คาดทางหลวงเกือบ 1,200 กม. จะแล้วเสร็จภายในปี 2568

ความพยายามที่จะทำให้โครงการบางส่วนเสร็จเร็วขึ้น

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบตัวต่อตัวและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลาง 44 แห่งที่มีโครงการขนส่งระดับประเทศและระดับสำคัญในพื้นที่

การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนและเร่งดำเนินการหลังการประชุมครั้งที่ 15 และหารือแนวทางแก้ไข ตลอดจนขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างต่อเนื่อง และเร่งดำเนินการงานและโครงการให้คืบหน้า

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในการประชุม ภาพโดย : นัท บัค

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่า เราจำเป็นต้องดำเนินการงานสำคัญและใหญ่โตหลายอย่างในเวลาเดียวกัน รวมถึงเป้าหมายการเติบโตของ GDP ที่ 8% หรือมากกว่านั้นในปี 2025 วิธีแก้ปัญหาที่สำคัญอย่างหนึ่งในการบรรลุเป้าหมายคือการมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน และการใช้การลงทุนสาธารณะให้ชัดเจนและมีประสิทธิภาพ

นายกรัฐมนตรีชื่นชมและต้อนรับนครโฮจิมินห์ที่เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสาย 1 อย่างเป็นทางการเมื่อเช้านี้

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ภายในปี 2568 ประเทศจะต้องบรรลุเป้าหมายในการมีทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่ง 1,000 กม. โดยรวมการเปิดทางด่วนจากกาวบั่งผ่านลางซอนไปยังก่าเมา ท่าอากาศยานลองถั่น เทอร์มินัล 3 เตินเซินเญิ้ต ท่าเรือลัคฮวีน ได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว... โครงการขนส่งบางโครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570 แต่หากมีโอกาสและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวย ก็สามารถดำเนินการให้เสร็จเร็วขึ้นได้

นายกรัฐมนตรีย้ำขอให้กระทรวง ทบวง กรม ท้องถิ่น เร่งจัดสรรงบประมาณลงทุนปี 2568 ให้เสร็จภายในวันที่ 15 มีนาคมนี้ หากจัดสรรไม่ทัน รัฐบาลจะเรียกคืนทุนงบประมาณกลางที่ยังไม่ได้จัดสรร เพื่อนำไปจัดสรรให้โครงการอื่นที่ต้องการทุนเร่งรัดความคืบหน้า ทบทวนและรับผิดชอบ

ควบคู่ไปกับนี้ ให้พยายามประหยัดค่าใช้จ่ายประจำเพิ่มอีก 10% ในปี 2568 เมื่อเทียบกับประมาณการรายปี เพื่อมุ่งเน้นโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

ตามที่นายกรัฐมนตรีได้กล่าวไว้ การส่งเสริมและการดำเนินโครงการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ให้เสร็จสมบูรณ์ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งในการต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคในทุกระดับในโอกาสการประชุมใหญ่พรรคแห่งชาติครั้งที่ 14 วันหยุดสำคัญและวันครบรอบสำคัญในปี 2568

นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวง ทบวง กรม ท้องถิ่น ทบทวนโครงการ รายงานความยากลำบากและปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมโดยเฉพาะวัสดุสำหรับโครงการขนส่งที่สำคัญในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง การเคลียร์พื้นที่ การส่งมอบ และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ขั้นตอนและสถานะการก่อสร้างโครงการ

การสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ให้เสร็จสมบูรณ์แบบโดยใช้การลงทุนของภาครัฐอย่างมีประสิทธิภาพ (ภาพประกอบ)

ทางหลวง 1,188 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568

ตามที่กระทรวงก่อสร้าง แถลงในการประชุมครั้งที่ 15 เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2567 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานให้กระทรวง สาขา และท้องถิ่น รวม 33 งาน จนถึงปัจจุบันหน่วยงานได้ดำเนินการเสร็จสิ้น 22 ภารกิจตรงเวลา รวมถึงภารกิจสำคัญจำนวนหนึ่ง

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงต่างๆ จึงได้ดำเนินการประเมินโครงการทางด่วนสายเตินฟู-บาวล็อคเสร็จเรียบร้อยแล้ว การอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการเบิ่นลุค-ลองถัน เสร็จสิ้นและนำเสนอรัฐบาลเพื่อประกาศมติเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ นำเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติปรับปรุงโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน ระยะที่ 1...

ในส่วนของทางด่วน กระทรวงก่อสร้าง หน่วยงานในพื้นที่ และบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กำลังดำเนินโครงการ/โครงการส่วนประกอบ จำนวน 28 โครงการ ระยะทางรวมประมาณ 1,188 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568

โดยในจำนวนนี้ มีโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการอย่างใกล้ชิด 16 โครงการ ระยะทางรวม 786 กม. ตามแผนแล้วเสร็จในปี 2568 โดยหลายโครงการที่มีเงื่อนไขเอื้ออำนวยจะพยายามย่นระยะเวลาก่อสร้างให้สั้นลง 3-6 เดือน เมื่อเทียบกับสัญญา

โครงการ 12 โครงการ ความยาวรวม 402 กม. ยังคงประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่และแหล่งวัสดุก่อสร้าง ที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังและมุ่งเน้นและจัดระบบการก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีม” ให้แล้วเสร็จในปี 2568

หลวนดุง