ในการประชุม รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน (MPI) Tran Quoc Phuong กล่าวว่าในเดือนสิงหาคม 2566 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชน นครโฮจิมินห์ เป็นหน่วยงานหลักในการสังเคราะห์การดำเนินการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิ มินห์ 4 นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่มากที่ดำเนินการภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (PPP)
รองนายกรัฐมนตรี เติร์ก ฮอง ฮา กล่าวสุนทรพจน์ (ภาพ: VGP)
กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ทำงานร่วมกับท้องถิ่นที่ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์ผ่าน และเสนอให้รวมโครงการส่วนประกอบของท้องถิ่น 5 แห่งเข้าเป็นโครงการโดยรวม 1 โครงการ นายกรัฐมนตรีจะมอบหมายให้หน่วยงานทำการวิจัยรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นโดยละเอียดและนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการ
พร้อมกันนี้ ให้เสนอนโยบายเฉพาะเจาะจงที่จะรวมไว้ในมติเห็นชอบนโยบายการลงทุนของรัฐสภา เช่น การใช้เงินงบประมาณท้องถิ่นนี้สนับสนุนท้องถิ่นอื่น หรือดำเนินการใช้จ่ายจากงบประมาณกลาง อัตราการเข้าร่วมทุนของรัฐในโครงการ การปรับปรุงผังท้องถิ่น ประมูลงานแพ็คเกจต่างๆ ด้านการให้คำปรึกษาด้านเทคนิค การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การชดเชย การตั้งถิ่นฐานใหม่...
รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวว่า กระทรวงได้ตกลงกับหน่วยงานในพื้นที่ในเรื่องขนาด ระยะเวลาการลงทุน มาตรฐานทางเทคนิค และรายการที่เกี่ยวข้อง
เมื่อสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อบรรลุข้อตกลง และออกเอกสารแนะนำให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการโดยรวม
นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังได้เสนอกลไก นโยบาย และลักษณะเฉพาะไว้ในร่างมติเห็นชอบนโยบายการลงทุนของรัฐสภาอีกด้วย
นครโฮจิมินห์มีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่อย่างเร่งด่วนเพื่อจัดทำรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ตามแบบฟอร์มการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ให้เสร็จสิ้นโดยด่วน และยื่นเอกสารดังกล่าวต่อสภาการประเมินของรัฐในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567
หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ยังคงเตรียมขั้นตอนการลงทุนโดยเร็วที่สุด รวมถึงแผนในการปรับสมดุลของงบประมาณท้องถิ่นสำหรับโครงการนี้
ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 คาดว่าจะมีระยะทางรวมประมาณ 206.72 กม. แบ่งเป็นสายบ่าเรีย-หวุงเต่า 18.23 กม. สายบิ่ญเซือง 47.95 กม. สายโฮจิมินห์ 16.7 กม. และสายลองอัน 78.3 กม.
ระยะที่ 1 จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ 1 ครั้ง ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ (74.5 ม.) ก่อสร้างทางด่วน 4 ช่องทาง, ทางแยกเชื่อมต่อ 21 ทาง, สร้างถนนคู่ขนาน, ถนนสำหรับที่อยู่อาศัย ทั้ง 2 ฝั่งเส้นทาง ตามความต้องการด้านการจราจรในแต่ละช่วงและแต่ละท้องถิ่น
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/trinh-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-trong-thang-11-192241001115220061.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)