ผู้แทนเหงียน ทานห์ กาม สมาชิกถาวรของคณะกรรมการสังคม เสนอให้ให้ความสำคัญกับรถบัสโรงเรียน เนื่องจากคนรุ่นใหม่คืออนาคตของประเทศ
นางแคมกล่าวในการหารือที่รัฐสภาเมื่อเช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน เมื่อให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจร
ตามคำกล่าวของผู้แทนหญิง รายชื่อยานพาหนะที่มีความสำคัญในร่างนั้นมีเพียงรายการยานพาหนะกู้ภัยของกองกำลังป้องกันและดับเพลิงที่ปฏิบัติหน้าที่เท่านั้น ยานพาหนะทางทหาร; รถตำรวจปฏิบัติหน้าที่ฉุกเฉิน; รถพยาบาล; ยานพาหนะป้องกันเขื่อน การรับมือภัยพิบัติและโรคระบาด ขบวนแห่ศพ รถบัสโรงเรียนไม่ใช่ยานพาหนะที่มีความสำคัญและได้รับอนุญาตให้ทำหน้าที่ควบคุมการจราจร จัดจุดจอดและจอดรถที่โรงเรียนและจุดอื่นๆ ตามเส้นทางรับส่งเท่านั้น
นางแคม กล่าวว่า เธอรู้สึกเป็นกังวลมาก เนื่องจากเมื่อเร็วๆ นี้ เกิดอุบัติเหตุทางถนนที่น่าเศร้าเกิดขึ้นบ่อยครั้ง โดยมีผู้ประสบภัยเป็นเด็กและนักศึกษา “ฉันหวังว่าคณะกรรมการร่างจะพิจารณาให้รถบัสโรงเรียนเป็นลำดับความสำคัญ ประเทศที่พัฒนาแล้วทุกประเทศมีมาตรฐานสูงมากในการรับรองความปลอดภัยบนท้องถนนสำหรับเด็ก” เธอกล่าว พร้อมเสริมว่าจากการสำรวจพบว่าในฮานอยมีเพียง 2.6% และในโฮจิมินห์เพียง 1.1% ของรถบัสโรงเรียนเท่านั้นที่มีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย
ผู้แทน Nguyen Thanh Cam กล่าวสุนทรพจน์ในกลุ่มช่วงเช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน ภาพ : VT
นายหวู่ ฮุย คานห์ สมาชิกถาวรของคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงกล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อคณะกรรมการพิจารณารายงานร่างกฎหมาย พบว่าปัญหาอุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับเด็กและนักศึกษาเป็นเรื่องที่ "น่ากังวลมาก" เขาเสนอให้มีนโยบายพิเศษสำหรับการขนส่งนักเรียน รวมทั้งแรงจูงใจทางภาษีและนโยบายอื่นๆ
“อย่ารอจนเกิดอุบัติเหตุแล้วจึงตรวจสอบ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่รถที่หมดอายุแล้วยังคงใช้งานในการขนส่งเด็ก หรือแม้ว่ารถเหล่านั้นจะไม่ใช่รถที่มีพื้นรั่ว ไม่มีกลอนประตู และไม่มีประตูอีกต่อไป” นายข่านห์ กล่าว
ผู้แทน Khanh ยังได้ชี้ให้เห็นถึงสถานการณ์ปัจจุบันในเมืองใหญ่ๆ ที่รถบัสโรงเรียนส่วนใหญ่มีให้บริการเฉพาะในโรงเรียนเอกชนสำหรับครอบครัวที่มีฐานะ นักเรียนโรงเรียนรัฐบาลแทบจะไม่มีการเดินทางเลย “เด็กควรมีสิทธิ์ได้รับความปลอดภัยบนท้องถนนเท่าเทียมกัน” เขากล่าว
นับตั้งแต่ทศวรรษ 1940 เป็นต้นมา รัฐส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ กำหนดให้รถคันอื่นหยุดเมื่อพบรถบัสที่กำลังไปรับหรือส่งนักเรียน ดังนั้นจึงผิดกฎหมายที่จะขับรถผ่านรถโรงเรียนที่เปิดไฟเตือนไว้ โดยปกติแล้ว ผู้ขับขี่รถที่สวนทางมาจะได้รับอนุญาตให้ขับผ่านรถบัสที่หยุดอยู่ได้ก็ต่อเมื่อมีเกาะกลางถนนแข็งๆ อยู่กลางถนน หรือเลนที่ 5 (เลนหลักอยู่กลางถนน) ที่มีเส้นทึบสีเหลือง
ในช่วงทศวรรษ 1970 รัฐหลายแห่งกำหนดให้รถโรงเรียนต้องมีไฟเตือนที่เปิดห่างจากจุดจอดประมาณ 100 ถึง 300 ฟุต เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่รายอื่นทราบ เพื่อป้องกันไม่ให้รถคันอื่นผ่านรถบัสซึ่งกำลังหยุดรับหรือส่งนักเรียน จึงจะมีป้ายหยุดแสดงอยู่ที่ด้านซ้ายของรถบัส
ผู้แทน Vu Huy Khanh ภาพ : สื่อมวลชนรัฐสภา
รถโรงเรียนจะต้องมีไฟสัญญาณเตือน
ภายใต้ร่าง พ.ร.บ.ความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนน กำหนดให้มีเงื่อนไขเกี่ยวกับรถโรงเรียนที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ทั้งนี้รถยนต์จะต้องมีอายุการใช้งานไม่เกิน 15 ปี มีไฟเตือนหรือระบุสีที่จดทะเบียนแล้ว รถบัสโรงเรียนประถมหรือโรงเรียนก่อนวัยเรียนจะต้องมีเข็มขัดนิรภัยและที่นั่งตามความเหมาะสมกับวัย สามารถมองเห็นกระจกรถได้จากภายนอก
รถบัสโรงเรียนประถมและก่อนวัยเรียนจะต้องมีผู้จัดการเพื่อให้คำแนะนำ ดูแล รักษาความเรียบร้อย และรับรองความปลอดภัยตลอดการเดินทาง รถยนต์ขนาดมากกว่า 24 ที่นั่งที่ใช้ขนส่งนักเรียนก่อนวัยเรียน ต้องมีผู้จัดการ 2 คน โรงเรียนจะต้องฝึกอบรมพนักงานขับรถและผู้จัดการนักเรียนให้เข้าใจขั้นตอนต่างๆ
ในปัจจุบันหลายประเทศมีกฎระเบียบที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับรถโรงเรียน รถบัสโรงเรียนในสหรัฐฯ ทุกคันจะทาสีเหลืองเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ ในรัฐแคลิฟอร์เนีย รถโรงเรียนจะต้องติดตั้งระบบแจ้งเตือนความปลอดภัยของเด็ก นี่คือไซเรนที่อยู่บริเวณท้ายรถ เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ เมื่อดับเครื่องยนต์ผู้ขับขี่ต้องไปที่ด้านหลังรถเพื่อปิดอุปกรณ์ มิฉะนั้นแตรจะดังขึ้นเพื่อเตือนทุกคน ดังนั้นคนขับรถจึงไม่สามารถลืมตรวจนักเรียนบนรถบัสได้ เทนเนสซี เท็กซัส และวิสคอนซินมีกฎระเบียบที่คล้ายคลึงกัน
ในอินเดีย คนขับรถบัสโรงเรียนต้องมีประสบการณ์ 5 ปี ยานพาหนะทุกคันต้องมีผู้จัดการ และยานพาหนะทุกคันจะต้องติดตั้งระบบกำหนดตำแหน่งและเครื่องจำกัดความเร็ว
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)