ทางด่วนสายห่าติ๋ญ-กวางตรีทั้งหมดจะเปิดให้บริการในวันที่ 30 มิถุนายน

เช้าวันที่ 10 มีนาคม ที่จังหวัดกวางจิ รองนายกรัฐมนตรีเหงียนชีดุงและคณะทำงานหมายเลข 2 ทำงานร่วมกับผู้นำจังหวัดกวางบิ่ญและกวางจิ เพื่อทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคของโครงการทางด่วนสายตะวันออก 5 โครงการ (ระยะที่ 2)

สร้างฉันทามติให้ประชาชนยอมสละที่ดินเพื่อดำเนินโครงการ

ในการประชุมรองนายกรัฐมนตรีเหงียนชีดุงเน้นย้ำว่าในปี 2568 รัฐบาลมุ่งมั่นที่จะสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ตั้งเป้าสร้างทางด่วนครบ 5,000 กม. ภายในปี 2573

Phó Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ Hà Tĩnh đến Quảng Trị vào 30/6- Ảnh 1. — รองนายกรัฐมนตรีเหงียนชีดุงทำงานร่วมกับท้องถิ่น นักลงทุน และผู้รับเหมาเพื่อทบทวนและขจัดปัญหา

ในส่วนของแคมเปญจำลองช่วงพีค “แข่งขัน 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วน 3,000 กม. ให้เสร็จภายในปี 2568” รองนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า รัฐบาลได้จัดตั้งทีมตรวจสอบ 7 ทีม เพื่อทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ รวมถึง 5 โครงการ ได้แก่ Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo ซึ่งเป็นโครงการที่มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายสร้างทางด่วน 3,000 กม.

รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ในจำนวนโครงการทั้ง 5 โครงการนั้น โครงการช่วงจากห่าติ๋ญถึงกวางตรีได้รับการดำเนินการไปได้ด้วยดี โดยผู้รับจ้างได้ระดมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรที่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่โครงการบางแห่ง เช่น วันนิญ-กามโล ยังคงมีครัวเรือนบางครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการที่ไม่ตกลง ทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการได้ ซึ่งจะกระทบวันแล้วเสร็จของโครงการ 5 โครงการ กำหนดวันที่ 30 มิถุนายน 2568

Phó Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ Hà Tĩnh đến Quảng Trị vào 30/6- Ảnh 2. — รองนายกรัฐมนตรีแสดงความยินดีที่โครงการส่วนต่อขยายทางด่วนทั้ง 5 โครงการผ่านพื้นที่ต่างๆ มีปริมาณเป็นไปตามสัญญาและเกินสัญญา

ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรีจึงอยากรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับความลำบาก ปัญหา อำนาจ ความรับผิดชอบในการแก้ไข และความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ เสนอความต้องการเงินทุนที่เฉพาะเจาะจง อำนาจและความรับผิดชอบในการแก้ปัญหา แผนการเฉพาะและความมุ่งมั่นในความคืบหน้าของการเสร็จสมบูรณ์...

“โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่วันนิญ-กามโล จำเป็นต้องสร้างความเห็นอกเห็นใจให้กับประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ พื้นที่และขั้นตอนใดบ้างที่ประชาชนไม่เข้าใจ หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการอย่างดีที่สุดแล้วหรือไม่ การระดมพลและการโฆษณาชวนเชื่อทำงานอย่างไร เราต้องมั่นใจว่าการดำเนินการดังกล่าวมีความเหมาะสมที่สุดสำหรับประชาชนภายในกรอบที่ได้รับอนุญาต” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว

เสนอมอบสถานที่สะอาดเดือนมี.ค.

นายฟุง เตี๊ยน วินห์ รองอธิบดีกรมก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) รายงานในการประชุมว่า โครงการส่วนประกอบทั้ง 5 โครงการข้างต้นเป็นโครงการทางด่วนแนวตั้งแนวเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการของกระทรวงก่อสร้างเป็นผู้ลงทุน

ขนาดการลงทุน : ถนน 4 เลน ความกว้างถนน 17 เมตร ความยาวรวม 5 เส้นทาง 260 กม.

Phó Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ Hà Tĩnh đến Quảng Trị vào 30/6- Ảnh 3. — รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง (ที่ 3 จากซ้าย แถวหน้า) รับฟังรายงานโครงการทางด่วนสายตะวันออก ระยะที่ 2 จากเมืองห่าติ๋ญถึงกวางจิ

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ ณ ขณะนี้ โครงการวุงอ่าง-บุง ยังคงมีจุดวางสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ จำนวน 2 จุด คาดว่าจะย้ายจุดติดตั้งในเดือนมิถุนายนนี้ ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง ครัวเรือนจำนวน 2 หลังคาเรือนได้ส่งมอบที่ดินแล้วแต่ไม่ตกลงราคาชดเชยและขัดขวางการก่อสร้าง

ส่วนโครงการถนน GPMB ช่วงวันนิญ-กามโล นายวินห์ กล่าวว่า ได้มีการส่งมอบที่ดินไปแล้ว 65.279/65.551 กม. ส่วนที่เหลืออีก 272 กม. ติดค้างอยู่ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 9D ทางหลวงหมายเลข 9A ทางหลวงหมายเลข 9 ของทางเลี่ยงเมืองด้านเหนือ และงานทางเทคนิคบางส่วนที่ยังไม่ได้ย้ายไปยังจังหวัดกวางตรี นายวินห์ กล่าวว่า “หากหน่วยงานในพื้นที่ไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ได้ก่อนวันที่ 15 มีนาคม ก็จะไม่สามารถปฏิบัติตามกำหนดการของโครงการที่จะสร้างทางด่วนสายหลักให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2568 ได้” และขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีให้ความสนใจต่อไป และสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จโดยด่วน และส่งมอบพื้นที่ที่เคลียร์แล้วทั้งหมดให้กับโครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ก่อนวันที่ 15 มีนาคม จะต้องมีการหารือเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่สำหรับส่วนต่อขยาย 2 ส่วนของทางหลวงหมายเลข 9A ส่วนต่อขยาย M2 ของสะพานลอย Tam Hiep และส่วนต่อขยาย M2 ของทางหลวงหมายเลข 9D พร้อมทั้งต้องมีขอบเขตในการก่อสร้างที่เพียงพอ ก่อนวันที่ 30 มีนาคม ท่าเทียบเรือ T4 ของสะพานทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9A และท่าเทียบเรือ T4 ของสะพานลอย Tam Hiep ท่าเทียบเรือ T2 ของสะพานลอยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9D จะมีขอบเขตการก่อสร้างเพียงพอ โครงการป้องกันการก่อสร้างพื้นที่พักอาศัย 272 ตร.ม. ในเขตอำเภอวิญลินห์...

ผู้แทนกระทรวงก่อสร้างยังได้ขอความร่วมมือผู้ลงทุนควบคุมความคืบหน้าในการก่อสร้างอย่างเข้มงวด สั่งการให้ผู้รับจ้างเพิ่มจุดต่างๆ ให้มากขึ้น โดยเฉพาะจุดสำคัญของโครงการ เช่น ระยะขนถ่ายสินค้า เขื่อนหัวสะพาน ท่อระบายน้ำ ลาดยางแอสฟัลต์ ฯลฯ หากผู้รับจ้างชะลอการทำงาน ผู้ลงทุนจะต้องหามาตรการแก้ไข หากจำเป็น ให้โอนปริมาณและเพิ่มผู้รับเหมาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้าตามที่กำหนด

จังหวัดกวางตรีต้องจัดการกับปัญหาค้างอย่างละเอียดถี่ถ้วน

นาย Phan Phong Phu รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Binh กล่าวในการประชุมว่า แผนผังพื้นฐานของเส้นทางหลักได้รับการหารือกับนักลงทุนแล้ว ปัจจุบันมีเพียงถนนสายบริการและถนนสายที่อยู่อาศัยเท่านั้นที่ยังติดขัด โดยทางเทศบาลจะส่งมอบโครงการที่เหลือให้กับผู้รับเหมาในเดือนมีนาคม เพื่อให้โครงการสามารถเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาตามที่นายกรัฐมนตรีและกระทรวงก่อสร้างมอบหมาย

Phó Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ Hà Tĩnh đến Quảng Trị vào 30/6- Ảnh 4. — คุณเหงียน ฮู่ ไห่ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 ตอบคำแนะนำในพื้นที่

ในการประชุม ตัวแทนผู้นำจังหวัดกวางบิ่ญเสนอแผนการจัดการกับครัวเรือนจำนวน 33 หลังคาเรือนที่ตั้งอยู่นอกพื้นที่ที่ถูกบุกรุกที่ดิน แต่ใกล้กับทางหลวง “ขณะนี้ได้ดำเนินการไปแล้วเพียง 2 ครัวเรือนเท่านั้น ขณะที่อีก 33 ครัวเรือนยังไม่มีแผน หวังว่ารัฐบาล กระทรวงการก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 จะได้แผนให้พื้นที่ดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้” นายฟู กล่าว

นอกจากนี้ ผู้นำจังหวัดกวางบิ่ญ ยังขอให้ผู้รับเหมาซ่อมแซมถนนที่ยืมมาสำหรับก่อสร้างโครงการทางด่วนโดยเร็ว เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการเดินทางของประชาชน

นายเหงียน ฮูหไห่ ชี้แจงกรณีดังกล่าวว่า ในบรรดาครัวเรือนที่มีบ้านตั้งอยู่ใกล้ทางหลวง คณะกรรมการบริหารโครงการได้ส่งเอกสารไปยังจังหวัดเพื่อดำเนินการ 2 กรณี เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้ทางหลวงมากเกินไป สำหรับครัวเรือนที่เหลืออีก 33 ครัวเรือน กฎหมายไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าจะได้รับผลกระทบอย่างไรหรือจะได้รับการสนับสนุนในระดับใด

ในส่วนของการคืนเส้นทางที่ยืมมา ผู้แทนนักลงทุนยังได้มุ่งมั่นจัดสรรงบประมาณ 30,000 ล้านบาทจากโครงการเพื่อซ่อมแซมเส้นทางที่ยืมมา

ตัวแทนจังหวัดกวางตรียังได้ให้คำมั่นว่าจะเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่และส่งมอบพื้นที่โครงการสะพานลอยและถนนเชื่อมต่อภายในเดือนเมษายน อย่างไรก็ตาม ท้องถิ่นยังต้องการเพิ่มถนนที่อยู่อาศัยให้ผู้คนได้เดินทางและผลิตอีกด้วย

ในช่วงสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรีได้ชื่นชมความพยายามของหน่วยงานในท้องถิ่น นักลงทุน ผู้รับเหมา และที่ปรึกษากำกับดูแลในการดำเนินโครงการในพื้นที่ในช่วงที่ผ่านมา รวมถึงความมุ่งมั่นของหน่วยงานในท้องถิ่นในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวัสดุ และย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นผู้นำ ติดตามสถานการณ์ในพื้นที่อย่างใกล้ชิด และเร่งสรุปรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขความเดือดร้อนและปัญหาต่างๆ

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดสั่งให้นักลงทุนตรวจสอบแหล่งทุนของโครงการ ศึกษาแผนการลงทุนบริเวณจุดพักรถ และดูแลให้แล้วเสร็จพร้อมกันเมื่อโครงการเริ่มดำเนินการ รายงานผลการดำเนินงานที่เหลือประจำเดือน; ตรวจสอบว่าไม่มีการทุจริตเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง และรับรองคุณภาพโครงการ

“ในโครงการ 5 โครงการที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ กวางบิ่ญ กวางตรี ผู้รับเหมาและนักลงทุนต่างตกลงกันว่าจะสร้างเส้นทางหลักให้เสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน และเปิดทางด่วนสายห่าติ๋ญทั้งหมดถึงกวางตรีภายในวันที่ 30 มิถุนายน ดังนั้นตั้งแต่นี้เป็นต้นไป ท้องถิ่นต่างๆ จะต้องพยายามร่วมกับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อเริ่มดำเนินการทันที โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดกวางตรีต้องจัดการกับงานค้างทั้งหมดให้รอบคอบ เพื่อทำงานร่วมกับท้องถิ่นอื่นๆ เพื่อนำโครงการให้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm