รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮอง ฮา ตรวจสอบโครงการทางด่วนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

กระทรวงก่อสร้างแจ้งว่าในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีโครงการขนส่งสำคัญ 5 โครงการที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 ได้แก่ กานเทอ-เฮาซาง, เฮาซาง-ก่าเมา, กาวหลาน-โลเต, โลเต-ราชโซย, ทางด่วนกาวหลาน-อันฮู (โครงการส่วนประกอบที่ 1 ในจังหวัดด่งท้าป) โครงการทั้ง 5 โครงการข้างต้นมีระยะทางรวมมากกว่า 207 กม. และมีเงินลงทุนมากกว่า 32,863 พันล้านดอง ในการก่อสร้างโครงการจราจรทั้ง 5 โครงการนี้ จำเป็นต้องใช้หินประเภทต่างๆ จำนวน 2.8 ล้านลูกบาศก์เมตร และทรายจำนวน 21.3 ล้านลูกบาศก์เมตร

ฉากการทำงาน ภาพ. น.แสง.

กระทรวงก่อสร้างยังได้ระบุสถานการณ์การจัดหาวัสดุสำหรับทางด่วนในพื้นที่ 7 แห่งบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงด้วย โดยจังหวัดเตี๊ยนซางได้รับมอบหมายให้จัดหาทรายจำนวน 15.9 ล้านลูกบาศก์เมตร และได้รับใบรับรองสิทธิในการขุดทรายจำนวน 4.8 ล้านลูกบาศก์เมตร

จังหวัดด่งท้าปได้รับมอบหมายให้จัดหาทรายจำนวน 13 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการ และได้รับใบอนุญาตและคุณสมบัติในการใช้ทรายจำนวน 9.3 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจัดหาสำหรับโครงการ จังหวัดได้ออกประกาศยืนยันการเพิ่มปริมาณสำรองเหมืองทราย 2 แห่ง จังหวัด ด่งท้าป ยังได้มุ่งมั่นที่จะจัดหาทรายจำนวน 3.8 ล้านลูกบาศก์เมตรให้กับโครงการ My An - Cao Lanh อีกด้วย

นอกจากนี้ การจัดหาทรายสำหรับทางหลวงยังมีข้อจำกัดบางประการ ในกรณีที่ ผู้รับเหมาที่ได้รับมอบหมายให้ทำเหมืองไม่ได้ประเมินคุณภาพของทรายในเหมืองทรายที่นำเข้ามาอย่างครบถ้วน ทำให้กระบวนการในการขุดและจัดหาทรายสำหรับโครงการเป็นเรื่องยาก ผู้รับจ้างทำเหมืองแร่ไม่ได้ปฏิบัติตามการออกแบบและล่าช้าในการปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงิน

นอกจากนี้ ในปัจจุบันโครงการเหมืองทราย My An - Cao Lanh ยังไม่มีผู้รับจ้าง ดังนั้น จังหวัดด่งท้าปจึงไม่มีพื้นฐานที่จะดำเนินการตามขั้นตอนในการส่งมอบเหมืองทรายให้กับผู้รับจ้างได้

นายทราน ตรี กวาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปรักษาการ ได้ชี้ให้เห็นถึงความยากลำบากและข้อจำกัดบางประการในการจัดหาทราย

นายเจิ่นหงิ่งมินห์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เสนอให้รองนายกรัฐมนตรีพิจารณาแก้ไขปัญหาการจัดหาทรายสำหรับโครงการ โดยขอให้จัดหาตามความคืบหน้าของโครงการ ไม่ใช่ตามความคืบหน้าการใช้ที่ระบุไว้ในใบอนุญาตเหมือนในปัจจุบัน ขั้นตอนการขุดเจาะหาแร่วัสดุยังคงมีปัญหาเกี่ยวกับอยู่ มีศักยภาพการทำเหมืองที่จำกัด ไม่ตอบสนองต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง ในระหว่างกระบวนการขุดเจาะ เหมืองทรายหลายแห่งในอานซางและด่งทาปต้องหยุดดำเนินการชั่วคราวเนื่องจากดินถล่ม ปริมาณและความลึกของการขุดเจาะที่มากเกินไป...

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างกล่าวว่า การดำเนินการตามขั้นตอนการทำเหมืองทรายต้องใช้เวลานาน และหน่วยงานในพื้นที่ต้องเน้นไปที่การขจัดและแก้ไขอุปสรรคเกี่ยวกับแหล่งที่มาของวัสดุ โดยเฉพาะในจังหวัดเตี่ยนซาง เพื่อจัดหาให้กับโครงการที่มีความต้องการสูง เช่น ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 และทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ขณะนี้โครงการถนนวงแหวนที่ 3 ล่าช้ากว่ากำหนดมาก

รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮอง ฮา กล่าวในการประชุม

เพื่อให้มั่นใจถึงแหล่งที่มาของวัตถุดิบและบรรลุความคืบหน้าของโครงการ โดยเฉพาะโครงการที่จะแล้วเสร็จในปี 2568 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้เรียกร้องให้คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาทำเหมืองต้องสรุปข้อมูลสำรองทรายในเหมืองอย่างซื่อสัตย์และถูกต้อง และต้องรับผิดชอบในการตรวจสอบแหล่งที่มาของวัตถุดิบในท้องถิ่น จากนั้นจะมีการเสนอแนะต่อกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับการอนุญาตโดยเฉพาะ ผู้รับจ้างที่ได้รับมอบหมายให้ทำงานเหมืองแร่จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ ผู้รับเหมาคนใดที่ละเมิดกฎระเบียบ จะต้องได้รับการจัดการอย่างจริงจังและกำจัดอย่างเด็ดขาดโดยหน่วยงานท้องถิ่น

สำหรับระดับท้องถิ่น รองนายกรัฐมนตรีได้เรียกร้องให้มีการกำหนดแนวทางที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในขั้นตอนการกำกับดูแล ขั้นตอนการดำเนินการที่เคร่งครัด และการดำเนินการตามเนื้อหาที่ได้รับมอบหมายอย่างเหมาะสม พร้อมทั้งใช้กลไกพิเศษสำหรับโครงการเหล่านี้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด รองนายกรัฐมนตรียังได้ขอให้กระทรวงการคลังและกระทรวงก่อสร้างทบทวนความคืบหน้าการประสานงานเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการที่ต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 มี.ค. อีกด้วย

ในวันเดียวกัน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และคณะได้ทำการสำรวจภาคสนาม ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu ส่วนประกอบที่ 1 ในจังหวัดด่งท้าป ซึ่งมีระยะทางประมาณ 16 กม. และการลงทุนเบื้องต้นมูลค่ารวม 3,640 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป

ความต้องการเงินทุนสำหรับโครงการในปี 2568 คือ 483 พันล้านดอง (เพิ่มเติม 350 พันล้านดอง) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปได้ขอให้กระทรวงการคลังลงทะเบียนความต้องการทุนงบประมาณกลางเพิ่มเติมในปี 2568 สำหรับโครงการดังกล่าว

ความสงบ