اقتراح بأكثر من 152 ألف مليار دونج لتوسيع 1144 كيلومترًا من الطريق السريع بين الشمال والجنوب

أرسلت وزارة البناء للتو تقريراً إلى رئيس الوزراء بشأن البحث في الاستثمار في توسيع الأقسام الشرقية من الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلتين 2017-2020 و2021-2025 على نطاق كامل.

يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي 2063 كيلومترًا، ويبدأ عند بوابة الحدود هوو نغيهي (لانغ سون) وينتهي عند كا ماو. يتكون الطريق السريع من 39 قسمًا. حيث يتم إنشاء العديد من الطرق السريعة على شكل مراحل استثمارية.

وقالت وزارة البناء إنه في مرحلة الاستثمار السابقة، تم بناء قاع الطريق بشكل أساسي على جانب واحد مقارنة بالخط المركزي المخطط له، مع استثمار سقفين، لذلك عندما يكتمل الاستثمار وفقًا للخطة، سيتم توسيع قاع الطريق إلى الجانب الآخر.

اقترحت وزارة الإنشاءات توسيع أجزاء من الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق. الصورة: ن. هوين

وبناء على ذلك، فإن خطة التوسعة إلى 6 مسارات لها مزايا أكثر من خطة التوسعة إلى 4 مسارات كاملة. لذلك، في حالة الاستثمار، توصي وزارة الإنشاءات بالتوسع إلى 6 مسارات حسب مقياس التخطيط.

"فيما يتعلق بالنطاق، لتسهيل أعمال البناء، وتسريع التقدم الاستثماري، والصرف، وتلبية احتياجات النقل، في المستقبل القريب، النظر في نطاق الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، الذي ينتمي إلى قسم هانوي - مدينة هوشي منه، بطول استثمار يبلغ حوالي 1144 كيلومترًا واستثمار إجمالي أولي يبلغ حوالي 152135 مليار دونج"، أبلغت وزارة البناء.

وبحسب وزارة البناء، هناك 5 أسباب ضرورية للاستثمار في توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق.

أولاً، يهدف توسيع الطريق السريع إلى تنفيذ سياسة الحزب والدولة بشأن الاستثمار في استكمال الطرق السريعة المتفرعة؛ وأصدر رئيس الوزراء برقيات وإشعارات يوجه فيها بالاستثمار لإكمال الطرق التي تلبي معايير الطرق السريعة.

ثانياً، تلبية الطلب المتزايد على النقل بما يتماشى مع نمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد بنسبة تزيد عن 10%.

ثالثا، أدى الاستثمار التوسعي لتحسين القدرة على الاستغلال وتعزيز السلامة المرورية بسبب استغلال بعض الطرق السريعة بمراحل استثمارية (4 مسارات محدودة، وعرض الطريق 17 مترا بدون شرائط توقف طوارئ مستمرة) إلى بعض المشاكل.

رابعا، الالتزام بمعايير الطرق السريعة. في 15 نوفمبر 2024، صدرت اللوائح الفنية الوطنية بشأن الطرق السريعة. وتنص اللائحة على وجه الخصوص على أن الطرق السريعة يجب أن تحتوي على مقياس أدنى يبلغ 4 مسارات، مع ترتيب مسارات الطوارئ بشكل مستمر. في هذه الأثناء، تم تجهيز الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي، والذي يعد المحور الرأسي الأكثر أهمية حاليًا، بحارات طوارئ متقطعة.

وأخيرا، يساهم الاستثمار في التطوير والتوسع في تحقيق هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 8% أو أكثر في عام 2025 ونمو مزدوج الرقم في الفترة 2026-2030 وفقا لتوجيهات اللجنة المركزية للحزب والمكتب السياسي، وتعزيز الاستثمار العام، وخلق الظروف المواتية لدعم وتحفيز التنمية الاقتصادية.

المصدر: https://vietnamnet.vn/de-xuat-dau-tu-hon-152-000-ty-dong-mo-rong-1-144km-cao-toc-bac-nam-2383923.html