في أواخر شهر مارس/آذار، في موقع بناء مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه، كان العمال والمهندسون والآلات منشغلين ببناء الحزم.

وبحسب الملاحظات، حشد المقاولون أقصى عدد ممكن من العمال والآلات لتسريع عملية بناء العناصر الهيكلية للجسر مثل الأكوام المثقوبة وقواعد الأرصفة وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، لم يكن من الممكن تنفيذ جزء الطريق أو تم تنفيذه بوتيرة بطيئة بسبب الصعوبات في توفير الرمال لملء الأساس (رمل الملء).

موقع بناء مشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه، الجزء الذي يمر عبر منطقة كوتشي. الصورة: TK

قال مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه، لونغ مينه فوك، إن مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه بالكامل يحتاج إلى 9.3 مليون متر مكعب من الرمال. في عام 2024، يحتاج المشروع إلى حوالي 7 ملايين متر مكعب، وتحتاج مدينة هوشي منه وحدها إلى حوالي 4.7 مليون متر مكعب وتقع في الربع الثاني والثالث والرابع.

وقال السيد فوك إن مدينة هوشي منه قامت خلال الفترة الماضية بشكل استباقي بتشكيل مجموعة عمل للعمل مع المقاطعات في المنطقة الغربية للعثور على مصادر الرمال لمشروع الطريق الدائري رقم 3. حتى الآن، أعلنت ثلاث مناطق، فينه لونج، وبين تري، وتيان جيانج، أن 60 منجمًا في المنطقة تم اختبارها من حيث الجودة وتم إدراجها في قائمة محددة لتكون جاهزة للتوريد لخدمة المشاريع الرئيسية.

وعلى وجه التحديد، يمكن لمناجم الرمل في تيان جيانج توفير حوالي 2 مليون متر مكعب، في حين أن كمية الرمال في نهر با لاي (بن تري) القابلة للاستغلال تزيد عن 10 ملايين متر مكعب. كما أن لدى المقاطعات أيضًا سياسة استخدام هذه الرمال لخدمة مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه.

لكن التحدي الأكبر الآن هو استكمال الإجراءات وتحديدها لكل منجم وإعداد جدول تفصيلي لتسليم الرمال للمقاولين في وقت مبكر.

عمال يعملون تحت الشمس لبناء مشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه. الصورة: TK

وقال قيادات في إدارة المرور إن صعوبة الحصول على الرمال اللازمة للردم أثرت على بنود البناء والتقدم العام للمشروع.

وفي انتظار توفر مصدر الرمال في الربع الثاني، عمل المستثمر مع المقاولين على تسريع الأعمال التي لا تحتاج إلى انتظار الرمال مثل أعمال الحفر والتكديس وبناء الجسور.

وأضاف فوك "فيما يتعلق بمشاريع الطرق الموازية، سنواصل العمل مع المقاول لحل الصعوبات بشكل استباقي، والتوصل إلى حلول مؤقتة، وتنفيذ البناء بشكل مستمر".

مدينة هوشي منه تريد من 6 مقاطعات تقاسم الرمال لمشروع الطريق الدائري رقم 3

وفي هذا الصدد، أرسل نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بوي شوان كوونغ للتو وثيقة يطلب فيها من قادة الحكومة إزالة الصعوبات في ردم الرمال لمشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه.

وبناء على ذلك، اقترح قادة لجنة الشعب بالمدينة أن يرأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها جلسة عمل مع وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة والمحليات لتنسيق مصادر الرمال لبناء أساس الطريق لخدمة المشروع.

موقع بناء مشروع الطريق الدائري رقم 3 لمدينة هوشي منه، القسم الذي يمر عبر مدينة ثو دوك. الصورة: AT.

واقترحت لجنة الشعب بالمدينة أيضًا أن تتفق اللجان الشعبية في 6 مقاطعات بما في ذلك فينه لونج، وتيان جيانج، وبين تري، وترا فينه، ودونج ثاب، وأن جيانج على سياسة حجز جزء من احتياطيات الرمال لبناء الطريق من مناجم الرمال في المقاطعة لتوفيرها لمشروع الطريق الدائري رقم 3.

وفي الوقت نفسه، تدعم المحافظات أيضًا تسريع إجراءات التمديد ومنح تراخيص التعدين وطرح حقوق استغلال المعادن بالمزاد العلني لتوفير المشروع في أسرع وقت في الربع الثاني من عام 2024.

فيما يتعلق بمواد الرمل اللازمة لرصف الطريق والتي تعهدت المحليات بتوفيرها لمشاريع الطرق السريعة الأخرى (الطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق السريع بين تشاو دوك وكان ثو وسوك ترانج، إلخ)، طلبت لجنة الشعب بالمدينة من وزارة النقل دعم ومراجعة التوازن وتقاسم جزء من الحجم لمشروع الطريق الدائري رقم 3 في الاتجاه الذي ستوفر فيه المشاريع ذات التقدم العاجل والطلب المواد أولاً. وذلك لضمان التنفيذ المتزامن لمشاريع الطرق السريعة في كل مرحلة مناسبة.

نظرة عامة على مشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه. الصورة: نجوين هيو

الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، والذي بدأ بناؤه في يونيو 2023، يبلغ طوله 76 كيلومترًا ويمر عبر مدينة هوشي منه وبينه دونج ودونج ناي ولونج آن. في المرحلة الأولى، يتم الاستثمار في المشروع على نطاق 4 حارات من الطرق السريعة والطرق الموازية، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 75.400 مليار دونج.

ينقسم المشروع إلى 8 مشاريع مكونة، حيث تقوم كل منطقة بتنفيذ مشروعين، بما في ذلك تنظيف الموقع والبناء.

وبحلول فبراير/شباط من هذا العام، بلغ حجم الطريق الدائري الثالث عبر مدينة هوشي منه أكثر من 11%، و18% عبر مقاطعة بينه دونغ، و25% عبر مقاطعة لونغ آن. ولم يصل المشروع عبر مقاطعة دونج ناي وحدها إلا إلى 2% من الحجم.

وبحسب الخطة، من المقرر أن يكتمل مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه بشكل أساسي، ويفتح أمام حركة المرور في نهاية عام 2025، وسيتم استغلال الطريق بالكامل في عام 2026.

ثلاث آليات خاصة تساعد في تسريع تقدم مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه . وعلق نائب وزير النقل لي آنه توان بأن تقدم مشروع الطريق الدائري الثالث تسارع بفضل ثلاث آليات خاصة في القرار رقم 57 للجمعية الوطنية.