世界最長の橋

中国の丹陽昆山大橋は、河川、湖沼、沼地、都市を横断する記録破りの超高層構造物である。

上から見た丹陽・昆山大橋。写真:ウィキメディア

橋には、ヨーロッパとアジアを結ぶ世界最長の吊り橋から、インドの生きた根で編まれた橋まで、さまざまな形や大きさのものがあります。しかし、 IFLサイエンスによれば、中国の丹陽昆山大橋は、世界で最長の橋と2番目に長い橋という称号を同時に保持している。

中国の丹陽昆山橋は北京・上海高速鉄道の一部として上海と南京を結び、世界最長の橋となっている。この工学上の偉業は 164.8 km に及び、野原、川、湖、さらには都市までをも貫いています。上海の河口から長江と平行して架かるこの橋は、平均高さが100メートルだが、橋の下を船舶が通行できるように設計されているため、橋の一部では水面から橋までが150メートルも離れている。

橋の長さと橋下の地形の違いにより、各区間で高架橋と斜張橋の両方の役割を果たしています。高架橋は、下にある一連のパイロンまたはアーチによって支えられた橋ですが、斜張橋は、橋の上にあるパイロンから斜めに走る張力ケーブルを使用します。丹陽昆山大橋は非常に長く、廊坊清県高架橋と呼ばれる区間は長さ114kmで、世界で2番目に長い橋とさえ考えられています。

建設開始からわずか4年後の2011年に丹陽昆山大橋が完成したことで、寧波から嘉興までの4時間半の旅が2時間に短縮され、この地域の鉄道旅行は一変した。

建設費は最大85億ドル、1平方キロメートルあたり100万ドルで、橋全体は数十万トンの鋼鉄で作られ、11,500本のコンクリート柱で支えられている。蘇州の陽澄湖を通る区間だけでも2,000本の柱が使われている。比較的急いで建設されたにもかかわらず、この橋は地震や嵐などこの地域を襲う一連の自然災害や、30万トンの海軍艦艇による正面衝突にも耐えられるように設計されていた。橋の推定寿命は100年以上です。

アン・カン（ IFLサイエンスによると）

ソースリンク: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html