สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจะติดตามสถานการณ์การจองที่นั่งและค่าโดยสารในเส้นทางภายในประเทศอย่างใกล้ชิด เพื่อจัดสรรกำลังการบินเพิ่มเติมในเส้นทางที่มีความต้องการสูงโดยทันที เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้โดยสารในช่วงพีคของเทศกาลตรุษจีนปี 2568
ราคาตั๋วเครื่องบินช่วงเทศกาลตรุษจีนเป็นสองเท่าของวันปกติ
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศเวียดนาม (HKVN) จะช่วยอำนวยความสะดวกให้สายการบินสามารถเพิ่มจำนวนเครื่องบินได้ ปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์การประสานเวลาลงจอดและขึ้นบินที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต (ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม ถึง 12 กุมภาพันธ์ 2568) การกำกับดูแลหน่วยบริการในห่วงโซ่การขนส่งทางอากาศ สร้าง วางแผน เตรียมทรัพยากร และเตรียมพร้อมให้บริการในช่วงเวลากลางคืนในช่วงตรุษจีน พ.ศ. 2568
จากการสำรวจของ PV Tien Phong แม้ว่าจะยังเหลือเวลาอีกเกือบ 3 เดือนจนถึงวันตรุษจีน แต่ราคา ตั๋วเครื่องบิน เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับวันปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาตั๋วโดยสารส่วนต่างอยู่ระหว่าง 800,000 - 1.2 ล้านดอง/ตั๋ว ซึ่งเท่ากับรายได้เฉลี่ยต่อเดือนของคนงาน ข้าราชการ และคนงานในเมือง
ราคาตั๋วเครื่องบินไปกลับจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปฮานอยของ Vietnam Airlines, Vietravel Airlines, Bamboo Airways อยู่ที่ 6.8 - 7.3 ล้านดอง
สำหรับเที่ยวบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปกวีเญิน ราคาตั๋วโดยสารที่ถูกที่สุดคือ 5.5 ล้านดองของ Vietjet Air, Vietravel Airlines, Bamboo Airways และสูงสุดคือ 10 ล้านดองหากบินกับ Vietnam Airlines
ตั๋วเครื่องบินไปกลับเส้นทางโฮจิมินห์-ถั่นฮวาราคาถูกที่สุดคือ 7.3 ล้านดองสำหรับสายการบินเวียดเจ็ทแอร์ และ 10 ล้านดองสำหรับเที่ยวบิน สายการบินเวียดนาม
เพิ่มเที่ยวบินเกือบ 200 เที่ยวบิน รับเครื่องบินใหม่
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศเวียดนามได้ ใบอนุญาตบินปกติ ตารางบินฤดูหนาวปี 2567 สำหรับสายการบินเวียดนาม 5 แห่ง และสายการบินต่างประเทศ 72 แห่ง โดยมีเที่ยวบินไปกลับมากกว่า 4,600 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เพิ่มขึ้น 188 เที่ยวบินต่อสัปดาห์เมื่อเทียบกับตารางบินฤดูร้อน
ตารางเที่ยวบินฤดูหนาวประกอบด้วยสายการบินเวียดนาม 4 สายการบิน (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines และ Bamboo Airways) และสายการบินต่างประเทศ 72 สายการบิน โดยมีเที่ยวบินไปกลับ 2,720 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยสายการบินเวียดนามมีเที่ยวบินไปกลับ 1,013 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และสายการบินต่างประเทศมีเที่ยวบินไปกลับ 1,707 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เพิ่มขึ้น 152 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และ 236 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ตามลำดับ เมื่อเทียบกับตารางเที่ยวบินฤดูร้อน
สายการบินเวียดนามดำเนินการ 98 เส้นทางการบิน เที่ยวบินระหว่างประเทศปกติไปยัง 20 ประเทศและดินแดน เพิ่มขึ้น 6 เส้นทางเมื่อเทียบกับตารางบินฤดูร้อน ทั้งนี้ สายการบินเวียดนามให้บริการ 60 เส้นทาง โดยมีความถี่เที่ยวบินไป-กลับ 420 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เพิ่มขึ้น 41 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ สายการบินเวียดเจ็ทให้บริการ 71 เส้นทาง โดยมีเที่ยวบินไป-กลับ 580 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 110 เที่ยวบินต่อสัปดาห์เมื่อเทียบกับตารางเที่ยวบินฤดูร้อนของปีนี้
สายการบินต่างประเทศจาก 30 ประเทศและดินแดนที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศมายังเวียดนามเป็นประจำ ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าบน 124 เส้นทาง เพิ่มขึ้น 3 เส้นทางเมื่อเทียบกับตารางบินของฤดูร้อนปีที่แล้ว สนามบินโหน่ยบ่าย สนามบินเตินเซินเญิ้ต และสนามบินดานัง กิจกรรมการทำเหมืองแร่ ด้วยความถี่และความเข้มข้นสูงสุด
หากเทียบกับตารางการบินในช่วงฤดูร้อน ฤดูหนาวปีนี้ สายการบินต่างประเทศจะลดเส้นทางการบินลง 1 เส้นทาง และสายการบินเวียดนามจะเพิ่มเส้นทางการบินระหว่างประเทศ 2 เส้นทาง เพิ่มความถี่เที่ยวบินระหว่างประเทศรวมเป็น 6 รอบต่อสัปดาห์ ภายในประเทศมีสายการบินเวียดนามจำนวน 5 สายการบิน 4 เส้นทาง และมีเที่ยวบินกลับไปกลับ 347 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ สนามบินนานาชาติ เช่น Cam Ranh และ Phu Quoc กำลังถูกสายการบินระหว่างประเทศใช้ประโยชน์ในตารางเที่ยวบินฤดูหนาว
ในส่วนของการเพิ่มความจุและเที่ยวบิน เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน สายการบิน Bamboo Airways ได้ต้อนรับเครื่องบินลำตัวแคบ A320 ที่สนามบิน Noi Bai เพื่อเข้าร่วมฝูงบินของสายการบิน Bamboo Airways ก่อนถึงฤดูกาลท่องเที่ยวสิ้นปี เพื่อปรับปรุงความจุในการให้บริการ ผู้โดยสาร ก่อนถึงช่วงฤดูกาลเดินทางท่องเที่ยวสูงสุดทุกครั้ง นอกจากนี้ในปีนี้ Bamboo Airways ยังได้ขยายขนาดฝูงบินอย่างต่อเนื่องหลังจากทำการรวมฝูงบินเสร็จสิ้นแล้ว
นายเลือง หว่าย นาม กรรมการผู้จัดการใหญ่ สายการบินแบมบูแอร์เวย์ส กล่าวว่า ตลอดระยะเวลาเกือบ 1 ปี สายการบินฯ ได้ดำเนินการค้นหาและเจรจากับบริษัทให้เช่าเรือทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง เพื่อรับเรือเพิ่มเติม เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังประสบปัญหาขาดแคลนเครื่องบิน สายการบินยังคงทำงานร่วมกับพันธมิตรอย่างแข็งขันและคาดว่าจะได้รับเครื่องบินใหม่เพิ่มเติมก่อนปีใหม่ของ At Ty เพื่อตอบสนองต่อคำขอเพิ่มกำลังขนส่งและความจุที่เพิ่มขึ้นในเส้นทางระหว่างประเทศและในประเทศของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม
“Bamboo Airways ยังคงต้องก้าวไปอีกไกลเพื่อบรรลุเป้าหมายในการฟื้นฟูฝูงบินให้เหลือ 30 ลำ แต่สายการบินก็ยังคงดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อบรรลุเป้าหมายนั้น” เป้าหมายระยะสั้นของเราคือการปฏิบัติการเรือจำนวน 18 ลำภายในสิ้นปี 2568 หากสภาวะตลาดเอื้ออำนวย” ผู้อำนวยการทั่วไปของ Bamboo Airways กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)