ห่าซางเสนอสร้างทางหลวงมูลค่า 14,852 พันล้านดอง Quang Tri อนุมัติโครงการ 1,300 พันล้านดองของ EVN

ข้อเสนอลงทุนในทางด่วนด่านพรมแดน เตินกวาง-ถันถวี ด้วยเงินทุน 14,852 พันล้านดอง Quang Tri อนุมัติโครงการ 1,300 พันล้านดองของ EVN... นั่นคือข่าวการลงทุนที่น่าสนใจสองข่าวในสัปดาห์ที่ผ่านมา

ห่าซางเสนอสร้างทางหลวงมูลค่า 14,852 พันล้านดอง Quang Tri อนุมัติโครงการ 1,300 พันล้านดองของ EVN

ข้อเสนอลงทุนในทางด่วนด่านพรมแดน เตินกวาง-ถันถวี ด้วยเงินทุน 14,852 พันล้านดอง Quang Tri อนุมัติโครงการ 1,300 พันล้านดองของ EVN... นั่นคือข่าวการลงทุนที่น่าสนใจสองข่าวในสัปดาห์ที่ผ่านมา

เมือง. ธูดึ๊กเตรียมประมูลที่ดิน 3 แปลงสร้าง TOD ในปี 2568

คณะกรรมการประชาชนเมือง พล.ต.ท. ดุกม์ เพิ่งออกแผนจัดสรรพื้นที่ TOD ตามแนวรถไฟฟ้าสาย 1 และถนนวงแหวน 3 ตามมติ 98/2023/QH15 พื้นที่ที่ได้รับการคัดเลือก จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ สถานีเฟื้อกหลง (แขวง Truong Tho, Phuoc Long A) เนื้อที่ 160 ไร่, ที่ดินสวนมะพร้าว (แขวง Long Truong) เนื้อที่ 152 ไร่ และพื้นที่โรงงาน Nhatico (แขวง Long Binh) เนื้อที่ 29 ไร่ พื้นที่เหล่านี้เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสาย 1 และวงแหวน 3 ตามลำดับ โดยวางแผนให้เป็นที่ดินใช้ประโยชน์แบบผสมผสาน โครงการสาธารณูปโภค หรือที่ดินสำหรับอยู่อาศัย โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนาพื้นที่ในเมืองตามแบบจำลอง TOD

ที่ดินบางส่วนรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตียน) จะถูกใช้เป็นโมเดล TOD - ภาพ: Le Toan

ตามแผนครับ TP. ทู ดึ๊ก จะปรับการวางแผน ทวงคืนที่ดิน จัดที่อยู่ใหม่ และดำเนินโครงการในเมือง เชิงพาณิชย์ และบริการที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ แผนงานการดำเนินการคาดว่าจะเสร็จสิ้นการปรับแผนภายในไตรมาสที่ 3 ปี 2568 โดยตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2568 เป็นต้นไป จะมีการคัดเลือกนักลงทุนและอนุมัติให้โครงการดำเนินการ รายได้จากการประมูลที่ดินในพื้นที่เหล่านี้จะถูกนำไปลงทุนซ้ำในโครงสร้างพื้นฐานของนครโฮจิมินห์ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน

นครโฮจิมินห์วางแผนเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ภายในสิ้นปีนี้

กรมการขนส่งและโยธาธิการของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งร่างแผนการติดตั้งระบบรถไฟในเมืองไปยังคณะกรรมการประชาชนของเมือง หลังจากที่รัฐสภาได้ผ่านมติที่ 188 อนุญาตให้ใช้กลไกพิเศษเพื่อเร่งความคืบหน้า ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถัน-ถัมเลือง) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2568 เร็วกว่าแผนเดิมที่วางไว้ในปี 2569 โดยปัจจุบันการเคลียร์พื้นที่คืบหน้าไปแล้ว 99.83% เหลือเพียงปัญหาที่กองบัญชาการตำรวจเขต 3 คาดว่าจะส่งมอบได้ในไตรมาสแรกของปี 2568 การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคก็อยู่ระหว่างดำเนินการและจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ปี 2568

รถไฟฟ้าสาย 2 จะวิ่งใต้ดินใต้ถนน Cach Mang Thang Tam ภาพ: เลอ โตอัน

ตามแผนงานตั้งแต่นี้จนถึงกลางปี ​​2568 โครงการจะแล้วเสร็จการสำรวจ การออกแบบทางเทคนิคโดยรวม และเอกสารการศึกษาความเหมาะสม คาดว่าผลการศึกษาความเหมาะสมจะได้รับการอนุมัติในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 โดยจะมีการคัดเลือกผู้รับเหมาในเดือนตุลาคม ก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้างในช่วงปลายปี รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 มีความยาวมากกว่า 11 กม. และได้รับการอนุมัติในปี 2010 ด้วยเงินลงทุนเริ่มต้น 1.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากนั้นจึงปรับเป็น 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2019 เมื่อเผชิญกับความยากลำบากในการจัดหาเงินทุนอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการกู้ยืมจากผู้บริจาคระหว่างประเทศ นครโฮจิมินห์จึงตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้เงินทุนงบประมาณในการลงทุน

นอกจากรถไฟฟ้าสาย 2 แล้ว ร่างแผนยังระบุถึงรถไฟฟ้าที่เหลืออีก 6 สายด้วย ตั้งแต่ปี 2568-2570 เส้นทางเหล่านี้จะได้รับการเคลียร์และดำเนินการ ระยะปี 2570-2578 จะเป็นการดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมา ก่อสร้าง และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในปี 2578

ด่งนายต้องการเงิน 30,000 พันล้านดองเพื่อลงทุนสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อไปยังนครโฮจิมินห์

เมื่อวันที่ 3 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายทำงานร่วมกับหน่วยที่ปรึกษาในแผนเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจากซุ่ยเตียน (โฮจิมินห์) ไปยังด่งนาย จากการวิจัยของ TEDI South พบว่าเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินมีความยาวเกือบ 21 กม. ประกอบด้วยสถานี 13 สถานี และศูนย์ซ่อมบำรุงขนาดกว่า 23 เฮกตาร์ เส้นทางเริ่มจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครศรีธรรมราช (HCMC) และสิ้นสุดที่สถานีขนส่งที่วางแผนไว้ในเขตตำบลโหนาย 3 อำเภอตรังบอม ทางเลือกที่เสนอมา 2 ทาง คือ ทางยกระดับหรือใต้ดิน โดยมีการลงทุนเบื้องต้นรวมกันประมาณ 30,000 พันล้านดอง

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) มีแผนจะขยายไปยังด่งนายและบิ่ญเซือง - ภาพ: Le Toan

ในส่วนของแหล่งเงินทุน หน่วยที่ปรึกษาเสนอทางเลือกสามทาง ได้แก่ ทุนการลงทุนของสาธารณะในท้องถิ่น การสนับสนุนจากงบประมาณกลางและเงินกู้ ODA หรือการออกพันธบัตรรัฐบาลท้องถิ่น นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เน้นย้ำว่า ประเด็นสำคัญอยู่ที่การระดมเงินทุน เขามอบหมายให้กรมก่อสร้างดำเนินการให้โครงการอยู่ในรายการลำดับความสำคัญ และเสนอให้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อพัฒนาโครงการลงทุน พร้อมทั้งศึกษากลไกเฉพาะเพื่อเสนอการสนับสนุนเงินทุนจากรัฐบาลกลางในเวลาเดียวกัน ในส่วนของเส้นทาง ด่งนายให้ความสำคัญกับทางเลือกแบบใต้ดินเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสวยงามแบบเมือง

ก่อนหน้านี้ในปี 2566 กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ศึกษาแผนขยายรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ไปยังบิ่ญเซืองและด่งนาย ซึ่งมีความยาวรวม 53.3 กม. แบ่งเป็น 3 ช่วง ช่วงที่ 1 จากสถานีซุ่ยเตียนถึงสถานีบินห์ทัง (บิ่ญเซือง) ยาว 1.8 กม. มีเงินทุนเกือบ 3,000 พันล้านดองที่ลงทุนโดยนครโฮจิมินห์ ส่วนที่ 2 จากสถานีบิ่ญทังสู่เมือง หมู่เกาะเตินเอวียน (บิ่ญเซือง) มีความยาว 31.3 กม. ประกอบด้วยสถานี 14 แห่งและคลังเก็บสินค้า 1 แห่ง โดยมีทุนที่บิ่ญเซืองลงทุนเกือบ 52,000 พันล้านดอง เส้นทางที่ 3 จากสถานีบิ่ญทังถึงอำเภอจ่างบอม (ด่งนาย) มีความยาว 20 กม. ประกอบด้วยสถานี 11 แห่งและศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง โดยมีทุนที่ด่งนายเป็นผู้ลงทุนกว่า 31,400 พันล้านดอง ปัจจุบันทั้งจังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดด่งนายกำลังวางแผนประมูลที่ดินตามเส้นทางคมนาคมเพื่อนำกลับไปลงทุนในระบบรถไฟและทางหลวงระหว่างภูมิภาค

Quang Tri อนุมัติ 2 โครงการที่เสนอโดย Sam Holdings

บริษัท Sam Holdings Joint Stock Company เพิ่งรายงานผลการสำรวจและโครงการที่เสนอของอาคารที่พักอาศัยระดับไฮเอนด์ รีสอร์ท กีฬา และความบันเทิงในเขตอำเภอ Gio Linh ต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Tri ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 16 มกราคม บริษัทได้เสนอโครงการนี้ด้วยขนาดพื้นที่ประมาณ 1,760 เฮกตาร์ ครอบคลุมชุมชน Gio My, Gio Hai และ Trung Giang รวมไปถึงชุมชนย่อยๆ มากมาย เช่น พื้นที่ส่วนกลาง พื้นที่รีสอร์ท พื้นที่พักอาศัยระดับไฮเอนด์ และสนามกอล์ฟ คาดการณ์ยอดการลงทุนรวม 102,865 พันล้านดอง สามารถสร้างงานได้ 44,800 ตำแหน่ง

บริษัท แซม โฮลดิ้งส์ จอยท์ สต็อก เสนอโครงการก่อสร้างโครงการที่พักอาศัยระดับไฮเอนด์ รีสอร์ท กีฬา และความบันเทิง ริมชายฝั่งเขตจิโอลินห์ บนพื้นที่ประมาณ 1,760 เฮกตาร์

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อวันที่ 4 มีนาคม แซม โฮลดิ้งส์ ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด พิจารณาและอำนวยความสะดวกในการดำเนินโครงการองค์ประกอบสามโครงการในช่วงปี 2568-2573 โครงการดังกล่าวประกอบด้วยสนามกอล์ฟมาตรฐาน 18 หลุม บนพื้นที่ 120 ไร่ และพื้นที่เขตเมืองแบบผสมผสาน 2 แห่ง พื้นที่รวมประมาณ 150 ไร่ โครงการมีการวางแผนตามมาตรฐานสูง มีระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส วิลล่ารีสอร์ท พื้นที่อยู่อาศัยแบบบัฟเฟอร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกระดับไฮเอนด์ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพักผ่อน กีฬา การค้าและความบันเทิง โดยมุ่งเป้าไปที่การพัฒนาการท่องเที่ยวที่ยั่งยืน

เพื่อให้แน่ใจถึงความเป็นไปได้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรี นาย Hoang Nam ตกลงให้บริษัทศึกษาโครงการองค์ประกอบสองโครงการ คือ สนามกอล์ฟมาตรฐาน 18 หลุม พื้นที่ 90-150 เฮกตาร์ และพื้นที่เขตเมืองแบบผสมผสานพื้นที่ประมาณ 100 เฮกตาร์ พร้อมกันนี้ ยังได้มอบหมายให้กรมการคลังประสานงานกับกรม สาขา และคณะกรรมการประชาชนอำเภอจิ่วหลิน เพื่อสนับสนุนนักลงทุน และทบทวนการวางแผนเพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำซ้อน นอกจากนี้ กรมก่อสร้างยังได้รับมอบหมายให้ส่งแผนแม่บทพื้นที่ชายฝั่งทะเลกวางตรีจนถึงปี 2588 ให้กับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อสร้างพื้นฐานสำหรับการดึงดูดการลงทุน ขณะเดียวกัน กรมการคลังให้คำแนะนำในการจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นสำหรับการทำงานวางแผน

Ubisoft Group ต้องการเปิดดำเนินการที่ Danang Software Park หมายเลข 2

วันที่ ๔ มีนาคม ๒๕๖๒ ประธานกรรมการประชาชนเมือง ดานัง เล จุง จิน ได้รับการต้อนรับคณะผู้แทนจาก Ubisoft Group (ฝรั่งเศส) นำโดยฟรานซิส บาเยต์ รองประธานฝ่ายทั่วโลก และอเล็กซิส ฟิชเชอร์ กรรมการผู้จัดการของ Ubisoft Vietnam การเยือนครั้งนี้เป็นการหารือโอกาสความร่วมมือหลังจากที่ผู้นำเมืองมีการประชุมเชิงปฏิบัติการที่สำนักงาน Ubisoft ในปารีสในปี 2024

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง เล จุง จินห์ ให้การต้อนรับคณะผู้แทนจาก Ubisoft Group (ฝรั่งเศส) ในระหว่างการเยือนและทำงานในเมือง ภาพโดย : โง ฮูเยน

ในการต้อนรับ ประธาน Le Trung Chinh กล่าวว่ารัฐบาลกลางได้ออกกลไกเฉพาะจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาดานังในด้านเซมิคอนดักเตอร์ เทคโนโลยีสารสนเทศ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และการเริ่มต้นธุรกิจที่เป็นนวัตกรรม ปัจจุบันเมืองมีศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศเข้มข้น 3 แห่งที่เปิดดำเนินการมานานหลายปี พร้อมด้วยซอฟต์แวร์ปาร์คหมายเลข 2 ที่เปิดดำเนินการเมื่อต้นปี 2568 โดยเป็นสถานที่ทำงานสำหรับพนักงานมากกว่า 6,000 คน ดานังกำลังเรียกร้องการลงทุนในพื้นที่นี้อย่างแข็งขันและดำเนินการพัฒนาโซนเทคโนโลยีสารสนเทศเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง โดยมีธุรกิจที่ลงทุนนอกงบประมาณ นอกจากนี้ เมืองแห่งนี้มีระบบการดูแลสุขภาพและการศึกษาที่ได้มาตรฐานสากล ซึ่งสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ดึงดูดผู้เชี่ยวชาญชาวต่างชาติเข้ามาทำงาน ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ดานังยืนยันว่าเมืองมีความมุ่งมั่นที่จะร่วมมือและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับ Ubisoft เพื่อขยายการดำเนินงาน

Alexis Fischer กรรมการผู้จัดการของ Ubisoft Vietnam แสดงความขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากรัฐบาลเมือง ซึ่งช่วยให้กลุ่มบริษัทได้รับใบรับรองการลงทุนในเร็วๆ นี้ เขากล่าวว่าสาขา Ubisoft ในดานังเพิ่งเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบและผลิตในท้องถิ่นซึ่งได้รับความนิยมอย่างสูงจากตลาดและได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลระดับนานาชาติในนิวยอร์ก Ubisoft รู้สึกภาคภูมิใจในผลิตภัณฑ์ “Made in Da Nang” และกำลังวางแผนที่จะย้ายไปยัง Software Park No. 2 ในปี 2026 ด้วยพื้นที่ 1,000 ตารางเมตร และมีพนักงานประมาณ 130 คน

การก่อสร้างสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ ลาวไก-วินห์เยน ส่วนที่ผ่านจังหวัดฟู้โถ

เมื่อเช้าวันที่ 5 มีนาคม 2568 ที่จังหวัดฟู้โถ Vietnam Electricity Group (EVN) ได้จัดการก่อสร้างสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ ระหว่างลาวไก-วินห์เอียน ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดฟู้โถ สายไฟท้องถิ่นมีความยาว 41.06 กม. ครอบคลุมจุดวางเสาไฟฟ้าจำนวน 94 จุด ผ่าน 3 อำเภอ คือ ดวานหุ่ง ทันห์บา และฟู่นิญ โครงการนี้ไม่เพียงแต่รับประกันแหล่งพลังงานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเท่านั้น แต่ยังสร้างงานให้กับคนงานในท้องถิ่นมากขึ้นด้วย

EVN และผู้รับเหมามอบของขวัญประกันสังคมให้กับท้องถิ่น

ตามที่ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการพลังงาน 1 (EVNPMB1) Bui Phuong Nam เปิดเผยว่าเงื่อนไขที่จำเป็นในการดำเนินการตามแพ็คเกจ 8HH-DZ500LC ได้รับการเติมเต็มแล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบ คณะกรรมการบริหารกำหนดให้ผู้รับเหมาร่วมทุน - บริษัท Viet A Industrial Trade Investment Group Joint Stock Company และ บริษัท Viet Vuong Joint Stock Company - ดำเนินการก่อสร้างด้วยความรับผิดชอบสูง โดยต้องมั่นใจถึงความคืบหน้า คุณภาพดี และความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ที่ปรึกษาการออกแบบและการดูแลจะถูกระดมเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงทีและรับรองความคืบหน้าของโครงการ

นาย Nguyen Duc Thanh รองผู้อำนวยการใหญ่บริษัท Viet A Industrial Trade Investment Group Joint Stock Company ตัวแทนของกลุ่มผู้รับเหมา กล่าวว่าแพ็คเกจประมูลนี้รวมตำแหน่งงาน 46 ตำแหน่ง ผู้รับเหมาได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่และยืมถนนเสร็จสิ้นแล้ว และพร้อมที่จะส่งทีมหล่อฐานราก 18 ทีมและทีมติดตั้งเสา 11 ทีม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานมีแผนที่จะก่อสร้างเสาสองต้นข้ามแม่น้ำโละซึ่งมีความสูง 130 เมตร ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการพิเศษของโครงการ

EVN ขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถ่และหน่วยงานและสาขาในพื้นที่ให้การสนับสนุนการชดเชย การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการส่งมอบพื้นที่ต่อไป เพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างสอดประสานกันตลอดเส้นทาง คณะกรรมการบริหารจัดการโครงการไฟฟ้า 1 และผู้รับเหมาได้รับมอบหมายให้มุ่งเน้นทรัพยากรและอุปกรณ์เพื่อเร่งความคืบหน้าและรับรองคุณภาพและความปลอดภัยของโครงการ

โครงการสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ลาวไก-วิญเยน เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ซึ่งนโยบายการลงทุนได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี โดยมีความยาว 229.5 กม. และมีจุดวางเสาไฟฟ้ารวมทั้งหมด 468 จุด โดยผ่าน 4 จังหวัด ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟู้โถ และหวิงฟุก โดยเชื่อมต่อจากสถานีไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ลาวไกไปยังสถานีไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์หวิงฟุก การลงทุนรวมมีมูลค่ามากกว่า 7,410 พันล้านดอง โดย 80% มาจากเงินกู้ของ Vietcombank และ 20% เป็นเงินทุนคู่ขนานของ EVN เมื่อใช้งานแล้ว เส้นทางดังกล่าวจะส่งกระแสไฟฟ้าขนาด 2,000 - 3,000 เมกะวัตต์จากโรงไฟฟ้าพลังน้ำในภาคตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติ เพื่อเสถียรภาพและประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้า ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2568 EVN ได้จัดพิธีเปิดตัวการก่อสร้างเส้นทางผ่านจังหวัดเอียนบ๊าย

นครโฮจิมินห์เริ่มก่อสร้างโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานขยะมูลค่า 3,500 พันล้านดอง

เมื่อเช้าวันที่ 5 มีนาคม 2561 ณ เขตกู๋จี นครโฮจิมินห์ บริษัท VietStar Joint Stock Company ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โรงงานผลิตพลังงานขยะ VietStar ซึ่งมีกำลังการผลิต 2,000 ตัน/วัน มูลค่าการลงทุนรวม 3,500 พันล้านดอง โรงงานแห่งนี้เป็นแห่งที่สองในนครโฮจิมินห์ที่ดำเนินการภายใต้มติ 98/2023/QH15 เกี่ยวกับการนำร่องกลไกเฉพาะ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญด้านการจัดการขยะในเมือง

มุมมองของโรงงานแปรรูปขยะเป็นพลังงานเวียดสตาร์

โครงการนี้ใช้เทคโนโลยีเยอรมันโดยผสมผสานการบำบัดขยะและการเผาขยะเพื่อผลิตไฟฟ้า และคาดว่าจะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้าง 16 เดือน คุณ Ngo Nhu Hung Viet ผู้อำนวยการทั่วไปของ VietStar กล่าวว่า บริษัทฯ ได้เตรียมการมาเป็นเวลา 10 ปีเพื่อให้สามารถเริ่มโครงการนี้ได้ โดยมุ่งมั่นที่จะใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดและทำให้เสร็จภายในระยะเวลาอันสั้นที่สุด

ในการพูดที่พิธีวางศิลาฤกษ์ นาย Bui Xuan Cuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ในเรื่องมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะปัญหาการจัดการขยะในครัวเรือนจำนวน 10,000 ตันทุกวัน เขายืนยันว่าโครงการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยบำบัดขยะเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาพลังงานหมุนเวียน ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และปรับปรุงสภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัยอีกด้วย พร้อมกันนี้ ยังได้เสนอให้เวียดสตาร์ย่นระยะเวลาดำเนินการให้เหลือเพียง 12-14 เดือน และเพิ่มอัตราการรีไซเคิลและนำขยะกลับมาใช้ใหม่ แทนที่จะมุ่งเน้นแต่การเผาขยะเพื่อผลิตไฟฟ้าเท่านั้น

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ได้อนุมัติแผนการลงทุน 4 โครงการ เพื่อเปลี่ยนเทคโนโลยีการบำบัดขยะมูลฝอยเป็นการเผาขยะเพื่อผลิตไฟฟ้า โดยโครงการที่ได้รับใบรับรองการลงทุนแล้ว 2 โครงการ คือ โรงงานเวียดสตาร์ (2,000 ตัน/วัน) และโรงงานทัมซินห์เหงีย (2,000 ตัน/วัน) โดยจะเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 โครงการที่เหลืออีก 2 โครงการของบริษัท ทัสโก้ และบริษัท เวียดนาม เวสท์ ทรีทเมนท์ จำกัด อยู่ระหว่างการดำเนินการลงทุน

เงินกว่า 4 หมื่นล้านดองกำลังจะถูกนำไปลงทุนในจังหวัดกวางนาม

เมื่อเช้าวันที่ 5 มีนาคม ในงานประชุมเพื่อนำแผนไปปฏิบัติในช่วงแผนปี 2021-2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และส่งเสริมการลงทุนในปี 2025 จังหวัดกวางนามได้มอบใบรับรองการลงทุนและลงนามข้อตกลงการวิจัยการลงทุนสำหรับโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ

โดยจังหวัดได้ออกหนังสือรับรองการจดทะเบียนการลงทุน 6 โครงการ ได้แก่ โครงการประกอบชิ้นส่วนรถยนต์ Wiring Harness ของบริษัท Kyung Rim Tech (เกาหลี) ในเขตอุตสาหกรรม Dien Nam - Dien Ngoc ด้วยทุนจดทะเบียน 146,000 ล้านดอง โรงงานสนับสนุนอุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์ของบริษัท Oriental Commerce Vina (เกาหลี) ในเขตอุตสาหกรรม Tam Thang มูลค่า 186,000 ล้านดอง ศูนย์ R&D ของ Thaco Auto ในนิคมอุตสาหกรรม Chu Lai Truong Hai ด้วยทุนจดทะเบียนกว่า 292,000 ล้านดอง โรงงานผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือนของบริษัท Standard Track Company Limited (จีน) ในเขตอุตสาหกรรม Tam Thang 2 ด้วยทุนจดทะเบียน 58,000 ล้านดอง และโครงการโรงงานให้เช่าของบริษัท Portillo Estudio Limited (ฮ่องกง) ในเขตอุตสาหกรรม Dien Nam - Dien Ngoc มูลค่ากว่า 216,000 ล้านดอง นอกจากนี้ บริษัท Tucai, SA (สเปน) ยังได้รับใบรับรองการลงทุนสำหรับโครงการผลิตท่อแบบยืดหยุ่น โดยมีเงินทุนรวมกว่า 187 พันล้านดอง

ผู้นำจังหวัดกวางนามมอบใบรับรองการลงทุนให้โครงการ 6 โครงการ มูลค่าทุนรวมกว่า 1,087 พันล้านดอง

นอกจากนี้ จังหวัดกวางนามยังได้ลงนามข้อตกลงในการศึกษาและลงทุนในโครงการสำคัญสี่โครงการ Truong Hai Group จะศึกษาโครงการขุดลอกช่องแคบ Cua Lo สำหรับเรือขนาด 50,000 ตัน ในเขต Nui Thanh ซึ่งมีเงินทุนกว่า 7,200 พันล้านดอง บริษัท Capella Quang Nam Joint Stock Company มีแผนจะลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการขยายสวนอุตสาหกรรม Tam Thang 2 ในเขต Thang Binh โดยมีทุนกว่า 600 พันล้านดอง บริษัท นัมฮอยอัน ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด เดินหน้าพัฒนารีสอร์ทนัมฮอยอันในเฟสที่ 2 ด้วยมูลค่าเงินลงทุนรวมกว่า 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ ขณะเดียวกัน Viet Phuong Group กำลังวิจัยการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในเขตอุตสาหกรรม Bac Thang Binh 1 และ 2 ด้วยเงินทุนกว่า 6,500 พันล้านดอง

ในการพูดที่การประชุม นายเลืองเหงียน มินห์ เตี๊ยต เลขาธิการจังหวัดกวางนาม ยืนยันว่าจังหวัดนี้มีแนวโน้มที่ชัดเจนและมีรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนา ด้วยคำขวัญที่จะยึดประชาชนและธุรกิจเป็นศูนย์กลาง Quang Nam มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนให้ดีขึ้น ส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร และดึงดูดการลงทุนในลักษณะมืออาชีพและมีประสิทธิภาพ จังหวัดจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเชิงกลยุทธ์สามประการในด้านสถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน และทรัพยากรบุคคล โดยมีจิตวิญญาณของ “สถาบันที่เปิดกว้าง” “โครงสร้างพื้นฐานที่โปร่งใส” และ “ทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงและบริการสาธารณะ” ในเวลาเดียวกัน Quang Nam มุ่งมั่นที่จะสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่เป็นสาธารณะ โปร่งใส และเท่าเทียมกัน เพื่อให้แน่ใจว่าสิทธิที่ถูกต้องตามกฎหมายของธุรกิจและนักลงทุน

คานห์ฮวาเรียกร้องเงินทุนสำหรับโครงการนอกงบประมาณ 156 โครงการ

นายเหงียน ตัน ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัว เพิ่งลงนามในมติอนุมัติรายการโครงการที่เรียกร้องเงินลงทุนนอกงบประมาณสำหรับช่วงปี 2568 - 2573 ตามรายการนี้ ทั้งจังหวัดมี 156 โครงการที่ต้องการดึงดูดการลงทุน ซึ่งในจำนวนนี้ ญาจางมี 45 โครงการ กามรานห์ 41 โครงการ นิญฮหว่า 18 โครงการ กามลัม 3 โครงการ เดียนคานห์ 15 โครงการ วันนิญ 4 โครงการ คานห์วินห์ 12 โครงการ และคานห์เซิน 18 โครงการ

ตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2573 จังหวัดคั๊งหว่ามีโครงการที่ต้องใช้เงินทุนลงทุนนอกงบประมาณประมาณ 156 โครงการ ภาพโดย : ลินห์ ดาน

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดมอบหมายให้กรมการคลังประสานงานกับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจวันฟอง และแผนก สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อประกาศรายการ เรียกนักลงทุน ติดตามกระบวนการดำเนินการ และให้คำแนะนำในการปรับรายการโครงการให้สอดคล้องกับแผนใหม่โดยเร็ว ขณะเดียวกันกรมฯ ยังมีหน้าที่จัดการคัดเลือกนักลงทุนให้เป็นไปตามกฎเกณฑ์อย่างเคร่งครัด

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ในปี 2567 จังหวัด Khanh Hoa ได้ดึงดูดโครงการลงทุนนอกงบประมาณจำนวน 26 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนรวมกว่า 50,654 พันล้านดอง และในเวลาเดียวกันก็มีการปรับเพิ่มทุนให้กับโครงการจำนวน 17 โครงการ โดยเพิ่มขึ้นประมาณ 3,089 พันล้านดอง จังหวัดยังเพิกถอนโครงการอีก 5 โครงการ ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวม 5,346 พันล้านดอง โครงการขนาดใหญ่หลายโครงการกำลังถูกดำเนินการอย่างรวดเร็ว รวมถึงเขตเมือง Cam Ranh Bay, รีสอร์ทและศูนย์รวมความบันเทิง KN Paradise, บ้านพักอาศัยสังคม Vinhomes Happy Home ใน Cam Nghia และเขตบริหารเขตเมือง Dien Khanh

Quang Tri อนุมัติโครงการ 1,300 พันล้านดองของ EVN

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิกล่าวว่า นายฮา ซิ ดง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดทำหน้าที่รักษาการ เพิ่งลงนามในมติอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการสถานีสับเปลี่ยน 2 500 กิโลโวลต์ของกวางจิ และโครงการเชื่อมต่อสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ โครงการนี้ได้รับการลงทุนจาก Vietnam Electricity Group (EVN) ดำเนินการในเขตพื้นที่ Cam Lo บนพื้นที่ 11.05 เฮกตาร์ โดยพื้นที่สถานีตัดไฟฟ้าและถนนเข้าสถานีครอบคลุมพื้นที่ 10.51 ไร่ ในขณะที่สายเชื่อมต่อ 500 กิโลโวลต์และสายไฟฟ้าบริโภค 22 กิโลโวลต์ใช้พื้นที่ 0.54 ไร่

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปลดปล่อยศักยภาพของโครงการพลังงานหมุนเวียนในจังหวัดกวางตรีและในภูมิภาคสู่ระบบไฟฟ้าแห่งชาติ

โครงการดังกล่าวมีทุนการลงทุนรวมกว่า 1,300 พันล้านดอง โดยเป็นเงินสมทบจากนักลงทุน 345.3 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือได้มาจากแหล่งการเงินอื่นๆ โครงการนี้ประกอบด้วยบ้านควบคุมชั้นเดียว ลานจ่ายไฟ 500 กิโลโวลต์กลางแจ้ง ระบบป้องกันอัคคีภัย ถนนภายใน รั้วป้องกัน และคันกั้นระบายน้ำ นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวจะก่อสร้างสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ กวางตราก – ด๊อกโซย จำนวน 2 สาย มีความยาวประมาณ 0.9 กม. พร้อมด้วยสายส่งไฟฟ้าบริโภค 22 กิโลโวลต์ ความยาว 0.7 กม.

เป้าหมายของโครงการคือการปล่อยกำลังการผลิตจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนในกวางตรีและในภูมิภาค สำรองการนำเข้าไฟฟ้าจากลาว และให้แน่ใจว่ามีอุปทานไฟฟ้าที่เสถียรและเชื่อถือได้สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการนี้ยังช่วยลดการสูญเสียพลังงานและปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานระบบส่งไฟฟ้าแห่งชาติ ตามแผนโครงการจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 2 ปี 2569 และจะแล้วเสร็จและจ่ายไฟฟ้าได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2570

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีเน้นย้ำว่าอำเภอกามโลเป็นพื้นที่ที่มีสภาพเศรษฐกิจและสังคมที่ยากลำบาก ดังนั้น โครงการนี้จึงจะได้รับนโยบายการลงทุนที่ได้รับสิทธิพิเศษตามระเบียบข้อบังคับ พร้อมกันนี้จังหวัดได้ขอให้ EVN ดำเนินโครงการตามกำหนดเวลาและปฏิบัติตามกฎหมาย หากละเมิดความมุ่งมั่น โครงการอาจถูกดำเนินการทางวินัยหรือยุติการดำเนินการได้

ข้อเสนอการลงทุนทางด่วนด่านชายแดนเตินกวาง-ถันถวี ด้วยเงินทุน 14,852 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อเสนอการลงทุนในโครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 2) ช่วงระหว่างเมืองเตินกวางถึงด่านชายแดนระหว่างประเทศทันถวี ในรูปแบบของการลงทุนสาธารณะ จังหวัดได้เสนอให้รวมโครงการดังกล่าวไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2569 - 2573 เพื่อการดำเนินการในระยะเริ่มต้น และในขณะเดียวกันก็ได้ขอการสนับสนุนเงิน 2,000 พันล้านดองในปี 2568 เพื่อดำเนินการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการจัดสรรพื้นที่ใหม่

ภาพประกอบ

โครงการนี้มีความยาวรวม 58.5 กม. ผ่านอำเภอบั๊กกวาง วิเซวียน และตัวเมือง ห่าซาง จุดเริ่มต้นที่ กม.27+480 ตำบลTan Quang อำเภอBac Quang ติดกับจุดสิ้นสุดทางด่วนTuyen Quang-Ha Giang (ระยะที่ 1) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ประตูชายแดนระหว่างประเทศ Thanh Thuy ประมาณ กม.307+500 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 เส้นทางได้รับการออกแบบตามมาตรฐานทางด่วนชั้น 100 ความเร็ว 100 กม./ชม. ส่วนภูมิประเทศที่ยากลำบากจะใช้ความเร็ว 80 กม./ชม. โดยมีขนาด 4 เลนและความกว้างของพื้นถนน 25.25 ม.

ส่วนเส้นทางทางด่วนจะจัดทางแยกที่ตำบลเตินกวาง แล้วเลียบไปตามไหล่เขาฝั่งซ้ายของแม่น้ำโหลว เชื่อมต่อศูนย์กลางของอำเภอวีเซวียนและเขตอุตสาหกรรมบิ่ญวาง ที่กิโลเมตรที่ 52 เดินทางต่อไปตามแนวไหล่เขาจนถึงกิโลเมตรที่ 68 โดยมีทางแยกต่างระดับที่ประตูเมืองด้านใต้ ฮาซาง แล้วผ่านตัวเมืองไปสิ้นสุดที่ประตูชายแดนทานถวี โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 14,852 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนลงทุนจากภาครัฐ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางมีแผนเตรียมการลงทุน การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐานใหม่ตั้งแต่ปี 2568 - 2569 การก่อสร้างจะเริ่มต้นในปี 2569 และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในปี 2571 เมื่อแล้วเสร็จ โครงการนี้จะช่วยเสริมการเชื่อมต่อกับทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho และ Noi Bai - Lao Cai มากขึ้น และสร้างเส้นทางพัฒนาเศรษฐกิจระหว่าง Ha Giang และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง เมืองหลวงฮานอย และท่าเรือทางตอนเหนือ นี่ถือเป็นก้าวสำคัญในการเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างเวียดนามและจีน โดยเฉพาะเมื่อจีนได้ลงทุนสร้างทางหลวงสู่ประตูชายแดนThanh Thuy

ในปัจจุบัน วิธีเดียวในการขนส่งสินค้าจากเวียดนามไปยังประตูชายแดนThanh Thuy ได้คือทางถนน (ทางหลวงหมายเลข 2) ดังนั้น การลงทุนในทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) จึงเป็นเรื่องเร่งด่วน โดยจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ไม่เพียงแต่ใน Ha Giang เท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่ตอนเหนือของมิดแลนด์และเทือกเขาทั้งหมดด้วย

เผยโฉมนักลงทุนที่ดำเนินการโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรม Phuoc Minh 3 ใน Ninh Thuan

บริษัท Dai Hung Thuan Construction Investment Company Limited คือผู้ลงทุนรายเดียวที่ยื่นเอกสารและได้รับการคัดเลือกให้ดำเนินโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรม Phuoc Minh 3 ในเขต Thuan Nam จังหวัด Ninh Thuan ตามประกาศของกรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดนิญถ่วน คณะกรรมการประเมินผลได้ให้คะแนนและตัดสินว่าวิสาหกิจนี้ปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างครบถ้วน โดยมีคะแนนรวมเฉลี่ยอยู่ที่ 79.7 คะแนน

ที่ตั้งโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรมเฟื้อกมินห์ 3 ภาพถ่าย: กรมอุตสาหกรรมและการค้า จังหวัดนิญถ่วน

นิคมอุตสาหกรรม Phuoc Minh 3 มีขนาด 45 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ในตำบล Phuoc Minh อำเภอ Thuan Nam ซึ่งมีทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ติดกับเส้นทางที่วางแผนไว้เชื่อมต่อจากศูนย์กลางการบริหารอำเภอ Thuan Nam ไปยังท่าเรือทั่วไป Ca Na โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ BIM 1 และนิคมอุตสาหกรรม Phuoc Nam คลัสเตอร์อุตสาหกรรมมุ่งเน้นที่จะดึงดูดอุตสาหกรรมการผลิตและการแปรรูป โดยให้ความสำคัญกับการผลิตผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้และการประมง การประกอบเครื่องจักรกล อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีขั้นสูง และอุตสาหกรรมที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเพียงเล็กน้อย

ตามมติที่ 793 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ninh Thuan นักลงทุนจะต้องได้คะแนนขั้นต่ำ 50 คะแนนจากคะแนนเต็ม 100 คะแนนจึงจะได้รับการอนุมัติ บริษัท ไดหุ่งถวน ได้คะแนน 28.5 คะแนน ในด้านศักยภาพและประสบการณ์ 22.1 คะแนนในแผนการเงิน; 14.5 คะแนนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และ 14.6 คะแนนด้านแผนการบริหารจัดการและคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ผลลัพธ์นี้จะถูกรายงานโดยสภาประเมินผลไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัติอย่างเป็นทางการ

บริษัท Dai Hung Thuan Construction Investment Company Limited ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 จดทะเบียนธุรกิจในเมือง บริษัท พันรัง-ทับชำ ดำเนินธุรกิจด้านอสังหาริมทรัพย์และการก่อสร้าง นายฮ่อง อันห์ งี กรรมการบริษัท ยังเป็นตัวแทนทางกฎหมายให้กับธุรกิจอื่นอีกสามแห่งในด้านการผลิต การแปรรูปอลูมิเนียมและกระจก และการตกแต่งภายในอีกด้วย

ปัจจุบันจังหวัดนิญถ่วนมีคลัสเตอร์อุตสาหกรรม 6 แห่ง โดย 4 แห่งมีการลงทุนโดยบริษัทต่างๆ ในปี 2568 จังหวัดมีเป้าหมายที่จะดำเนินขั้นตอนการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับคลัสเตอร์อุตสาหกรรมใหม่อย่างน้อย 5 แห่ง ได้แก่ Phuoc Minh 3, Seafood Processing, Tri Hai, Loi Hai 1 และ Loi Hai 2 คาดว่าคลัสเตอร์อุตสาหกรรม Phuoc Minh 3 จะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 ซึ่งจะช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมในท้องถิ่นและดึงดูดการลงทุนมายังนิญถ่วน

บริษัทเยอรมันเสนอโครงการเหล็กสีเขียวในนิญถ่วน เมืองหลวงมูลค่า 3.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ

บริษัท VFT Bio Fuels UG เพิ่งเสนอที่จะลงทุนในโครงการเหล็กสีเขียวในเขตอุตสาหกรรม Du Long อำเภอ Thuan Bac จังหวัด Ninh Thuan โครงการนี้มีขนาดพื้นที่ 250 ไร่ กำลังการผลิต 1.1 ล้านตัน/ปี มูลค่าการลงทุนรวม 3.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ในช่วงการประชุมทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ninh Thuan ตัวแทนจาก VFT Bio Fuels UG ได้แนะนำโครงการโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​การดำเนินการแบบปิด และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เมื่อโครงการนี้เริ่มดำเนินการ คาดว่าโครงการนี้จะสามารถสร้างงานให้กับคนงานได้ 500 - 10,000 คน พร้อมทั้งจัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับตลาดในเวียดนามและยุโรป ธุรกิจต่างๆ ต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร นโยบายที่ให้สิทธิพิเศษ ขั้นตอนทางกฎหมาย และทรัพยากรบุคคลในท้องถิ่น เพื่อให้มีแผนการดำเนินการที่เหมาะสม

บริษัท VFT Bio Fuels UG และคณะกรรมการบริหารสวนอุตสาหกรรม Du Long ชมวิดีโอแนะนำท่าเรือ Cam Ranh ที่มา : ท่าเรือกามรัญ.

นายทรานก๊วกนาม ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญถ่วน ประเมินว่านี่เป็นโครงการพิเศษที่ดำเนินการเป็นครั้งแรก ซึ่งมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมสูง เขายังเน้นย้ำว่าโครงการดังกล่าวมีศักยภาพในการสร้างเครดิตคาร์บอนในปริมาณมาก ช่วยให้สร้างรายได้ได้ประมาณ 100 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี สร้างความได้เปรียบทางการแข่งขันเหนือโครงการอื่นๆ ผู้นำจังหวัดมุ่งมั่นที่จะร่วมมือและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดให้นักลงทุนสามารถดำเนินโครงการได้อย่างมั่นใจ พร้อมกันนี้ ยังได้มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องประสานงานอย่างใกล้ชิดเพื่อสนับสนุนธุรกิจในการดำเนินแผนการลงทุน

หลังจากการประชุมเชิงปฏิบัติการ VFT Bio Fuels UG และคณะกรรมการบริหารสวนอุตสาหกรรม Du Long ได้เยี่ยมชมท่าเรือ Cam Ranh (Khanh Hoa) เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับศักยภาพด้านโลจิสติกส์ การขนส่งวัตถุดิบ และการส่งออกผลิตภัณฑ์ นาย Pham Huu Tan ประธานกรรมการบริหาร เป็นตัวแทนท่าเรือ Cam Ranh เปิดตัวศักยภาพในการรับเรือขนาด 50,000 DWT รวมถึงความสามารถในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน VFT Bio Fuels UG ได้ทำการสำรวจการโหลดและการขนถ่ายหินส่งออกที่ท่าเรือเพื่อประเมินความเป็นไปได้ของความร่วมมือในห่วงโซ่บริการด้านโลจิสติกส์

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2025 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญและบริษัท Becamex Joint Stock Company ยังได้ทำงานร่วมกับ VFT Biofuels UG ในแผนปรับใช้ Green Steel Production Complex ในจังหวัดบิ่ญดิ่ญ VFT Biofuels UG ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในประเทศเยอรมนี ดำเนินธุรกิจในสาขาที่ปรึกษาการจัดการและการพัฒนาโครงการเพื่อลดการปล่อย CO2 โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการใช้ทรัพยากรธรรมชาติหมุนเวียน

ประเมินราคาทางด่วนชอนถัน-เกียงเกีย มูลค่า 20,434 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพิ่งยื่นเอกสารเพื่อขอให้กระทรวงก่อสร้างประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก สายเกียงเกีย (ดั๊กนง) - ชอนทานห์ (บิ่ญเฟื้อก) ซึ่งดำเนินการตามวิธี PPP นี่เป็นโครงการส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้โดยรวมในภาคตะวันตก ซึ่งนโยบายการลงทุนได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567

ภาพประกอบ

โครงการเริ่มต้นที่ทางแยกกับถนนโฮจิมินห์ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14) ที่กิโลเมตรที่ 1923+400 ในตำบลเกียนทานห์ เขตดั๊กรัป จังหวัดดั๊กนง และสิ้นสุดที่เมืองชอนทานห์ จังหวัดบิ่ญเฟื้อก ทางด่วนมีความยาว 124.13 กม. โดย 23.1 กม. ผ่านดั๊กนง และ 101.03 กม. อยู่ในเขตบิ่ญเฟื้อก ออกแบบด้วยความเร็ว 100 - 120 กม./ชม. เส้นทางมีขนาดเต็ม 6 เลน ความกว้างของถนน 32.25 ม. (ส่วนที่ผ่านเมืองด่งโซ่ยกว้าง 33 ม.) ในระยะลงทุนเส้นทางจะมีช่องจราจรขนาด 4 เลน พร้อมถนนกว้าง 24.75 เมตร โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านตัวเมือง ดงโซ่ยกว้าง 25.5 เมตร

โครงการส่วนประกอบที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวม 20,434 พันล้านดอง โดยทุนของรัฐสนับสนุน 6,842 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือ 13,592 พันล้านดองได้รับการระดมทุนจากนักลงทุน โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2025 และจะแล้วเสร็จในปี 2026 และเริ่มดำเนินการได้ในปี 2027 โดยระยะเวลาคืนทุนตามแผนการเงินคาดว่าจะอยู่ที่ 35 ปี 1 เดือน

เมื่อสร้างเสร็จ โครงการนี้จะกลายเป็นทางด่วนสายหลักที่เชื่อมต่อพื้นที่สูงตอนกลางกับภาคตะวันออกเฉียงใต้ ช่วยเชื่อมโยงจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ดั๊กนง และท้องถิ่นใกล้เคียงกับนครโฮจิมินห์ เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่สร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับพื้นที่สูงตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพของที่ดิน การพัฒนาการท่องเที่ยว อุตสาหกรรมการแปรรูป และการขุดแร่ได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย โครงการดังกล่าวสอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคและระดับชาติตามมติของพรรคและโปลิตบูโร

ฮานอยลงทุนเกือบ 200,000 ล้านดองสร้างถนน 4 สายในเขตเทืองติน

คณะกรรมการประชาชนเมือง กรุงฮานอยเพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนโครงการก่อสร้างถนนโดวาน-โดดัง ในตำบลวันเดียม อำเภอเทิง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 196 พันล้านดอง โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเขตชานเมืองโดยมุ่งเน้นการเพิ่มการเชื่อมต่อ ส่งเสริมการค้า และลดปัญหาการจราจรบนถนนสายหลักของเขต

ร่างภาพตำบลวันเดียม อำเภอเทืองติ๋น ภาพ: Google

ตามมติหมายเลข 1249/QD-UBND โครงการนี้รวม 4 เส้นทาง โดยมีความยาวรวม 1.65 กม. เชื่อมโยงพื้นที่อยู่อาศัยกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ โดยเฉพาะทางด่วน Phap Van - Cau Gie โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2568 และแล้วเสร็จในปี 2570 เมื่อใช้งานแล้ว ระบบถนนนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจร อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าและวัตถุดิบระหว่างหมู่บ้านหัตถกรรมและเขตอุตสาหกรรมในภูมิภาค

เขตเทิงติ๋นมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อดึงดูดการลงทุนและส่งเสริมเศรษฐกิจและสังคม เนื่องจากเป็นท้องถิ่นที่มีหมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิมจำนวนมากและเขตอุตสาหกรรมที่กำลังขยายตัว การสร้างระบบขนส่งแบบซิงโครนัสจึงมีความจำเป็นอย่างเร่งด่วน ชุมชนแวนเดียมซึ่งมีชื่อเสียงในด้านวิศวกรรมเครื่องกลและงานไม้จะได้รับประโยชน์อย่างมากจากโครงการนี้ เมื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการยกระดับ ธุรกิจและครัวเรือนจะมีโอกาสในการขยายตลาด ลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ และปรับปรุงความสามารถในการแข่งขัน ในเวลาเดียวกัน การเชื่อมต่อที่ดีขึ้นสามารถดึงดูดธุรกิจต่างๆ เข้ามาลงทุน ขยายการผลิต และสร้างงานให้กับคนในท้องถิ่นมากขึ้น

ให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอเทิงเป็นผู้ดำเนินการและประสานงานกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมให้เสร็จสมบูรณ์และส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ หน่วยงานต่างๆ เช่น กรมการคลัง กรมการก่อสร้าง กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม กรมการเกษตรและสิ่งแวดล้อม จะเข้ามามีส่วนร่วมในการติดตาม ให้คำแนะนำ และสนับสนุนการดำเนินโครงการให้ตรงตามกำหนดเวลา โดยให้มีคุณภาพและเป็นไปตามเป้าหมาย

ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่นจำเป็นต้องมีแผนเพื่อชดเชยและให้การสนับสนุนที่สมเหตุสมผลแก่ครัวเรือนและธุรกิจที่ได้รับผลกระทบ เพื่อหลีกเลี่ยงการชะลอความคืบหน้า งานวางแผนยังต้องดำเนินการอย่างสอดประสานกัน เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงอย่างกลมกลืนกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ในพื้นที่ และหลีกเลี่ยงการก่อสร้างที่กระจัดกระจาย

เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ ระบบขนส่งที่ทันสมัยจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ลดความแออัด เพิ่มความปลอดภัยในการจราจร และส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ในเวลาเดียวกัน การสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จจะช่วยยกระดับรูปลักษณ์เมืองของเขตเทิง ส่งผลให้ท้องถิ่นพัฒนาไปในทิศทางที่ทันสมัยและมีอารยธรรม

ในช่วงสองเดือนแรกของปี นครโฮจิมินห์อนุมัติโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ใหม่ 153 โครงการ โดยมีเงินทุนรวม 89.15 ล้านเหรียญสหรัฐ

เมื่อวันที่ 6 มีนาคม กรมการคลังนครโฮจิมินห์ประกาศสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในสองเดือนแรกของปี 2568 โดยมีสัญญาณเชิงบวกมากมาย รายได้จากยอดขายปลีกสินค้าและบริการผู้บริโภครวมประมาณการอยู่ที่ 212,721 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 15.9 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยยอดขายปลีกสินค้าขยายตัวสูงถึง 25.6% ขณะที่บริการที่พักและบริการจัดเลี้ยงขยายตัวสูงถึง 40.5% การส่งออกยังเติบโตอย่างน่าประทับใจแตะที่ 7.86 พันล้านเหรียญสหรัฐ สูงขึ้น 19.17%

อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีรายได้ประมาณการอยู่ที่ 37,417 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 30.2% จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนนครโฮจิมินห์มีจำนวนประมาณ 1.044 ล้านคน เพิ่มขึ้น 15.7% ตอกย้ำสถานะของเมืองนี้บนแผนที่การท่องเที่ยวระดับนานาชาติ ในภาคขนส่ง ปริมาณการโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น 18.9% โดยจำนวนผู้โดยสารที่ผ่านท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตมีมากกว่า 7 ล้านคน เพิ่มขึ้น 5% โดยเฉพาะรถไฟฟ้าสาย 1 (เบิ่นถัน-เสวี่ยเตี๊ยน) ขนส่งผู้โดยสารไปแล้วกว่า 3.8 ล้านคน โชว์ประสิทธิภาพเบื้องต้น

สินเชื่อและการผลิตภาคอุตสาหกรรมยังคงรักษาโมเมนตัมการเติบโตไว้ ยอดคงค้างสินเชื่อรวม ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 3.97 ล้านล้านดอง เพิ่มขึ้น 13.16% ดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรม (IIP) เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.09 โดยอุตสาหกรรมหลัก 4 อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.82 และอุตสาหกรรมดั้งเดิม 3 อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึงร้อยละ 11.75 นครโฮจิมินห์ยังคงเป็นจุดที่สดใสในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) โดยมีเงินทุนดึงดูดรวมมูลค่าถึง 365.8 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 87.1% นอกจากนี้เมืองยังได้ออกใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนใหม่ให้กับโครงการจำนวน 153 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนรวมทั้งสิ้น 89.15 ล้านเหรียญสหรัฐ

งบประมาณของเมืองบรรลุผลเชิงบวกเมื่อรายรับงบประมาณรวมประมาณการไว้ที่ 108.8 ล้านล้านดอง เพิ่มขึ้น 7.1% จากการประมาณการทั้งปี โดยรายได้ภายในประเทศอยู่ที่ 91,799 พันล้านดอง ขณะที่รายได้จากกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกอยู่ที่ 17,000 พันล้านดอง นอกจากนี้ เมืองยังส่งเสริมการดำเนินโครงการสำคัญ โดยเฉพาะโครงการเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ ซึ่งเป็นส่วนช่วยเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของเมือง

อย่างไรก็ตาม นครโฮจิมินห์ยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย แม้ว่ายอดการจดทะเบียนใหม่และทุนเพิ่มเติมจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 22.8 แต่จำนวนวิสาหกิจที่จัดตั้งใหม่กลับลดลงร้อยละ 37.6 ในด้านปริมาณ และร้อยละ 47.9 ในด้านทุนจดทะเบียน ในขณะเดียวกันจำนวนสถานประกอบการที่หยุดดำเนินการชั่วคราวเพิ่มขึ้นร้อยละ 12.3 แสดงให้เห็นถึงความยากลำบากในการผลิตและการดำเนินกิจการ นอกจากนี้ การละเมิดกฎจราจรอันเนื่องมาจากการดื่มแอลกอฮอล์ยังคงอยู่ในระดับสูง ซึ่งจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขที่เข้มแข็งยิ่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจรและความสงบเรียบร้อยในเมืองในอนาคต

นักลงทุนต่างชาติได้รับอนุญาตให้ถือหุ้นก่อตั้งของบริษัทพลังงานลมนอกชายฝั่งได้สูงสุดร้อยละ 95

ตามพระราชกฤษฎีกา 58/2025/ND-CP ที่ให้รายละเอียดเกี่ยวกับมาตราต่างๆ ของกฎหมายไฟฟ้าว่าด้วยการพัฒนาพลังงานหมุนเวียน นักลงทุนต่างชาติที่ต้องการเข้าร่วมประมูลและลงทุนในโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่ง (OWP) ในเวียดนามจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไข 5 ประการ

นักลงทุนจะต้องมีประสบการณ์ในการพัฒนาโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งอย่างน้อยหนึ่งโครงการที่ดำเนินการอยู่ในเวียดนามหรือต่างประเทศ หากลงทุนโดยตรง อัตราส่วนเงินทุนขั้นต่ำอยู่ที่ 15% ของเงินลงทุนโครงการทั้งหมด โดยมีอัตราส่วนส่วนของผู้ถือหุ้นขั้นต่ำอยู่ที่ 20% ของเงินทุนสมทบ ในกรณีที่ไม่มีการเพิ่มทุน ผู้ลงทุนจะต้องรับบทบาทอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้: การจัดการโครงการ การออกแบบ หรือการก่อสร้าง หากมีนักลงทุนหลายรายในการร่วมทุน ประสบการณ์จะถูกคำนวณจากสมาชิก

สถานที่ก่อสร้างฐานการผลิตสำหรับโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งในต่างประเทศของ PTSC ซึ่งเป็นสมาชิกของ Petrovietnam

โครงการ GHG ในเวียดนามยังต้องมีการมีส่วนร่วมของวิสาหกิจในประเทศโดยมีอัตราส่วนขั้นต่ำ 5% ของทุนจดทะเบียนหรือหุ้นที่มีสิทธิออกเสียงทั้งหมด อย่างไรก็ตามวิสาหกิจนี้จะต้องมีทุนของรัฐอย่างน้อยร้อยละ 50 หรือเป็นวิสาหกิจที่รัฐเป็นเจ้าของ 100% นอกจากนี้ นักลงทุนต่างชาติจะต้องได้รับอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากกระทรวงกลาโหม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และกระทรวงการต่างประเทศ ก่อนดำเนินการคัดเลือกนักลงทุน นักลงทุนยังต้องมุ่งมั่นในการใช้ทรัพยากรบุคคล สินค้าและบริการจากซัพพลายเออร์ในประเทศตามหลักการแข่งขันด้านราคา คุณภาพ และความก้าวหน้า

นักลงทุนในประเทศที่ต้องการเข้าร่วมลงทุนในโครงการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่คล้ายคลึงกัน เช่น ความสามารถทางการเงิน โดยมีอัตราส่วนส่วนของผู้ถือหุ้นขั้นต่ำ 20% ของเงินทุนสมทบ และการลงทุนรวมขั้นต่ำ 5% นักลงทุนในประเทศจะต้องมีประสบการณ์ในการพัฒนาโครงการพลังงานปฏิบัติการอย่างน้อยหนึ่งโครงการในเวียดนามหรือในระดับนานาชาติ หรือมีประสบการณ์ในการจัดการโครงการ การออกแบบ และการก่อสร้าง หากเป็นกลุ่มธุรกิจ การคิดค่าประสบการณ์จะคิดจากยอดรวมสมาชิก

การคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะต้องปฏิบัติตามมาตรา 29 แห่งพระราชกฤษฎีกา สำหรับโครงการที่จำหน่ายไฟฟ้าเข้าระบบโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติ ยกเว้นโครงการที่มีนโยบายการลงทุนได้รับความเห็นชอบจากนายกรัฐมนตรี ให้ดำเนินการตามระเบียบการลงทุน การประมูล และการใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ราคาไฟฟ้าในเอกสารประกวดราคาจะต้องไม่เกินราคาเพดานที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าประกาศไว้ และราคาเสนอซื้อที่ชนะการประกวดราคาจะต้องเป็นราคาสูงสุดที่นักลงทุนและผู้ซื้อไฟฟ้าจะเจรจาต่อรองได้ EVN มีหน้าที่รับผิดชอบในการซื้อไฟฟ้าเมื่อได้รับการร้องขอจากหน่วยงานที่มีอำนาจ แต่จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการเจรจาและการลงนามในสัญญาซื้อขายไฟฟ้า

นักลงทุนที่ได้รับรางวัลจะต้องอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ (FS) ภายใน 24 เดือนนับจากวันที่ลงนามในสัญญาโครงการลงทุน ภายใน 30 เดือน นับจากวันลงนามสัญญา ผู้ซื้อไฟฟ้าและผู้ลงทุนจะต้องตกลงราคาสัญญาซื้อขายไฟฟ้าเพื่อให้การดำเนินโครงการมีความคืบหน้าตามแผนพัฒนาการไฟฟ้าแห่งชาติ

สำหรับโครงการผลิตไฟฟ้าเพื่อส่งออกโดยไม่ผ่านระบบสายส่งไฟฟ้าแห่งชาติ ผู้ลงทุนจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุน การประมูล และการผลิตไฟฟ้า โครงการเหล่านี้จะต้องได้รับการดำเนินการโดยวิสาหกิจในประเทศหรือต้องถือครองทุนก่อตั้งมากกว่าร้อยละ 50 ในองค์กรดำเนินโครงการ ราคาส่งออกไฟฟ้าจะต้องไม่ต่ำกว่าราคาสูงสุดที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำหนดไว้ในขณะที่ประมูล

การสรุปสัญญาการลงทุนโครงการจะต้องเป็นไปตามข้อบังคับทางกฎหมาย ในขณะที่สัญญาการซื้อขายพลังงานจะต้องได้รับความยินยอมจากคู่สัญญาแต่จะต้องไม่ขัดต่อข้อบังคับปัจจุบันของเวียดนาม

นายกรัฐมนตรีจะเป็นผู้อนุมัตินโยบายการลงทุนและคัดเลือกนักลงทุนในกรณีพิเศษบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากรัฐวิสาหกิจที่รัฐเป็นเจ้าของ 100% เสนอโครงการนำเข้าก๊าซเรือนกระจกให้ตนเองดำเนินการ หรือมอบหมายให้บริษัทลูกที่รัฐวิสาหกิจเป็นเจ้าของ ก็สามารถจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับนักลงทุนรายอื่นเพื่อดำเนินโครงการแรกได้ อย่างไรก็ตาม อัตราส่วนของทุนก่อตั้งหรือหุ้นที่มีสิทธิออกเสียงที่รัฐวิสาหกิจถืออยู่จะต้องคงอยู่เกินร้อยละ 50 ในองค์กรเศรษฐกิจที่ดำเนินโครงการ

จะตรวจสอบการดำเนินงาน 9 โครงการในเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจของจังหวัดกวางตรี

คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัดกวางจิเพิ่งอนุมัติแผนการตรวจสอบโครงการลงทุนในนิคมอุตสาหกรรม (IP) และเขตเศรษฐกิจ (EZ) ในจังหวัดในปี 2568 ตามแผนดังกล่าวจะมีการตรวจสอบโครงการ 9 โครงการเพื่อประเมินสถานการณ์การดำเนินงานและการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการลงทุน ที่ดิน การก่อสร้าง และสิ่งแวดล้อม

นิคมอุตสาหกรรม Quan Ngang Quang Tri จะมีการตรวจสอบโครงการจำนวน 3 โครงการในเดือนพฤษภาคม 2568

ที่นิคมอุตสาหกรรม Nam Dong Ha จะมีการตรวจสอบโครงการสองโครงการในเดือนเมษายน 2568 รวมถึงโรงงานสีข้าวของบริษัท Quang Tri Organic Agricultural Products Joint Stock Company และโรงงานผลิตแผ่นไม้แปรรูปที่ผ่านการบำบัดด้วยแรงดัน แผ่นไม้ต่อนิ้ว และเฟอร์นิเจอร์ไม้ศิลปะชั้นดีของบริษัท Tin Dat Thanh Joint Stock Company ขณะเดียวกันที่ Quan Ngang Industrial Park โครงการสามโครงการที่กำหนดให้ตรวจสอบในเดือนพฤษภาคม 2568 ได้แก่ โรงเบียร์ Hanoi - Quang Tri ของบริษัท Hanoi - Quang Tri Beer Joint Stock Company โรงงานผลิตสีทนไฟและของเหลวทนไฟของบริษัท Tozen Vietnam Joint Stock Company และโรงงานและสำนักงาน Quan Ngang ให้เช่าของบริษัท Nippon Solar Energy Joint Stock Company

ในเขตเศรษฐกิจพิเศษลาวเปา จะมีการตรวจสอบ 3 โครงการในเดือนมิถุนายน 2568 ได้แก่ เขตการค้าจีนของบริษัท Thai Duong - Lao Bao Trade Development จำกัด จุดจอดรถ Mai Linh Lao Bao ของบริษัท Duc Nhan Lao Bao จำกัด และศูนย์ 18 Lao Bao ของบริษัท 18 Lao Bao จำกัด ขณะเดียวกัน ในเขตเศรษฐกิจตะวันออกเฉียงใต้กวางจิ โครงการพื้นที่เพาะเลี้ยงกุ้งอุตสาหกรรมบนผืนทรายในชุมชนไหบาและไหอันของบริษัท Vietnam High-Tech Aquaculture จำกัด (บริษัท CP Vietnam Livestock Joint Stock Company) จะได้รับการตรวจสอบในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

นาย Pham Ngoc Minh ประธานคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ Quang Tri กล่าวว่า การตรวจสอบครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนการปฏิบัติตามข้อผูกพันในเอกสารอนุมัตินโยบายการลงทุน ประเมินกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจ รวมถึงตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับที่ดิน การก่อสร้าง และสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการได้มอบหมายให้หน่วยงานเฉพาะทางทำหน้าที่เป็นประธานในการตรวจสอบ ให้คำแนะนำในการจัดตั้งทีมงานตรวจสอบ และจัดทำแผนงานโดยละเอียดเพื่อส่งให้กับธุรกิจที่เกี่ยวข้อง หลังจากเสร็จสิ้นทีมงานตรวจสอบจะสรุปผล เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเอาชนะข้อจำกัด แนวทางการนำไปปฏิบัติ และแจ้งผลสรุปตามระเบียบการ

ฮานอยเตรียมสร้างทางรถไฟสาย 5

คณะกรรมการประชาชนเมือง กรุงฮานอยเพิ่งมีการร้องขอให้ดำเนินโครงการลงทุนสร้างรถไฟในเมืองสายหมายเลข 5 ช่วงวันกาว - หง็อกคานห์ - ลาง - ฮวาหลัก ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อขออนุมัติและดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปในเร็วๆ นี้ ตามคำสั่งเลขที่ 1301/QD-UBND คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอยได้รับมอบหมายให้ดำเนินการเตรียมการลงทุน เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการนี้จะกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญแห่งหนึ่งของเมืองหลวง

มุมมองโครงการรถไฟในเมืองสายที่ 5 วันกาว - หง็อกคานห์ - ลาง - ฮวาหลัก ในฮานอย

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 5 มีความยาวทั้งหมดเกือบ 39 กม. รวม 21 สถานี โดยมีความยาวใต้ดิน 6.5 กม. เหนือดิน 2 กม. และเหนือดิน 30 กม. ระบบสถานีทอดยาวผ่านเขตภาคกลาง เช่น บาดิ่ญ ด่งดา กาวจาย นามตูเลียม และขยายไปจนถึงเขตหว่ายดึ๊ก กว๊อกโอย และทาชทาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางดังกล่าวเชื่อมต่อโดยตรงสู่เมืองดาวเทียมฮัวลัก ซึ่งเป็นพื้นที่ที่วางแผนไว้ให้เป็นศูนย์กลางด้านเทคโนโลยีขั้นสูงและการศึกษาชั้นนำในภาคเหนือ

โครงการนี้ประกอบด้วยศูนย์ซ่อมบำรุงและปฏิบัติการรถไฟจำนวน 2 แห่ง คลังเก็บสินค้าหมายเลข 1 ตั้งอยู่ในตำบลซอนดง อำเภอหว่ายดึ๊ก ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 18 ไร่ ในขณะที่คลังเก็บสินค้าหมายเลข 2 ตั้งอยู่ในตำบลเยนบิ่ญ อำเภอแถชธาตุ ครอบคลุมพื้นที่ 6.9 ไร่ ตามการคำนวณ จำนวนรถที่ต้องการคือ 26 ขบวนในปี 2568 เพิ่มเป็น 37 ขบวนในปี 2578 และ 38 ขบวนในปี 2593

คณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยเน้นย้ำว่าโครงการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจร แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาเมืองตามรูปแบบ TOD (การพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ) อีกด้วย ซึ่งเป็นการพัฒนาเมืองที่เกี่ยวข้องกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน นี่เป็นโมเดลที่หลายประเทศนำมาใช้เพื่อลดการพึ่งพายานพาหนะส่วนบุคคล เพิ่มอัตราการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ จำกัดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

เมืองได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมประสานงานกับสถาบันการวางแผนการก่อสร้าง กรมการก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมือง เพื่อจัดทำแผนรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอยจะต้องใช้ประโยชน์สูงสุดจากผลการวิจัยก่อนหน้านี้ และในเวลาเดียวกันก็ต้องรับฟังความคิดเห็นจากกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะได้รับการดำเนินการอย่างมีประสิทธิผล

ในแผนลงทุนภาครัฐระยะกลางปี ​​2564 - 2568 นคร... ฮานอยจะมุ่งเน้นทรัพยากรทางการเงินและทรัพยากรบุคคลเพื่อเร่งการเคลียร์พื้นที่และความคืบหน้าของการก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา งานจัดซื้อที่ดินและการจัดสรรที่ดินยังได้รับความสนใจเป็นพิเศษเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนและอำนวยความสะดวกในการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 5 มีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่ในเมืองและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวง

นิคมอุตสาหกรรมไห่หลงอนุมัติแผนการลงทุนระยะที่ 1

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเพิ่งออกคำสั่งเลขที่ 577/QD-UBND อนุมัตินโยบายการลงทุนและรับนักลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมไห่หลง (VSIP Nam Dinh) ระยะที่ 1 โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัท Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) มีพื้นที่ 180 เฮกตาร์ในอำเภอเจียวถวี และคาดว่าจะมีเงินลงทุนรวม 2,249,345 พันล้านดอง โดยเงินลงทุนของผู้ลงทุนคิดเป็น 337,402 พันล้านดอง

มุมมองของสวนอุตสาหกรรมไห่หลง (VSIP Nam Dinh)

โครงการนี้จะดำเนินการเป็นระยะเวลา 50 ปี โดยมีแผนจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 3 หรือต้นไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 และโครงสร้างพื้นฐานจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2570 เพื่อให้เกิดความคืบหน้า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารนิคมอุตสาหกรรมประเมินนโยบายการลงทุนและกำกับดูแลการดำเนินการตามกฎหมายการลงทุนและระเบียบที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานและสาขาต่างๆ มีหน้าที่รับผิดชอบในการประเมินการลงทุน ควบคุมการดำเนินการวางแผน กฎหมายที่ดิน สิ่งแวดล้อม การก่อสร้าง และการระดมทุนให้ถูกต้องเหมาะสม และกำกับดูแลการดึงดูดการลงทุนตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 35/2022/ND-CP หากค้นพบแร่ธาตุที่มีค่า นักลงทุนจะต้องรายงานและปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการชลประทาน การสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน และการสร้างที่อยู่อาศัยสำหรับคนงาน

คณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอเจียวถวี และตำบลเจียวหลง และเจียวโจว ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการฟื้นฟูที่ดิน การชดเชย การเคลียร์พื้นที่ตามกำหนดเวลา และการควบคุมดูแลกระบวนการแบ่งแยกที่ดินตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 112/2024/ND-CP ว่าด้วยที่ดินปลูกข้าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้ขอให้ VSIP ปฏิบัติตามข้อผูกพันทางกฎหมาย ตรวจสอบให้ใช้เงินทุนอย่างเหมาะสม ฝากเงินสำหรับการดำเนินโครงการ และสร้างโครงสร้างพื้นฐานตามกำหนดเวลาที่วางแผนไว้ บริษัทจะต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อเคลียร์พื้นที่ ให้มั่นใจว่าประชาชนเห็นพ้องต้องกัน และปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินให้ครบถ้วน

สวนอุตสาหกรรมไห่หลงมีแนวโน้มที่จะพัฒนาตามรูปแบบที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน คาดว่าจะดึงดูดวิสาหกิจขนาดใหญ่ในประเทศและต่างประเทศ โดยเฉพาะในสาขาเทคโนโลยีขั้นสูง เมื่อเปิดดำเนินการแล้ว คาดว่าโครงการนี้จะสร้างงานได้ประมาณ 18,000 ตำแหน่ง ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคม ไม่เพียงแต่ในนามดิ่ญเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริเวณชายฝั่งทะเลด้วย ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านอุตสาหกรรม การสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่น่าดึงดูด มุ่งสู่การพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นอย่างยั่งยืน

เตยนิญอนุมัติใบอนุญาตการลงทุนสำหรับโครงการ FDI ขนาด 50 เฮกตาร์ในเขตอุตสาหกรรม Phuoc Dong

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 7 มีนาคม คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ Tây Ninh ได้จัดพิธีมอบใบรับรองการลงทุนสำหรับโครงการโรงงานผลิตผ้าถักระดับไฮเอนด์และอุปกรณ์เสริมแบบซิงโครนัส Global Hantex ที่นิคมอุตสาหกรรม Phuoc Dong เขต Go Dau นี่เป็นหนึ่งในโครงการการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ขนาดใหญ่ในจังหวัดเตยนิญในไตรมาสแรกของปี 2568 ถือเป็นก้าวสำคัญในการดึงดูดทุนการลงทุนมายังจังหวัด

โครงการมีพื้นที่รวมกว่า 50 ไร่ มูลค่าการลงทุน 150 ล้านเหรียญสหรัฐ ดำเนินการเป็น 2 ระยะ เฟสที่ 1 มีทุนลงทุน 100 ล้านเหรียญสหรัฐ คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2569 เฟสที่ 2 จะเพิ่มอีก 50 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกให้เสร็จสมบูรณ์ อัพเกรดสายการผลิต และคาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2571

เนื่องจากสวนอุตสาหกรรม Phuoc Dong มีกองทุนที่ดินอุตสาหกรรมเปิดขนาดใหญ่ จึงมักต้อนรับโครงการที่มีขนาดการลงทุนขนาดใหญ่เป็นประจำ

นาย Truong Van Hung หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ Tây Ninh กล่าวในพิธีว่ามีความหวังว่าโครงการนี้จะสร้างงานจำนวนมาก รักษาเสถียรภาพรายได้ของคนงานในท้องถิ่น และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด เขายังสัญญาว่าคณะกรรมการบริหารและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะร่วมมือกับองค์กรและให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาและนำไปปฏิบัติได้ในเร็วๆ นี้

โรงงาน Global Hantex ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการ FDI ที่สำคัญในสวนอุตสาหกรรม Phuoc Dong คาดว่าจะมีส่วนสนับสนุนการขยายห่วงโซ่อุปทานของผ้าถักคุณภาพสูงและอุปกรณ์เสริมสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องนุ่งห่ม โรงงานแห่งนี้จะผลิตผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ผ้าถัก ปกเสื้อ แขนเสื้อ ถักเปีย สายรัด และเครื่องประดับเครื่องแต่งกายอื่นๆ อีกมากมาย คาดการณ์กำลังการผลิตผ้าได้ 300 ล้านเมตรต่อปี และอุปกรณ์เสริม 145 ล้านชิ้นต่อปี ตอบสนองความต้องการของตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ

สวนอุตสาหกรรม Phuoc Dong กำลังกลายเป็นจุดสดใสที่ดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ในจังหวัด Tây Ninh ภายในสิ้นปี 2567 เขตอุตสาหกรรมแห่งนี้ดึงดูดโครงการลงทุนได้เกือบ 60 โครงการ ส่วนใหญ่เป็นบริษัทต่างชาติที่ดำเนินงานในด้านยาง ยางรถยนต์ พลาสติก วิศวกรรมเครื่องกล การแปรรูปโลหะ เครื่องนุ่งห่ม และอาหาร ด้วยข้อได้เปรียบของกองทุนที่ดินขนาดใหญ่และโครงสร้างพื้นฐานที่ทำงานแบบซิงโครนัส สวนอุตสาหกรรม Phuoc Dong ยังคงดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ต่อไป

ปัจจุบันนิคมอุตสาหกรรม Phuoc Dong มีพื้นที่ว่างให้เช่าประมาณ 300 เฮกตาร์ และคาดว่าจะขยายพื้นที่อีก 394 เฮกตาร์ในเฟส 3 เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น นอกเหนือจากการให้เช่าที่ดินเพื่อการก่อสร้างโรงงานแล้ว เขตอุตสาหกรรมยังให้บริการผลิตภัณฑ์การลงทุนที่ยืดหยุ่น เช่น โรงงาน/โกดังสำเร็จรูป และโรงงานตามความต้องการ ซึ่งช่วยให้ธุรกิจสามารถดำเนินโครงการได้อย่างรวดเร็ว

จากการประเมินของคณะกรรมการบริหารจัดการสวนอุตสาหกรรม พบว่าอัตราการดูดซับโรงงานสำเร็จรูปที่นี่อยู่ในระดับสูง โดยมีอัตราการครอบครองพื้นที่สูงกว่าร้อยละ 80 ในอนาคตอันใกล้นี้ สวนอุตสาหกรรม Phuoc Dong จะยังคงลงทุนขยายระบบคลังสินค้าทันสมัยที่มีพื้นที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่แท้จริงของนักลงทุน ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมใน Tây Ninh อย่างยั่งยืน

นครโฮจิมินห์ลงทุนเพิ่มเติม 312 พันล้านดองเพื่อสร้างสะพานลอยที่สี่แยกที่มุ่งหน้าสู่ท่าเรือกัตไล

เมื่อวันที่ 7 มีนาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) ได้ส่งรายงานถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการเตรียมการเริ่มก่อสร้างโครงการทางแยกถนนหมีถวีระยะที่ 3 ในเมือง ทู ดึ๊ก

ในระยะนี้โครงการจะเน้นการสร้างสะพานลอยข้ามทางแยกในทิศทางถนนวงแหวนที่ 2 (ทางขวา) ขนาด 4 ช่องทางจราจร และการสร้างสะพานข่วงฮา 3 (ทางขวา) การลงทุนรวมในระยะที่ 3 มีมูลค่า 312 พันล้านดอง โดยมีกรมขนส่งเป็นผู้ลงทุน โครงการคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2568 และจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569

ทางแยกที่ 3 ของฉันสร้างเสร็จแล้วและได้นำสิ่งของบางอย่างมาใช้งาน เช่น สะพานลอย และทางลอด

ก่อนหน้านี้ ทางแยกมิถวีได้นำแพ็คเกจการประมูลมาใช้ในระยะที่ 1 และระยะที่ 2 โดยมีการนำรายการสำคัญๆ หลายอย่างมาใช้ เช่น สะพานลอยและทางลอดที่ไปยังท่าเรือกัตลาย ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ได้

มูลค่าการลงทุนรวมในการก่อสร้างและติดตั้งทั้ง 3 ระยะอยู่ที่ 1,361 พันล้านดอง ซึ่งระยะที่ 3 เพียงระยะเดียวก็มีมูลค่า 312 พันล้านดองแล้ว นอกจากนี้ ทุนสำหรับการชดเชยพื้นที่เคลียร์พื้นที่สูงถึง 1,624 พันล้านดอง ซึ่งได้รับเงินสนับสนุนจากคณะกรรมการประชาชนของเมือง ทู ดึ๊ก เป็นผู้รับผิดชอบ

ตามแผน โครงการทางแยกทั้งสี่แยก My Thuy จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2569 ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและปรับปรุงการเชื่อมต่อกับท่าเรือ Cat Lai ซึ่งเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์

ลงทุน 17,000 ล้านดองสร้างทางหลวงเชื่อมสนามบินลองถั่นไปยังโฮทรัม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อเสนอแผนการลงทุนในโครงการทางด่วนเชื่อมสนามบินนานาชาติลองถั่น ไปยังโฮจัม อำเภอเซวียนหม็อก เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในท้องถิ่น

ตามข้อเสนอนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหวังว่านายกรัฐมนตรีจะอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนแบบ PPP โดยผู้ลงทุนที่สนใจคือ บริษัท โฮ ทรัม โปรเจ็กต์ จำกัด ขณะเดียวกันจังหวัดได้เสนอให้ปรับปรุงการวางผัง ปรับปรุงทางด่วนสายนี้ให้รวมอยู่ในผังเมืองจังหวัด และยกเลิกสนามบินโกกังออกจากผังเมืองจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้เสนอให้เปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินป่าไม้ในส่วนระยะทาง 6.4 กม. เพื่อรองรับโครงการและแนะนำให้รัฐบาลพิจารณาแต่งตั้งนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการตามวิธี PPP อีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดยังได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุญาตให้เปิดคาสิโนที่ Ho Tram Strip Resort and Entertainment Complex เป็นสถานที่นำร่องเปิดให้บริการแก่ชาวเวียดนามด้วย

ภาพประกอบ

ทางด่วนที่เสนอจะมีระยะทางรวม 41 กม. เริ่มจากถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ในเขตจาวดึ๊ก และสิ้นสุดที่ถนนเลียบชายฝั่งหวุงเต่า-บิ่ญถวน ในเขตเซวียนม็อก นี่เป็นทางด่วนในเมืองที่สร้างใหม่ทั้งหมด มีขนาด 4 เลน (วางแผนให้เป็น 6 เลน) โดยมีความเร็วออกแบบไว้ที่ 100 กม./ชม. มูลค่าการลงทุนรวมประเมินไว้ราว 17,000 พันล้านดอง โดยมีค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 4,500 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่าเน้นย้ำว่า เมื่อท่าอากาศยานลองถันเริ่มเปิดให้บริการ การเดินทางระหว่างจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ไปยังแหล่งท่องเที่ยวโฮจัมจะยังคงต้องใช้เส้นทางที่มีอยู่ โดยผ่านเขตเมืองที่มีประชากรหนาแน่นหลายแห่ง ส่งผลให้การจราจรติดขัดและยากต่อการควบคุมเวลาการเดินทาง ดังนั้น การลงทุนในทางด่วนสายนี้จึงมีความจำเป็นเพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งให้สมบูรณ์ ปรับปรุงการเชื่อมต่อ รองรับการพัฒนาการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจให้กับพื้นที่โฮจัม ตลอดจนจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าทั้งหมด

ที่มา: https://baodautu.vn/ha-giang-de-xuat-lam-cao-toc-14852-ty-dong-quang-tri-duyet-du-an-1300-ty-dong-cua-evn-d251429.html