ディエンチャウ高速道路最長の高架道路が完成

タンヴー2橋は全長約1,300メートルで、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間で最も長いオフロード高架橋です。この橋は、最も高いものの高さが約 50 メートルの 31 本の柱と、32 スパンの 2 つの橋台、224 本の梁 (各梁の長さは 38 メートル) で構成されています。

技術者と作業員がタンヴー2高架の最後の梁を設置した。

Than Vu 2 BridgeはXL02パッケージに属し、総投資額は最大3,200億VNDです。

チュオンソン部隊は2022年初頭に橋の建設を開始しました。当初は、悪天候、降り続く雨、土地の取得と整地のための松の木の伐採に対する地元住民の支援などにより、プロジェクトはルート上の他のプロジェクトよりも遅れて開始されました。

橋は険しい地形、険しい山々や森林の中にあり、橋脚は非常に高くなっています。さらに、橋の建設プロセスは原材料と燃料の価格の高騰と一致し、請負業者に多くの困難をもたらしました。

「この部隊は、そのブランドと評判を活かして、詳細かつ具体的で最も現実的な計画を積極的に立ててきました。同時に、あらゆる困難を乗り越えるために物資と資材を確保するために、作業と財源を積極的に管理しなければなりません」とタンブー2橋プロジェクトの指揮官であるディン・コン・タン中佐は述べ、次のように付け加えた。

地形を考慮して、チュオンソン建設株式会社のチュオンソン支店28.3号企業は丘の頂上に桁鋳造場を組織し、両方向に縦方向に桁を打ち上げ、進捗を加速させた（写真：資料）。

進捗を加速するために、建設プロセス中に、ユニットは実用的かつ効果的な建設ソリューションも積極的に提案しました。具体的には、工事の地形を考慮して、高い丘の頂上に桁打ち場を組織し、水平プランジャーと組み合わせて、縦方向と横方向に桁を打ち上げました。そのおかげで、ピーク時には月に5回、平均すると月に3回稼働することができます。

タン氏によれば、部隊は現在、最大限の人的資源と機械を動員し、2024年3月末までに橋の床版と欄干のコンクリート打設を完了させようとしている。

2024年4月初旬までに橋の床面がコンクリート舗装され、予定より10日早い2024年4月20日に完成する予定。

ディエンチャウ-バイヴォット区間プロジェクトは、総延長49.3kmで、ゲアン省（44.4km）、ハティン省（4.9km）の2つの省を通過し、総投資額は11兆1570億ベトナムドンです。 2021年5月22日に工事が開始されました。

このプロジェクトは、Hoa Hiep Company Limited、CIENCO4 Group Joint Stock Company、Nui Hong Investment Company Limited、Truong Son Construction Corporation、VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company の投資家コンソーシアムによって PPP 形式で実施されます。プロジェクト企業はフック・タン・フン投資株式会社です。

首相の指示によると、路線の始点から国道46号Bまでの区間は2024年4月30日までに完成する必要がある。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm