تم إغلاق جسر نون تراش فوق نهر دونج ناي، وهو أكبر جسر في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، وتم رصف العديد من أقسام طريق الاقتراب، ويجري تسريع الأجزاء المتبقية.
في فترة ما بعد الظهر من يوم 19 مارس، تفقد قادة مقاطعة دونج ناي وحثوا على تسريع التقدم في بناء مشروع المكون 1A والمكون 3 من الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه عبر مقاطعة دونج ناي.
تقدم البناء جيد جدًا، حيث تم إنجاز أكثر من 95% من الإنتاج، وسيتم افتتاح الحركة الفنية في 30 أبريل.
وفقًا للسيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر) ، فإن المشروع المكون 1A بما في ذلك جسر نون تراش وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر، يبلغ الناتج الإجمالي ما يقرب من 90٪.
ومنها جسر نون تراش عبر نهر دونج ناي، الذي يربط مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه) بمنطقة نون تراش في مقاطعة دونج ناي، وهو أكبر جسر في مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه، حيث يصل الناتج إلى أكثر من 95%. تم إغلاق الجسر ليلة 18 مارس.
كما أن الطرق المؤدية إلى طرفي الجسر تتقدم بشكل جيد، حيث وصلت إلى حوالي 76% من الحجم. تم رصف العديد من أجزاء الطريق، وبعض الأجزاء قيد الإنشاء. وقال السيد ثي "من المتوقع أن يتم افتتاح المشروع فنيا أمام حركة المرور في الفترة من 26 إلى 28 أبريل".
وقال السيد ثي إنه لا يزال هناك نقص في 60 ألف متر مكعب من الحجر، وترغب الوحدة في أخذ طلب الحجر من منجم تان كانج لأنها وقعت عقدًا سابقًا مع هذا المنجم. وطلبت الحكومة المحلية أيضًا دعمًا بحوالي 60 ألف متر مكعب من الأراضي لتلبية احتياجات البناء. وأوصى المجلس أيضًا بأن يقوم مستثمر المشروع المكون 3 عبر دونج ناي بتوصيل جزء من الطريق لتسهيل حركة المرور في المشروع المكون 1A.
وأشاد السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، بجهود المستثمرين ووحدات البناء الذين عملوا ليلًا ونهارًا لتسريع تقدم المشروع.
فيديو: تقدم جيد في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر دونج ناي.
يبلغ الطول الإجمالي للمشروع المكون 1A 8.22 كيلومترًا، ويمر عبر دونج ناي لمسافة 6.3 كيلومترًا ومدينة هوشي منه لمسافة 1.92 كيلومترًا. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 6,955 مليار دونج، منها جسر نون تراش بطول 2.6 كيلومتر، ويتضمن مقياس المرحلة الأولى 4 مسارات للسيارات ومسارين مختلطين بإجمالي استثمارات تبلغ حوالي 1,800 مليار دونج.
قام قادة مقاطعة دونج ناي والوحدات الوظيفية بتقديم الهدايا لتشجيع عمال البناء.
عندما يتم تشغيل المشروع بأكمله وتوصيله بمشروع المكون 3 عبر دونج ناي، فإنه سيؤدي إلى الطريق السريع بن لوك - لونج ثانه، وتقاسم الحمل مع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي والطريق السريع الوطني 51.
قام المقاول حاليًا بتعبئة العديد من الدراجات النارية والمعدات لتعزيز بناء طريق الوصول بالإضافة إلى قسم الطريق الدائري رقم 3 عبر دونج ناي.
وبالمثل، في مشروع المكون 3 من الطريق الدائري 3، وفقًا لتقرير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في دونج ناي (المستثمر)، يبلغ طول هذا القسم 11.2 كيلومترًا، مع وصول الناتج إلى أكثر من 26٪ حتى الآن. ومنها بلغت حصة الحزمة 26 ما نسبته 21.4% من قيمة العقد، والحزمة 29 ما نسبته 30.2%، والحزمة 32 ما نسبته 22.7%.
يبدأ هذا القسم عند الكيلومتر 0+000 في بلدية فينه ثانه، منطقة نون تراش، مقاطعة دونج ناي. نقطة النهاية للمسار هي جسر نون تراش في بلدية لونغ تان، منطقة نون تراش، مقاطعة دونغ ناي.
ومن المتوقع أن يكتمل إجمالي رأس المال الاستثماري الذي يزيد عن 2500 مليار دونج في عام 2025 ويدخل حيز التشغيل اعتبارًا من عام 2026.
بعض العمال يقومون بحفر وردم الطريق.
وفقًا لمجلس إدارة المشروع، الموقع جاهزٌ الآن للبناء بشكلٍ أساسي. ويعتزم المجلس نقل البنية التحتية التقنية قريبًا.
يحتاج المشروع إلى حوالي 0.462 مليون متر مكعب من الحجر، ويبلغ إجمالي الحجم الذي تم جلبه إلى موقع البناء حوالي 0.014 مليون متر مكعب، ليصل إلى 3٪ من إجمالي الطلب على حجر البناء للمشروع. ويبلغ الحجم المتبقي حوالي 0.448 مليون متر مكعب.
أما فيما يتعلق بحشو الرمل فإن احتياجات المشروع تبلغ 0.498 مليون متر مكعب. تعهدت مقاطعات فينه لونج وتيان جيانج وبن تري بتزويد الحزام 3 بأكمله من خلال 13 منجمًا باحتياطي يبلغ 10 ملايين متر مكعب. حتى الآن، أكملت 6 من 13 منجمًا إجراءات الترخيص. ونتيجة للبطء في استكمال التراخيص، فإن قدرة الاستغلال في المناجم محدودة، وبالتالي فإن التخصيص لمواقع البناء ليس كبيرا.
وقد قدم السيد نجو ذي آن، مدير مجلس إدارة المشروع، تقريره إلى فريق التفتيش.
وبحسب سجلات المراسل، فإن المقاولين المتواجدين حالياً في موقع بناء المكون الثالث يقومون أيضاً بتعبئة العديد من الدراجات النارية والمعدات والأفراد لتسريع التقدم. كما تم إطلاق العديد من عوارض الجسر عند تقاطع 25C، كما أن الأرصفة قيد الإنشاء. ويجري أيضًا حفر الطريق. في موقع البناء، تدخل الشاحنات وتخرج بشكل مستمر.
يواصل العمال تسريع بناء الجسر عند تقاطع 25C، ويجري الآن استكمال الجسر تدريجياً.
وفي هذا المشروع، أكد السيد فو تان دوك أن مقاطعة دونغ ناي لا تفتقر إلى التربة والصخور، وبالتالي فإن مجلس إدارة المشروع والمقاول يعملان مع الوحدات الموجودة في الاحتياطيات لتوفير الإمدادات في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، علينا أن نعمل لساعات إضافية ليلًا ونهارًا لزيادة التقدم لأنه لم تعد هناك مشاكل في الموقع.
وطالب السيد دوك بتسريع بناء الطريق المواجه للتقاطع 25ب للاتصال بمشروع المكون 1أ في الوقت المناسب لافتتاح حركة المرور الفنية في 30 أبريل.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cau-nhon-trach-da-hop-long-san-sang-thong-xe-truoc-30-4-192250318171829386.htm
تعليق (0)