إدارة الطيران المدني تقترح الاعتراف بمعايير شهادة صلاحية الطيران في الصين

طائرة كوماك الصينية. (الصورة: هيئة الطيران المدني في فيتنام)

في 13 مارس، قالت هيئة الطيران المدني في فيتنام: فيما يتعلق بترخيص العمليات في فيتنام لطائرات COMAC المصنعة في الصين، من 15 إلى 24 يناير، عملت هيئة الطيران المدني في فيتنام بشكل مباشر مع شركة الطائرات التجارية الصينية (COMAC) وإدارة الطيران المدني في الصين (CAAC) لاستطلاع ومعرفة نظرة عامة على التقنيات والعمليات والصيانة ومعايير التصميم والتصنيع والاختبار وإجراءات الاعتماد لطائرة ARJ21-700 (C909).

لم تقع أي حوادث خطيرة بعد 550 ألف ساعة طيران

بعد عملية البحث والمقارنة والتباين بين المعايير، أرسلت هيئة الطيران المدني في فيتنام تقريرًا أوليًا إلى وزارة البناء.

وذكر التقرير أن شركة كوماك تنتج حاليا الطائرة ARJ21-700 (C909). حصلت هذه الطائرة على شهادة النوع وشهادة الإنتاج من إدارة الطيران المدني في الصين.

اعتبارًا من 7 يناير 2025، سلمت شركة كوماك 160 طائرة من طراز C909 إلى 12 شركة طيران (بما في ذلك 11 شركة طيران صينية وشركة طيران إندونيسية واحدة اعتبارًا من عام 2022).

ويبلغ إجمالي ساعات الطيران المتراكمة لطائرة C909 أكثر من 550 ألف ساعة طيران مع أكثر من 330 ألف إقلاع وهبوط، ويبلغ إجمالي عدد الركاب المنقولين أكثر من 19 مليون مسافر.

وتشمل شركات الطيران التي تشغل طائرات C909 شركات صينية (30 طائرة تابعة لشركة تشنغدو للطيران، و33 طائرة تابعة لشركة تشاينا ساوثرن، و33 طائرة تابعة لشركة إير تشاينا، و26 طائرة تابعة لشركة تشاينا إيسترن، و11 طائرة تابعة لشركة تشاينا إكسبريس، و7 طائرات تابعة لشركة جنكيز خان للطيران، و6 طائرات تابعة لشركة كوماك إكسبريس، و5 طائرات تابعة لشركة جيانجشي للطيران، وطائرتان تابعة لشركة تشاينا فلايت جنرال للطيران، وطائرة واحدة تابعة لشركة واي تي أو كارغو، وطائرة واحدة تابعة لشركة لونغهاو للطيران) وشركة ترانس نوسا الإندونيسية (3 طائرات).

وأكدت هيئة الطيران المدني في فيتنام أنه "فيما يتعلق بنظام لوائح السلامة في الصين (لوائح الطيران المدني الصيني)، فإن الأجزاء مُجهزة بشكل مشابه لأجزاء إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)".

وبحسب بيانات تقرير شركة كوماك، لم تسجل أي حوادث أو وقائع خطيرة لطائرة سي 909 منذ دخولها الخدمة.

"في عام 2024، سيكون متوسط ​​وقت الرحلة اليومي لطائرة C909 حوالي 5.2 ساعة (وقت الكتلة) مع موثوقية الإرسال بأكثر من 99٪.

وفي عام 2024 أيضًا، طار أسطول C909 حوالي 194 ألف ساعة بأكثر من 135 ألف طلعة جوية، منها 509 انقطاعات بما في ذلك 131 رحلة تم إلغاؤها لأسباب ميكانيكية.

وقالت هيئة الطيران المدني في فيتنام في تقرير لوزارة البناء: "إن معدل الاضطرابات الفنية هو 3.77 لكل 1000 رحلة، ومعدل الإلغاء هو 0.97 لكل 1000 رحلة".

اقتراح لتعديل اللوائح الخاصة بتشغيل طائرات كوماك في فيتنام

وبمقارنة النتائج التي تم جمعها مع معايير هيئة الطيران المدني الصينية ومعايير إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ووكالة سلامة الطيران الأوروبية في الولايات المتحدة وأوروبا، اقترحت هيئة الطيران المدني في فيتنام الاعتراف بمعايير التصميم والتصنيع الصينية كأساس لتسهيل أنشطة الطيران المدني في سياق نقص الطائرات.

ومن خلال عملية دراسة نظام شهادات الطائرات التابع لهيئة الطيران المدني الصينية ومن خلال أنظمة الوثائق المجمعة، توصلت هيئة الطيران المدني إلى أن معايير صلاحية الطيران في الصين لا تحتوي إلا على بعض الاختلافات الطفيفة المتعلقة باستخدام اللغة الصينية في ملصقات الطائرات.

وتعتقد هيئة الطيران أن الاقتراح الخاص بالاعتراف بمعايير التصميم والتصنيع الصينية هو الأساس لتسهيل أنشطة الطيران المدني في ظل نقص الطائرات والصعوبات في توسيع الأسطول وطرق الرحلات الجوية. وفي الوقت نفسه، خلق مساحة جديدة وزخم تنموي لصناعة الطيران في فيتنام.

وبالإضافة إلى ذلك، يهدف تعزيز التعاون مع هيئة الطيران المدني الصينية وهيئة الاتصالات وتقنية المعلومات إلى مساعدة هيئة الطيران المدني في تأسيس وتعزيز قدراتها في مجال الإشراف والموافقة على تصميمات الطائرات وتصنيع وصيانة صلاحية الطائرات للطيران.

ولتشغيل طائرات كوماك، اقترحت هيئة الطيران المدني في فيتنام تعديل عدد من مواد المرسوم الذي ينظم خطوط الأعمال والمهن المشروطة في مجال الطيران المدني وعدد من مواد التعميم بشأن لوائح سلامة الطيران المدني في مجال الطائرات وعمليات الطائرات في اتجاه الاعتراف بمعايير شهادة صلاحية الطيران الصينية كأساس لاستيراد الطائرات إلى فيتنام.

وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، وبعد التأكد من اللوائح القانونية بشأن الاعتراف بمعايير شهادة صلاحية الطيران، ستقوم الهيئة بتنفيذ عملية الاعتراف بشهادة النوع (TC) لطائرات COMAC.

وفقًا لبيانات هيئة الطيران المدني في فيتنام: شركة الطائرات التجارية الصينية (COMAC) هي شركة مملوكة للدولة لجمهورية الصين الشعبية تأسست في 11 مايو 2008، ومقرها في شنغهاي بإجمالي أكثر من 21000 موظف بما في ذلك 6 مراكز رئيسية مرتبطة بالبحث والتطوير واختبار الطيران وخدمة العملاء والتدريب وأكثر من 10 وحدات تشغيلية أخرى في الصين والخارج.

اعتبارًا من 7 يناير 2025، سلمت شركة COMAC 160 طائرة C909 إلى السوق. تشمل شركات الطيران التي تشغل طائرات C909: الخطوط الجوية الصينية (30 طائرة من شركة تشنغدو للطيران، و33 طائرة من شركة تشاينا ساوثرن، و33 طائرة من شركة إير تشاينا، و26 طائرة من شركة تشاينا إيسترن، و11 طائرة من شركة تشاينا إكسبريس، و7 طائرات من شركة جنكيز خان للطيران، و6 طائرات من شركة كوماك إكسبريس، و5 طائرات من شركة جيانجشي للطيران، وطائرتان من شركة تشاينا فلايت جنرال للطيران، وطائرة واحدة من شركة واي تي أو كارغو، وطائرة واحدة من شركة لونغهاو للطيران) والإندونيسية (3 طائرات من شركة ترانس نوسا).

المصدر: https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html