แผนการสร้างถนนเชื่อมสนามบินญาบินห์ - ฮานอย มูลค่า 26,700 พันล้านดอง เริ่มมีความชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ

คณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยเสนอให้พิจารณาเลือกแผนการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมสนามบินจาบินห์-บั๊กนิญกับเมืองหลวงฮานอยในรูปแบบสัญญาประเภท PPP และ BT

คณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยเสนอให้พิจารณาเลือกแผนการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมสนามบินจาบินห์-บั๊กนิญกับเมืองหลวงฮานอยในรูปแบบสัญญาประเภท PPP และ BT

เสนอเส้นทางถนนเชื่อมสนามบินจาบินห์กับเมืองหลวงฮานอย

คณะกรรมการประชาชนเมือง กรุงฮานอยเพิ่งออกประกาศฉบับที่ 99/TB - VP เกี่ยวกับการสรุปผลงานของนาย Duong Duc Tuan รองประธานคณะกรรมการประชาชนของเมือง ฮานอยมีแผนสร้างเส้นทางเชื่อมท่าอากาศยานซาบิญ (จังหวัดบั๊กนิญ) กับเมืองหลวงฮานอยในพื้นที่ตัวเมือง ฮานอย.

หนังสือแจ้งที่ 99 ระบุว่า คณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยตกลงกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญที่จะรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อเลือกทางเลือกที่ 1 ในการลงทุนในเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินจาบิ่ญ-บั๊กนิญกับเมืองหลวงฮานอย

โดยเฉพาะทางเลือกที่ 1 จะสร้างส่วนใหม่จากจุดเชื่อมต่อกับจังหวัดบั๊กนิญไปทางเหนือของทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ที่เชื่อมต่อกับทางแยกระหว่างทางหลวงสายฮานอย-ลางซอน และถนนวงแหวน 3

เส้นทางนี้ตรงกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 และเชื่อมต่อกับถนนเข้าสะพานทูเหลียนที่มุ่งสู่ใจกลางเมืองหลวงฮานอย โดยมีความยาวเส้นทางภายในตัวเมือง ฮานอย ประมาณ 28.58 กม.

นายเซือง ดึ๊ก ตวน มอบหมายให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม เป็นประธานและประสานงานกับกรมการก่อสร้าง บริษัทที่ปรึกษาการออกแบบการขนส่ง (TEDI) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งจัดทำเอกสารและรายงานแผนการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมสนามบินจาบิ่ญกับเมืองหลวงฮานอย ณ กรุงฮานอย ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อรายงานให้รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา ทราบ

หน่วยงานข้างต้นจะต้องจัดทำตารางวิเคราะห์โดยเน้นข้อดีของตัวเลือกที่ 1 ซึ่งเป็นตัวเลือกที่เลือก และข้อเสียของตัวเลือกที่ 2 ซึ่งเป็นตัวเลือกเปรียบเทียบ (ตัดผ่านพื้นที่ใช้งานที่ระบุไว้ในแผนที่ได้รับการอนุมัติและนโยบายการลงทุนและการก่อสร้าง; ไปเหนือพื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำโดยไม่มีโครงสร้างของถนนสายหลักและการเชื่อมต่อเมืองทั้งสองด้าน; ผ่านพื้นที่วัดฮว่าลัมเวียน (แหล่งโบราณสถานบ๊ายสาป) ไม่สะดวกในการเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟในเมืองและสถานีเยนเวียน...); ตัวเลือกที่ 3 ไม่แนะนำ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยยังตกลงเกี่ยวกับเนื้อหารายละเอียดของตัวเลือกที่ 1 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนที่สร้างขึ้นใหม่จากจุดเชื่อมต่อกับจังหวัดบั๊กนิญไปทางเหนือของเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และเชื่อมต่อกับจุดตัดระหว่างทางด่วนฮานอย-ลางซอนและถนนวงแหวน 3 เส้นทางจะมีขนาดหน้าตัดเท่ากับความกว้าง 120 ม. (10 เลนทางด่วน)

สำหรับเส้นทางรถไฟในเมืองแนวเส้นทางลอยฟ้า เป็นเส้นทางสาขาที่เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 9

ส่วนที่ตรงกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ที่เชื่อมกับถนนเข้าสะพานทูเหลียน จะมีหน้าตัดกว้าง 120 ม. (10 ช่องทางด่วน) ซึ่งรวมถึงทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง (ประมาณ 34 ม.) ส่วนที่ตรงกับถนนทางเข้าสะพานทูเหลียนสู่ใจกลางเมืองหลวงฮานอย มีหน้าตัดกว้าง 60 ม.

นาย Duong Duc Tuan มอบหมายให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอยตรวจสอบพื้นที่พัฒนาเมืองตลอดสองข้างถนนในรัศมี 300 - 400 ม. โครงการลงทุนที่ได้ดำเนินการแล้วและกำลังดำเนินการอยู่; พื้นที่พัฒนา TOD ที่จะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยพิจารณาและกำกับดูแล.

ด้านกลไกการลงทุน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง กรุงฮานอยเสนอให้พิจารณาเลือกรูปแบบการลงทุนก่อสร้างเส้นทางในรูปแบบสัญญา PPP และ BT ตลอดเส้นทาง (สนามบิน Gia Binh จังหวัด Bac Ninh โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่กรุงฮานอย ยกเว้นช่วงที่เชื่อมถนนวงแหวนหมายเลข 3 และถนนทางเข้าสะพาน Tu Lien ประมาณ 10.5 กม./28.58 กม. จากทั้งหมด 49.5 กม. ที่กำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบันในรูปแบบของการลงทุนภาครัฐ โดยคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยจะดำเนินการลงทุนภาครัฐในการเคลียร์พื้นที่สำหรับช่วงในกรุงฮานอย และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Bac Ninh จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ในจังหวัด Bac Ninh (การเคลียร์พื้นที่ตามมาตราส่วนและขอบเขตภายในเส้นทาง)

“ให้กรมแผนงานและการลงทุน (กรมการคลังใหม่) ทำหน้าที่ศึกษาและเสนอกลไกการลงทุนในภารกิจที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของเทศบาล ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี ในประกาศสำนักงานรัฐบาลเลขที่ 68/TB-VPCP ลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2568” ฮานอย; “ให้คำปรึกษา เสนอแนะ และรายงานต่อนายกรัฐมนตรี ก่อนวันที่ 10 มีนาคม 2568” นายเซือง ดึ๊ก ตวน มอบหมายหน้าที่

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญได้มีการตรวจสอบและวางแผนเชิงรุกและตกลงกับเมืองหลวงฮานอยเกี่ยวกับทิศทางเส้นทางและขนาดความกว้างถนนประมาณ 120 ม. ความยาวเส้นทางประมาณ 46 กม.

เงินลงทุนรวมสำหรับโครงการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมสนามบินจาบิ่ญ - บั๊กนิญ กับเมืองหลวงฮานอย มีมูลค่าประมาณ 26,700 พันล้านดอง (ค่าก่อสร้างและติดตั้ง 21,500 พันล้านดอง ค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่ 5,200 พันล้านดอง)

ที่มา: https://baodautu.vn/ro-dan-phuong-an-duong-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-tri-gia-26700-ty-dong-d251430.html