ويبلغ إجمالي استثمارات مشروع الاستثمار لبناء ميناء تران دي - ميناء البوابة لمنطقة دلتا ميكونج ما يصل إلى 162,730 مليار دونج، ويبلغ إجمالي استثمارات المرحلة الأولية حوالي 44,695 مليار دونج.
تقترح شركة Soc Trang أن تدعم الحكومة 19403 مليار دونج لبناء ميناء تران دي العملاق
ويبلغ إجمالي استثمارات مشروع الاستثمار لبناء ميناء تران دي - ميناء البوابة لمنطقة دلتا ميكونج ما يصل إلى 162,730 مليار دونج، ويبلغ إجمالي استثمارات المرحلة الأولية حوالي 44,695 مليار دونج.
منظور ميناء تران دي. |
أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج للتو رسالة رسمية إلى وزارة النقل تقترح فيها احتياجات رأس المال لمشاريع الاستثمار في البنية التحتية الاستراتيجية التي تهدف إلى تحويل بلدنا إلى دولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045.
وبناءً على ذلك، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج من وزارة النقل مراجعة والموافقة على تقديم بنود مشروع الاستثمار في بناء ميناء تران دي إلى الحكومة للاستثمار ذي الأولوية في الفترة 2025-2030، بما في ذلك: بناء طريق خلف الميناء متصل بميناء تران دي البحري؛ بناء جسر عبر البحر؛ إنشاء كاسرات الأمواج وقنوات الملاحة وأحواض التحول برأس مال إجمالي قدره 19.403 مليار دونج (من المتوقع استكمال إجراءات الاستثمار في عام 2025 وبدء الاستثمار في عام 2026).
قال السيد تران فان لاو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج، إن مشروع الاستثمار في بناء ميناء تران دي يتطلب رأس مال استثماري كبير، واسترداد رأس المال بطيء، كما أنه مستثمر في منطقة صعبة بشكل خاص.
لذلك، بالإضافة إلى رأس المال الذي يدعو إلى الاستثمار الاجتماعي في الموانئ وفقًا للتخطيط، من الضروري ترتيب رأس مال ميزانية الدولة للاستثمار في البنية التحتية البحرية العامة (قنوات الشحن، حواجز الأمواج، الإشارات البحرية، إلخ)، والبنية التحتية الفنية، والبنية التحتية لحركة المرور (الجسور البحرية والطرق المتصلة من نهاية الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج عند الطريق السريع الوطني 91B إلى ميناء تران دي) بالتزامن مع خريطة الطريق التي تدعو إلى الاستثمار في البنية التحتية للموانئ.
وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج، إن "هذا من شأنه أن يساهم في زيادة جاذبية الدعوة إلى الاستثمار من رأس المال الخاص لمشروع الاستثمار في بناء ميناء تران دي على غرار الموانئ الأخرى (لاش هوين، لين تشيو) التي دعت إلى الاستثمار في الماضي".
وفقًا لنتائج البحث الأولية، سيتم استثمار مشروع بناء ميناء تران دي في البناء عند مصب نهر تران دي في بلدية ترونغ بينه، منطقة تران دي، سوك ترانج.
يقع موقع بناء الميناء قبالة ساحل منطقة تران دي سي، على بعد حوالي 25 كم شرق الشاطئ الحالي.
يتضمن المشروع إنشاء رصيف بطول إجمالي يبلغ 5300 متر قادر على استقبال سفن البضائع العامة وسفن الحاويات بسعة 100 ألف طن ساكن (6000 إلى 8000 حاوية نمطية)، وسفن البضائع السائبة بسعة 160 ألف طن ساكن، حيث ستشمل المرحلة الاستثمارية الأولية رصيفين بطول 800 متر لسفن البضائع العامة وسفن الحاويات بسعة تصل إلى 100 ألف طن ساكن ورصيفين عائمين لنقل البضائع السائبة (الفحم) للسفن بسعة تصل إلى 160 ألف طن ساكن.
ويبلغ إجمالي مساحة الميناء في مرحلة الإنجاز 417.05 هكتارا، منها 81.6 هكتارا في مرحلة التشغيل.
سيقوم المشروع بتنفيذ أعمال تجريف المنطقة المائية أمام الرصيف وحوض الميناء وقناة الشحن وحوض الدوران ونظام الإشارات البحرية المتزامنة؛ - الاستثمار في أنظمة البنية التحتية الفنية الأخرى بما في ذلك: إمدادات الكهرباء، وإمدادات المياه، والصرف الصحي، والوقاية من الحرائق ومكافحتها وغيرها من الأعمال المساعدة لضمان أنشطة الاستغلال لكامل منطقة الميناء لكل مرحلة؛ إنشاء نظام كاسر أمواج/سد بطول إجمالي يبلغ 9,800 متر، ويبلغ طول المرحلة الأولية منها 4,000 متر.
ولربط الميناء بالبر الرئيسي، سيقوم المشروع ببناء جسر بحري بطول 17.8 كيلومتر، وجسر اقتراب بطول 1.85 كيلومتر يربط الجسر البحري بالميناء في المرحلة الأولية.
وعلى وجه الخصوص، اقترحت الوحدة الاستشارية أيضًا إنشاء منطقة ميناء وخدمات لوجستية بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 4000 هكتار. ومن المتوقع أن تستثمر هذه المنطقة في البنية التحتية بما في ذلك: تسوية الأرض، وبناء الطرق الداخلية، وأنظمة إمدادات المياه والصرف الصحي، وتوليد الطاقة، وأنظمة مكافحة الحرائق، والاتصالات.
يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 162,730 مليار دونج، ويبلغ إجمالي استثمارات المرحلة الأولية 44,695 مليار دونج، بما في ذلك رأس مال الاستثمار العام البالغ 19,403 مليار دونج (بما يمثل 43٪)، ورأس مال الاستثمار الخاص (المؤسسات) البالغ 25,292 مليار دونج (بما يمثل 57٪).
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baodautu.vn/soc-trang-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-19403-ty-dong-xay-sieu-cang-tran-de-d244467.html
تعليق (0)