โต้คลื่นลม เจาะเมฆเพื่อปกป้องท้องฟ้า

TPO - ในฐานะหนึ่งในผู้ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Outstanding Young Vietnamese Faces 2024 กัปตันชั้น 2 เหงียน ฮวาง ไห กวาง (เกิดเมื่อปี 1995) มีชั่วโมงบินสะสมเกือบ 700 ชั่วโมงบนเครื่องบิน Yak-52, L-39 และ Su-27 เขาเป็นหนึ่งในนักบินหนุ่มผู้มีความสามารถของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนามที่กำลังปฏิบัติภารกิจปกป้องท้องฟ้าของมาตุภูมิ

พวกเราอยู่ที่สนามยิงปืนแห่งชาติ TB2 (เตย์ซอน บิ่ญดิ่ญ) เมื่อกองบินที่ 372 ของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ จัดการฝึกการยิงปืน การทิ้งระเบิด และกระสุนจริงให้กับหน่วยต่างๆ

ระหว่างการตรวจสอบนี้ กัปตันเหงียน ฮวง ไห กวาง รองหัวหน้าฝูงบิน เสนาธิการฝูงบิน 1 (กรมทหารที่ 925 กองพลที่ 372) และเพื่อนร่วมทีมได้รับมอบหมายให้ใช้เครื่องบินขับไล่หลายบทบาท Su-27 ในการบินเป็นขบวนเครื่องบิน 2 ลำเพื่อโจมตีภาคพื้นดินด้วยระเบิดธรรมดา

วิดีโอ: การเดินทางพิชิตน่านฟ้าของกัปตันเหงียน ฮวง ไห กวาง หนึ่งใน 19 ผู้เข้าชิงรางวัล Outstanding Young Vietnamese Faces 2024

หลังจากขึ้นบินและผ่านสนามยิงปืนแล้ว ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาภาคพื้นดิน ในระดับความสูง เครื่องบินขับไล่ 2 ลำก็ผลัดกันบินดิ่งลงมาเหนือเมฆในระดับความสูงต่ำด้วยความเร็วสูง และฝึกซ้อมทิ้งระเบิดไปที่เป้าหมาย โดยมีเสียงเชียร์และปรบมือดังกึกก้องไปทั่วสนามยิงปืน...

กัปตันกวางเล่าให้ฟังหลังจากการบินว่า การบินเป็นรูปขบวนนั้นเป็นการบินที่ยากลำบาก ต้องใช้การประสานงานในระดับสูง ความแม่นยำสูงสุด และไม่มีโอกาสแก้ไขข้อผิดพลาดใดๆ ในการฝึก การบินขึ้นไม่ได้ราบรื่นเสมอไป มีบางวันเมื่ออากาศแย่ เราหลงทางในเมฆ แล้วเราก็ต้องรีบหนีออกจากเมฆเพื่อไปหาทีม

การบินในรูปแบบโจมตีภาคพื้นดินถือเป็นการบินต่อสู้ที่ยากที่สุดอย่างหนึ่ง ในการปฏิบัติภารกิจ เครื่องบินจะบินใกล้กันและดิ่งลงมาจากที่สูง จึงมีความเสี่ยงต่ออันตรายสูง ดังนั้นนักบินจึงต้องเก็บข้อมูลไว้ระหว่างบิน เพื่อให้เครื่องบินสามารถรักษาการจัดรูปแบบ เล็ง ยิง ทิ้งระเบิดได้ภายในเวลาอันสั้น (ไม่ถึง 10 วินาที) และหลบหนีได้อย่างปลอดภัย” กัปตันกวางกล่าว

กัปตันกวางกล่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับเที่ยวบินอันยากลำบากนี้ว่า การจะทิ้งระเบิดใส่เป้าหมายให้สำเร็จได้นั้นต้องอาศัยการฝึกฝนที่เคร่งครัดและละเอียดถี่ถ้วน อีกทั้งต้องเคลื่อนไหวอย่างแม่นยำและละเอียดลออในทุกการเคลื่อนไหว ดังนั้นนักบินจะต้องฝึกซ้อมเทคนิคการบินภาคพื้นดินอย่างละเอียดถี่ถ้วนโดยคว้าโอกาสทิ้งระเบิดและหลบหนีอย่างเหมาะสม

กัปตันเหงียน ฮวง ไห กวาง และเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของเครื่องบิน Su-27 ก่อนปฏิบัติภารกิจ

กัปตันเหงียน ฮวง ไห กวาง บังคับเครื่องบินขับไล่ Su-27 เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันเดินเรือกองทัพอากาศสำหรับกองทัพบกทั้งกองทัพ และการฝึกซ้อมยิงปืนจริงและทิ้งระเบิดสำหรับกองทัพอากาศในปี 2566 ณ สนามยิงปืน Nhu Xuan (Thanh Hoa)

ระหว่างการฝึกทหารที่บินได้ฝึกการขว้างข่าน (โดยไม่มีอาวุธ) หลายครั้ง ฝึกฝนการจัดการสถานการณ์ที่ระเบิดไม่ดับ กระสุนไม่ระเบิด หรือวิธีการรับมือผลกระทบจากลมและทัศนวิสัยที่จำกัด ในระหว่างการฝึกคุณจะต้องปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาการบินอย่างเคร่งครัดและปฏิบัติตามหลักการและการเคลื่อนไหวพื้นฐานเช่นเดียวกับในการฝึกซ้อม และต้องพร้อมที่จะจัดการกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด

ไฮกวางเกิดที่ตำบลไดฮ่อง อำเภอไดล็อค จังหวัดกวางนาม เมื่อยังเป็นเด็ก เขาอ่านเรื่องราวทางประวัติศาสตร์มากมายเกี่ยวกับนักบินในตำนานของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม ช่วงเวลาที่เขาไปดานังกับครอบครัวเพื่อชมเครื่องบินขับไล่ฝึกซ้อมด้วยการเลี้ยวและกายกรรมที่สวยงาม และบางครั้งบินต่ำเหนือหัวของเขาเหมือนสายฟ้า ทำให้ Quang ชื่นชมและปรารถนาที่จะเป็นนักบินอย่างแท้จริง

ผู้บัญชาการหน่วยแบ่งปันความยินดีกับเหงียน ฮวง ไห กวาง หลังจากเที่ยวบินเดี่ยวสำเร็จครั้งแรก เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2559

กัปตันกวางเล่าถึงการเดินทางเพื่อบรรลุความฝันในการพิชิตท้องฟ้าว่า ในปี 2555 ตอนที่เขาอยู่ชั้นปีที่ 12 มีการประกาศทางโทรทัศน์เกี่ยวกับการรับสมัครนักบินทหาร เขาได้ไปที่หน่วยงานทหารประจำเขตอย่างกล้าหาญเพื่อลงทะเบียนการคัดเลือกเบื้องต้น หนึ่งเดือนต่อมา รถทหารพากวางและชายหนุ่มกว่า 50 คนจากอำเภอนี้ไปยังกองพลที่ 372 ที่ประจำการอยู่ในดานัง

ที่โรงพยาบาลของกองนั้น กระบวนการรับสมัครมีความเข้มงวดและละเอียดถี่ถ้วนมาก ทั้งในด้านความแข็งแรง ส่วนสูง น้ำหนัก ความเชี่ยวชาญ และสาขาวิชา หลายคนถูกคัดออกทันทีเพราะพวกเขามีความแข็งแรงหรือสายตาไม่เพียงพอ บางคนถูกคัดออกเกือบจะถึงเส้นชัยเพราะพวกเขาไม่สามารถทรงตัวได้ขณะนั่งบนเก้าอี้หมุน

“ตอนนั้นผมคิดกับตัวเองว่าต้องลองตรวจดูแล้วล่ะ มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้ผลแบบนั้น ผมอาจจะตกรอบ “รอบแรก” ก็เป็นได้” ฉันโชคดีที่ผ่านการตรวจสุขภาพทั้งหมดด้วยคะแนนที่ดี รวมไปถึงการทดสอบที่ยากที่สุดของเวชศาสตร์การบิน เช่น การทดสอบความจำ การทดสอบความคล่องตัวส่วนบุคคลโดยใช้อัลกอริทึมการคิดเชิงตรรกะ หรือการนั่งบนเก้าอี้หมุนหลายๆ ครั้งแล้วหลับตาและเดินเป็นเส้นตรง” กัปตันกวางเล่า

ครอบครัวและครูแสดงความยินดีกับเหงียน ฮวง ไห กวาง หลังจากเที่ยวบินเดี่ยวครั้งแรกของเขาประสบความสำเร็จ เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2559

ดูเหมือนทุกอย่างจะราบรื่น แต่มีเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นซึ่งเกือบทำให้ Quang ตกรอบไปด้วยเหตุผลไร้สาระ เรื่องมีอยู่ว่า ตอนที่เขาไปที่คลินิกตา ขณะที่เขาปิดตาซ้ายเพื่อให้ตาขวาสามารถอ่านตัวอักษรบนกระดานในระยะไกลได้ กวางดันกดลูกตาของเขาแรงเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจ ดังนั้น เมื่อเปลี่ยนมาตรวจตาซ้าย ตาของเขาก็พร่ามัวมากจนไม่สามารถอ่านอะไรได้เลย เมื่อถึงเวลาแพทย์จึงปล่อยเขาออกมา และเรียกคนต่อไปเข้ามาตรวจ

“ฉันเศร้ามากจนอยากจะร้องไห้เมื่อคิดว่าฉันตกรอบเพราะเหตุผลไร้สาระนั้น 15 นาทีต่อมา คุณหมอก็โทรมาเช็คว่าฉันทำการทดสอบเสร็จเรียบร้อยแล้ว การตรวจรอบต่อไปก็ราบรื่นดีเช่นกัน เมื่อฉันได้ยินว่ามีฉันเป็นคนเดียวที่ได้รับเลือก ฉันดีใจมากและรีบโทรหาครอบครัวและเพื่อนสนิทในชั้นเรียนทันที หลังจากนั้นผมได้ทบทวนและสอบเข้าเรียนโรงเรียนนายทหารอากาศเพื่อศึกษาการเป็นนักบินทหาร” กัปตันกวางเผย

ในฐานะนักศึกษาชั้นปีที่ 3 ที่โรงเรียนนายทหารกองทัพอากาศ กัปตันกวางได้บินเดี่ยวครั้งแรกเมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2559 วันนั้นหน่วยได้จัดเที่ยวบินทิ้งเดี่ยวให้กับนักบิน 4 คนบนเครื่องบิน Yak-52 ซึ่งเป็นการบินขึ้นและลงจอดในวงกลมปิด และ Quang ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ทำภารกิจทิ้งเดี่ยวเป็นคนแรก

ครั้งแรกที่เขาได้นั่งคนเดียวในห้องนักบินโดยไม่มีครูฝึก เขาก็รู้สึกประหม่าและตื่นเต้นมาก แต่เมื่อเขาไปถึงรันเวย์ หยุดเพื่อเตรียมตัวขึ้นบิน และได้รับกำลังใจจากผู้บังคับบัญชาเที่ยวบินทางวิทยุ เขาก็รู้สึกมั่นใจมากขึ้น

กัปตันเหงียน ฮวง ไห กวาง เข้าร่วมการแข่งขันของหน่วย

กัปตันเหงียน ฮวง ไห กวาง ที่ฐานของกรมทหารที่ 925 หลังจากเที่ยวบินเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

“หลังจากบินอยู่บนท้องฟ้านานกว่า 30 นาที ฉันได้รับคำสั่งให้ลงจอด เมื่อกลับมาถึงลานจอดรถ พอลงจากเครื่องบิน ผู้บังคับบัญชาและเพื่อนร่วมทีมก็มาล้อมรอบและมอบดอกไม้เพื่อแสดงความยินดี สิ่งที่น่าแปลกใจยิ่งไปกว่านั้นคือพ่อแม่และป้าของฉันก็อยู่ที่สนามบินเช่นกันในเวลานั้น พอเห็นญาติๆ ก็วิ่งเข้าไปกอดทุกคนพร้อมพูดอย่างมีความสุขว่า “ผมทำได้แล้วครับ แม่กับพ่อ” “เมื่อทราบว่าข้าพเจ้าจะขึ้นเครื่องบินคนเดียว พ่อแม่และน้าของข้าพเจ้าจึงขึ้นรถบัสจากกวางนาม เนื่องจากกลัวว่าข้าพเจ้าจะเสียสมาธิ พวกท่านจึงรอจนเครื่องบินออกก่อนจึงค่อยออกมาพบข้าพเจ้า” กัปตันกวางกล่าว

ภายหลังจากประสบความสำเร็จในการทิ้งเครื่องบินครั้งเดียว Quang ก็ได้ฝึกฝนการบินโดยใช้เครื่องบินสมรรถนะสูงและความเร็วสูง นั่นก็คือเครื่องบินเจ็ท L-39 ที่มีความเร็วต่ำกว่าเสียง เขาสำเร็จการศึกษาในปี 2019 โดยมียศร้อยโท จากนั้นเข้าร่วมกองทหารอากาศที่ 925 ปฏิบัติภารกิจบนเครื่องบินขับไล่หลายบทบาท Su-27

ตลอดระยะเวลา 5 ปีกับกรมทหารฯ เขาได้ฝึกบินไปแล้วมากกว่า 300 เที่ยวบิน ด้วยเที่ยวบินประเภทต่างๆ เช่น เที่ยวบินอุตุนิยมวิทยาที่ซับซ้อน เที่ยวบินกลางคืน เที่ยวบินทางทะเล และปฏิบัติหน้าที่เครื่องบินขับไล่ป้องกันภัยทางอากาศระดับ 2 ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน

พร้อมกันนี้ยังได้เข้าร่วมการแข่งขันและงานกีฬาทุกระดับอีกด้วย เข้าร่วมการยิงและทิ้งระเบิดจริงและกระสุนปืนลงเป้าหมายภาคพื้นดิน ณ สนามยิงปืน TB2 (บิ่ญดิ่ญ) เป้าหมายทางทะเล ณ สนามยิงปืน TB5 (บ่าเรีย-วุงเต่า) และการฝึกซ้อมที่สำคัญ...

กัปตันเหงียน ฮวง ไห กวาง (ขวา) และเพื่อนร่วมทีมเรียนรู้จากการบิน

กัปตันเหงียน ฮวง ไห กวาง และเพื่อนร่วมทีมหารือถึงเที่ยวบินที่ยากลำบาก

“สำหรับนักบินทหารที่ต้องการจะบินและปฏิบัติภารกิจได้ พวกเขาต้องฝึกฝนและฝึกปฏิบัติตลอดอาชีพโดยไม่มีช่วงว่างใดๆ” การทดสอบการบินแต่ละครั้งหลังจากเสร็จสิ้นการฝึกจะมีผลใช้ได้เพียงช่วงระยะเวลาหนึ่งเท่านั้น ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าเทคนิคการบินมีความต่อเนื่อง ป้องกันระยะห่าง และปรับปรุงเทคนิคการบินของนักบิน หน่วยจะต้องจัดการฝึกอบรมเป็นประจำด้วยบทเรียนการบินจำนวนมาก” กัปตันกวางกล่าว

ในช่วงปี 2021-2024 กัปตัน Nguyen Hoang Hai Quang มักจะปฏิบัติภารกิจของเขาได้อย่างยอดเยี่ยมและได้รับตำแหน่งนักสู้จำลองระดับรากหญ้าอย่างต่อเนื่อง ได้รับรางวัลจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ผู้นำกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศ และกองพล 372

ในปี 2024 กัปตันกวางได้ทำการบิน 78 เที่ยวบิน โดยมีชั่วโมงบินมากกว่า 71 ชั่วโมง ซึ่งรับประกันถึงคุณภาพและความปลอดภัยอย่างแน่นอน ได้รับการรับรองเป็นครูฝึกการบินทุกวิชาและได้รับตำแหน่งนักบินระดับ 2

ใบหน้าเยาวชนชาวเวียดนามที่โดดเด่นแห่งปี 2024: ผู้บุกเบิกที่มั่นคงในยุคที่กำลังเติบโต

05/03/2025

หนังสือพิมพ์เตี๊ยนฟองจัดเสวนากับผู้เข้าชิงรางวัล Outstanding Young Vietnamese Faces 2024

03/04/2025

เรื่องราวของ 'การเรียนพิเศษ' และ 'การศึกษาด้วยตนเอง' ของ 3 ผู้เข้าชิงรางวัล Outstanding Young Vietnamese Faces Award ประจำปี 2024

03/04/2025

เนื้อหา: เหงียน มินห์ - ฮูเล | กราฟิก: เขียวทู

ที่มา: https://tienphong.vn/luot-gio-xuyen-may-bao-ve-bau-troi-post1722643.tpo