นอกจากจะเพิ่มเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ย่นระยะเวลาในการดำเนินการและเพิ่มชั่วโมงทำการของเครื่องบินแล้ว สายการบินต่างๆ ยังเพิ่มเที่ยวบินในเวลากลางคืนและเช้าตรู่เพื่อเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุดแก่ลูกค้าในช่วงวันหยุด 30 เมษายนถึง 1 พฤษภาคม และช่วงพีคฤดูร้อนอีกด้วย
เพิ่มเที่ยวบินกลางคืนอีก 2,000 เที่ยว
เพื่อรองรับความต้องการเดินทางในช่วงวันหยุด 30 เมษายน-1 พฤษภาคม และช่วงพีคฤดูร้อน สายการบินเวียดนามให้บริการและเปิดให้บริการเที่ยวบินเพิ่มเติมอีก 2,000 เที่ยวบินในเวลาหลัง 21.00 น. ของทุกวันในเส้นทางระหว่างฮานอย โฮจิมินห์ ดานัง นาตรัง กวีเญิน... เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับผู้โดยสารในกรณีที่อุปทานลดลงอันเนื่องมาจากผลกระทบจากการเรียกคืนเครื่องยนต์
ทั้งนี้ สายการบินยังเปิดจำหน่ายตั๋วชั้นประหยัดในราคาที่น่าสนใจอีกหลายใบในช่วงเวลาดังกล่าว อาทิ ตั๋วชั้นประหยัด (ราคาเริ่มต้น 1,724,000 บาท/เที่ยว หรือ 1,929,000 บาท/เที่ยว รวมภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ) สำหรับการเดินทางระหว่างฮานอยและโฮจิมินห์ หรือตั๋วชั้นประหยัดบนเที่ยวบินระหว่างฮานอย โฮจิมินห์ สู่ ดานัง นาตรัง กวีเญิน...
นอกจากนี้ สายการบินยังนำเสนอโปรโมชั่นชั้นธุรกิจมากมายในราคาเริ่มต้นเพียง 1,909,000 บาท/เที่ยว (รวมภาษีและค่าธรรมเนียม) สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศบางเที่ยวบินที่มีเวลาออกเดินทางก่อน/06.00 น. และเวลาออกเดินทางหรือหลัง 21.00 น. โปรแกรมเหล่านี้อาจมีเงื่อนไขเกี่ยวกับเวลาออกเดินทางและเส้นทางการบิน
“ด้วยเที่ยวบินกลางคืนและเช้าตรู่ ค่าโดยสารยังมีให้เลือกมากมายหลายเส้นทาง และผู้โดยสารสามารถเลือกเส้นทางในราคาที่เหมาะกับงบประมาณของตนเองได้อย่างง่ายดาย” ตัวแทนของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์กล่าว
ปัจจุบันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์บันทึกว่าในช่วงสองวันแรกของวันหยุด (27-28 เมษายน) อัตราการเข้าพักเส้นทางท่องเที่ยวหลายเส้นทางสูงถึง 70-90% เช่น ฮานอย-เว้ จูไล กวีเญิน ด่งเฮ้ย นาตรัง นครโฮจิมินห์-ฟูก๊วก, ตุยฮัว, ด่งเฮ้ย, ดาลัต, วันดอน... เที่ยวบินจากฮานอยไปดานังและฟูก๊วกเต็มไปแล้วมากกว่าครึ่ง และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในสัปดาห์ก่อนวันหยุด
โดยในช่วงวันที่ 30 เมษายน – 1 พฤษภาคมนี้ สายการบินเวียดนามจะให้บริการที่นั่งรวมทั้งสิ้น 575,000 ที่นั่ง และเที่ยวบินจำนวน 2,900 เที่ยวบิน ในช่วงพีคระหว่างวันที่ 26 เมษายน – 2 พฤษภาคม ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 10 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
เส้นทางภายในประเทศที่มีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นมากที่สุดคือเส้นทางท่องเที่ยว เช่น ระหว่างฮานอย โฮจิมินห์ และ ดานัง เว้ กวีเญิน นาตรัง ดาลัต ฟูก๊วก กงด๋าว... สำหรับเครือข่ายเส้นทางระหว่างประเทศ สายการบินเวียดนาม เน้นเพิ่มความจุไปยังประเทศญี่ปุ่น เกาหลี จีน ไทย ลาว กัมพูชา
สายการบินเวียดเจ็ทยังกล่าวอีกว่าจะเพิ่มที่นั่งอีก 86,000 ที่นั่ง หรือเทียบเท่ากับเที่ยวบินเกือบ 425 เที่ยวบินในเส้นทางไปและกลับจากโฮจิมินห์ ฮานอย ดานัง นาตรัง... ในช่วงฤดูร้อน เพื่อให้บริการแก่ผู้คนและนักท่องเที่ยว นอกจากนี้ Vietjet Air ยังมุ่งเน้นทรัพยากรในการเพิ่มเที่ยวบิน ลดเวลาการเดินทางที่สนามบิน และนำเสนอโปรโมชั่นราคาดี ๆ ให้กับลูกค้า
ลดเวลาเปลี่ยนเครื่องบิน
ตามสถิติของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ในช่วงวันหยุดเทศกาลพีคระหว่างวันที่ 30 เมษายนถึง 1 พฤษภาคม (26 เมษายนถึง 2 พฤษภาคม) คาดว่าสายการบินของเวียดนามจะให้บริการที่นั่งบนเที่ยวบินภายในประเทศประมาณ 900,000 ที่นั่ง
โดยมีเที่ยวบินจากฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังท้องถิ่นต่างๆ จำนวน 657,000 ที่นั่ง 3,400 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 4.2% จำนวนที่นั่ง และ 5.5% จำนวนเที่ยวบิน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 คาดว่าสายการบินเวียดนามจะมีเครื่องบินให้บริการในช่วงนี้ 165-170 ลำ ลดลง 40-45 ลำ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566
เพื่อให้มั่นใจถึงศักยภาพในการจัดหาในบริบทที่อุตสาหกรรมการบินเผชิญกับการขาดแคลนกำลังขนส่ง สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงได้สั่งการให้เพิ่มพารามิเตอร์สำหรับการประสานเวลาขึ้นและลง (ช่องเวลา) ที่ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายจาก 37 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางวันและ 30 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางคืน เป็น 42 เที่ยวบินต่อชั่วโมงและ 32 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ตามลำดับ ที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต เพิ่มจาก 42 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางวันและ 32 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางคืน เป็น 44 เที่ยวบินต่อชั่วโมง และ 36 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ตามลำดับ
ในช่วงวันที่ 26-27 เมษายน และ 30 เมษายน-1 พฤษภาคม เพิ่มพารามิเตอร์การประสานงานที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตเป็น 46 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในช่วงเวลากลางวัน
นอกจากนี้ สายการบินยังได้รับอนุญาตให้ปรับเปลี่ยนเวลาบินที่สนามบิน Noi Bai และ Tan Son Nhat รวมถึงสนามบินอื่นๆ ได้ ช่วยให้สายการบินสามารถเพิ่มประสิทธิภาพตารางการบิน เพิ่มชั่วโมงบินของฝูงบิน และลดเวลาเปลี่ยนเครื่องบินให้เหมาะสมกับสภาพการบินของแต่ละสนามบิน
สายการบินของเวียดนามยังพยายามเพิ่มเครื่องบินด้วยการเช่าเครื่องบินในระยะสั้น เพื่อยืดเวลาการปฏิบัติการของฝูงบิน โดยเฉพาะการเพิ่มการปฏิบัติการในช่วงเวลาเย็นและกลางคืน คาดว่าเวลาปฏิบัติการเครื่องบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะเพิ่มขึ้นจาก 10 ชั่วโมงต่อเครื่องต่อวัน เป็นประมาณ 11-12 ชั่วโมงต่อเครื่องต่อวัน
นอกจากนี้ สายการบินยังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยบริการภาคพื้นดินในการให้บริการเที่ยวบิน ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้ระยะเวลาเปลี่ยนเครื่องบินจาก 45 นาที เหลือเพียงประมาณ 30-35 นาที เหมาะสมกับสภาพการดำเนินการจริงของสายการบิน สนามบิน และเพิ่มการใช้เครื่องบินลำตัวกว้างในการดำเนินการภายในประเทศ เพื่อช่วยเสริม/เพิ่มศักยภาพในการจัดหาเครื่องบิน
วัณโรค (ตามเวียดนาม+)แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)