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار"، هذا ما وجه به نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها.

من أجل تنفيذ الطلب المذكور أعلاه، وقع وزير النقل تران هونغ مينه شخصيًا في نهاية ديسمبر 2025 على إرسالية رسمية إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجان الشعبية للمقاطعتين: لونغ آن وتيان جيانج بشأن تكليف السلطات المختصة بتنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان.

وبناء على ذلك، طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجان الشعبية لمقاطعتي لونغ آن وتيان جيانج إبداء آرائها بشأن قبول مهمة كونها السلطة المختصة بتنظيم تنفيذ المشروع. وفي حالة عدم قبول مهمة كونها الجهة المختصة، تطلب وزارة النقل من المحليات الثلاث المذكورة أعلاه إبداء رأيها في تعيين جهة لتكون الجهة المختصة بتنفيذ المشروع.

اعتبارًا من 16 يناير، تلقت وزارة النقل جميع الردود الثلاثة من المحليات بشأن قرار السلطة المختصة بمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان.

في الأساس، فإن المحليات الثلاث التي يمر بها الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان لا تريد أن تتحمل مسؤولية المشروع وتوافق على أن وزارة النقل سوف تلعب دور السلطة المختصة لتوسيع الطريق السريع الحيوي المذكور أعلاه إلى الغرب.

وفي النشرة الرسمية رقم 595، قال الوزير تران هونغ مينه إنه وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص وقانون الطرق، فإن الاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - مي ثوان في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص يقع تحت سلطة وزارة النقل؛ وفي حالة الضرورة يجوز لرئيس مجلس الوزراء بناء على طلب المحلية أن يعهد إلى المحلية بالقيام بدور السلطة المختصة.

في ظل متطلبات التقدم العاجلة، يجب اعتماد سياسة الاستثمار وبدء المشروع في الربع الثاني من عام ٢٠٢٥ بتوجيه من القيادة الحكومية. وستُسهم خطة وزارة النقل، بصفتها الجهة المختصة بتنفيذ المشروع، في تسريع وتيرة التنفيذ، إذ لا حاجة إلى إجراء اتفاق بين المحليات لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لاتخاذ قرار بشأن اختيار منطقة ما كجهة مختصة (من المتوقع أن يستغرق ذلك شهرًا أو شهرين على الأقل).

ومن المزايا الأخرى أن الهيئات الاستشارية التابعة لوزارة النقل قامت بالتنسيق والدعم ومرافقة المستثمر في عملية اقتراح المشروع لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، وبالتالي يمكن تقصير وقت التقييم والموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقرير دراسة جدوى المشروع.

وفقًا للمقترح الأخير للمستثمر، فإن مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع الذي يبلغ طوله 98 كم بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان ينقسم إلى مشروعين مكونين.

مشروع المكون 1: الاستثمار في توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما في ذلك توسيع قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ إلى مقياس من 8 حارات وحارتين للطوارئ؛ توسيع قسم الطريق السريع ترونغ لونغ - ماي ثوان (بما في ذلك قسم الطريق السريع بجسر ماي ثوان 2) إلى مقياس من 6 حارات وحارتين للطوارئ. إجمالي الاستثمار هو 42،063 مليار دونج.

مشروع المكون الثاني: تطهير الموقع لمرحلة استكمال 10-12 حارة من قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ بموجب طريقة الاستثمار العام بإجمالي استثمار قدره 6,968 مليار دونج.

المصدر: https://baodautu.vn/thu-tuong-thuc-khoi-cong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-trong-quy-ii2025-d246690.html