BYD の高級電気自動車には、競合他社にはない機能があります。それは、2 つの急速充電ポートを同時に使用できることです。
デンザブランドはBYDとメルセデスの合弁事業であり、中国の自動車メーカーが90％の株式を保有し、残りの10％はドイツの企業が所有している。 N7 モデルは、Nio ES6 や Li L7 などの競合車とともに、ハイエンドの電気クロスオーバー セグメントに位置付けられています。
通常、メーカーは充電時間と充電レベルを強調しますが、Denza は、N7 に 2 つの充電ポートを備え、そのユニークな充電スタイルで感銘を与え、議論さえ起こしています。これは、現在世界中の他の電気自動車にはない機能です。
N7 は 2 つの DC 急速充電ポートを備えており、2 つのデバイスを同時に充電できます。 1 ポート充電モードを選択した場合、最大充電電力は 150 kW となり、2 番目の充電ヘッドを接続すると電力は 230 kW になります。また、両方の充電器を同時に使用すると、Denza N7 はわずか 15 分の充電でさらに 350 km 走行でき、わずか 4 分の充電で 100 km 走行できます。
しかし、N7は一度に2つの充電ヘッドを使用できるため、混雑した充電ステーションでは不満や衝突を引き起こす可能性があります。
Denza N7 は、カスタマイズされた BYD e-Platform 3.0 プラットフォーム上に構築され、91.3 kWh のリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー パックを搭載しています。後輪駆動バージョンは1回の充電で702km走行可能で、四輪駆動バージョンは630kmです。
N7の外観デザインも賛否両論で注目を集めた。全体的な見た目はスポーティですが、いくつかの詳細は多くの人を混乱させます。デイタイムランニングライトは、バンパーからヘッドライトクラスターまで伸びる長いブーメラン型のストリップに配置された L 字型の文字です。ファストバックスタイルの後退したリアウィンドウ、格納式ドアハンドル。
N7の荷物スペースは後部座席を使用した状態で480リットル、後部座席をフラットに折りたたむと1,200リットルに増加します。寸法はクラス最高ではありませんが、荷物スペースが広くなったことで乗客の快適性が向上しました。しかし、N7には73リットルのフロントトランクも備わっています。
内装には、白樺材のトリム、金属製のディテール、銀色のプラスチック表面が特徴です。中央のスクリーンは17.3インチ、デジタル時計は10.21インチ、助手席側のエンターテイメント スクリーンは10.25インチです。この車には、5G接続、ワイヤレス充電、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、フレグランスシステム、フランスのオーディオブランドである16スピーカーのDevialetサウンドシステムなど、高度な技術が搭載されています。
ハイエンドのDenza N7には、車体周囲にLIDARセンサー、ミリ波レーダー、Nvidia Orinチップなど33個のセンサーと、2台の8MPカメラが搭載されている。
中国市場では、Denza N7の後輪駆動バージョンの価格は42,000〜44,500米ドル、四輪駆動バージョンの価格は45,000〜53,000米ドルとなっている。
（vnexpress.netによると）
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