MRB ຂໍໂທດຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສສຳລັບການຂຸດເຈາະອຸໂມງທີ່ຕິດໃສ່ດິນ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ຢືນຢັນວ່າ, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຕ່າງປະເທດຕີລາຄາ ແລະ ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 21 ກຸມພານີ້, ຂີ້ຕົມຍັງສືບຕໍ່ຍູ້ແລະສີດຂີ້ຕົມຂຶ້ນມາຈາກໃຕ້ດິນຜ່ານຂຸມຂະໜາດນ້ອຍແລະຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໃນຮ່ອມ 7, ຖະໜົນເຈິ່ນວັນມິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມື້ວານນີ້, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ລະດົມກຳມະກອນແລະລົດດູດຂີ້ຕົມເຂົ້າໄປຮັບມືກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ, ແລະປິດຮູແລະສີດປາກ.

MRB xin lỗi người dân vụ phụ gia đào hầm phun trào lên mặt đất- Ảnh 1. — ນັກລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາແກ້ໄຂບັນຫາອຸໂມງ.

ທ່ານ ຫງວຽນບ໋າເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າ MRB, ຕາງໜ້າໃຫ້ນັກລົງທຶນ, ຄະນະທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ຂໍອະໄພໃນຄວາມບໍ່ສະດວກໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະ ການຮ່ວມມືຈາກປະຊາຊົນໃນຂົງເຂດທີ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານ.

ຕາມທ່ານເຊີນແລ້ວ, ໂຄງການຍາມໃດກໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມປອດໄພເປັນອັນດັບໜຶ່ງ, ໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກຂອງໂຄງການ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນ.

MRB ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ Systra Consultant ແລະບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Hyundai – Ghella ສືບຕໍ່ລົງສໍາຫຼວດ, ປະເມີນສາເຫດ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປະກົດຕົວຂອງສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ກໍ່ຄືຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນ.

ພິເສດ, ທ່ານຮອງຫົວໜ້າ MRB ຢືນຢັນວ່າ: “ປະກົດການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງໂຄງການ ແລະ ບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃດໆຕໍ່ມະນຸດ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ ເຂື່ອນ TBM1 ໄດ້ຂຸດລົງໄດ້ 1,2 ກິໂລແມັດ ແລະ ຍັງສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄວາມໄວສະເລ່ຍ 10 – 12 ແມັດ/ວັນ.

"ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂຸດເຈາະ, ສານເຕີມລົງອຸໂມງຈະຖືກສີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ດິນຢູ່ກັບຫນ້າການຂຸດເຈາະ. ເມື່ອພົບຂຸມ, ທໍ່ອຸໂມງບວກກັບນ້ໍາແລະວັດສະດຸດີໃນດິນຈະໄຫລລົງສູ່ພື້ນດິນໂດຍຜ່ານຂຸມເຫຼົ່ານີ້. ປະກົດການນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາສັ້ນໆແລະສິ້ນສຸດລົງທັນທີຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ TBM ທ່ານ Son ກ່າວ.

MRB xin lỗi người dân vụ phụ gia đào hầm phun trào lên mặt đất- Ảnh 3. — ປະກົດການຂີ້ຕົມໄຫຼລົງສູ່ພື້ນຖະໜົນ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເປັນຫ່ວງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຕອນຄ່ຳວັນທີ 20 ກຸມພາ, ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ເກີດປະກົດການສີດສານເຕີມສີໃສ່ອຸໂມງ.

ອີງຕາມທ່ານ Sergei Papin - ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນອຸໂມງຂອງ Systra Consulting (ປະເທດຝຣັ່ງ), "ວັດສະດຸທີ່ສີດລົງເທິງພື້ນດິນແມ່ນປະສົມຂອງຂີ້ຕົມ, ນ້ໍາແລະ tunneling additives, tunneling additives ແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງສົມບູນ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄດ້ມາດຕະຖານເອີຣົບແລະໄດ້ຜ່ານການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະອະນຸມັດໂຄງການ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍັງມີຂໍ້ມູນບໍ່ຄົບຖ້ວນເພາະວ່າເຈົ້າຂອງເຮືອນມີການປ່ຽນແປງແລະເຮືອນໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ຫຼາຍຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຢືນຢັນວ່າອາຄານຢູ່ໃນອຸໂມງໄດ້ຖືກຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ. ປະກົດການນີ້ອາດຈະສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມພວກເຮົາໄດ້ສ້າງແຜນການຕອບສະຫນອງລ່ວງຫນ້າແລະກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຈັດການເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ."

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm