กระทรวงคมนาคม เตือน 'ความเสี่ยงน้ำท่วม' บนถนนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน อย่างไร?

จากการสะท้อนของผู้มีสิทธิออกเสียงเลือกตั้งในเมืองดานังว่าทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลนมีความเสี่ยงที่จะเกิดน้ำท่วมเมื่อฝนตกหนักนั้น กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบ วิจัย ปรับปรุง และเสริมระบบระบายน้ำหากจำเป็น

ทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน เริ่มก่อสร้างในปี 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเมืองดานังเสนอให้กระทรวงคมนาคมตรวจสอบและประเมินระบบระบายน้ำในโครงการขนส่งหลักหลายโครงการในเมืองอีกครั้ง โดยเฉพาะในเขตอำเภอหว่าวาง มีโครงการขนาดใหญ่ที่กำลังดำเนินการอยู่หลายโครงการ เช่น ทางด่วน โครงการปรับปรุงยกระดับทางหลวงหมายเลข 14 บี... ในปัจจุบัน การออกแบบระบบระบายน้ำจากโครงการเหล่านี้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้เกิดน้ำท่วมเมื่อฝนตกหนัก

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอข้างต้น กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า โครงการลงทุนช่วงฮวาเหลียน-ตุ้ยโลนภายใต้โครงการก่อสร้างทางด่วนหลายช่วงในเส้นทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงและขยายเส้นทางไห่เวิน-ตุ้ยโลนที่มีอยู่เดิม ซึ่งมีความยาวรวม 11.5 กม. ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการใหม่ของถนนโฮจิมินห์ โครงการเริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568 กระบวนการก่อสร้างพบความยากลำบากและปัญหาในการเคลียร์พื้นที่หลายประการ

ตามรายงานของนักลงทุน โครงการนี้ผ่านพื้นที่ภูมิประเทศที่ค่อนข้างสูง ห่างจากแม่น้ำคู้เต๋อ เส้นทางตัดกับลำธารที่รวบรวมน้ำ ลำธารเล็ก และคลองชลประทาน จึงไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมจากแม่น้ำสายใหญ่ แต่ขึ้นอยู่กับระดับน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นบริเวณเหนือสะพานและท่อระบายน้ำเป็นหลักเมื่อมีฝนตกหนักเป็นเวลานาน

จากผลการสำรวจอุทกวิทยา พบว่าในช่วงอุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์ ปี 2550, 2552, 2556 และ 2565 พื้นที่โครงการไม่ประสบอุทกภัย ในระหว่างขั้นตอนการสำรวจ การเตรียมเอกสารการออกแบบ และแนวทางการออกแบบระบบระบายน้ำ ได้รับการคำนวณโดยที่ปรึกษาออกแบบโดยอิงตามความถี่ทางอุทกวิทยา ตกลงและตกลงกับหน่วยงานและหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง1 เพื่อให้แน่ใจว่าช่องระบายน้ำของแอ่งน้ำ และให้แน่ใจว่าช่องระบายน้ำเท่ากับหรือมากกว่าช่องระบายน้ำตามแผนผังที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนในเมือง ดานังอนุมัติแล้ว

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างจริง อาจมีบางพื้นที่ที่มีน้ำนิ่งซึ่งไม่สามารถคาดการณ์ได้ กระทรวงคมนาคมจะสั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่ที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบ วิจัย ปรับปรุง และเสริมระบบระบายน้ำ (หากจำเป็น) ต่อไป เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมและไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันและความต้องการทางการเกษตรของคนในพื้นที่

กระทรวงคมนาคมเสนอคณะกรรมการประชาชนเมือง ดานังสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์อย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จและส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุน

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้เสนอคณะกรรมการประชาชนเมืองอีกด้วย ดานังสั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องและกรมขนส่งดานังตรวจสอบ เสนอปรับปรุง และเสริมระบบระบายน้ำ (ถ้าจำเป็น) อย่างรวดเร็วในระหว่างการดำเนิน โครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14B เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมและไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันและความต้องการทางการเกษตรของประชาชนในท้องถิ่น

แหล่งที่มา