การแข่งขันระหว่างแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซและผู้จัดส่ง

ทั้งแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซและผู้ให้บริการจัดส่งต่างก็มองหาวิธีที่จะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคปลายทางให้รวดเร็วและถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ทั้งแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซและผู้ให้บริการจัดส่งต่างก็มองหาวิธีที่จะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคปลายทางให้รวดเร็วและถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ธุรกิจจัดส่งขยายการลงทุนเพื่อตอบสนองความต้องการอีคอมเมิร์ซ ในภาพ: ศูนย์คัดแยกสินค้าของเบสท์เอ็กซ์เพรส

“สัมผัสความเจ็บปวดทางเศรษฐกิจ” ของผู้บริโภค

“สินค้าส่วนใหญ่บนแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซของจีน เช่น AliExpress, Taobao, Temu, 1688… มีราคาถูกอย่างเหลือเชื่อ การจัดส่งอาจช้ากว่าหรืออาจชำระเงินล่วงหน้าได้โดยใช้บัตรเครดิตเท่านั้น แต่ฉันยังยอมรับหากราคาถูกกว่าแพลตฟอร์มอื่นๆ ในเวียดนาม 50-70%” นางสาว Ngoc Men แม่บ้านที่ทำธุรกิจของเล่นเด็กที่บ้านกล่าว

ในบริบทของความยากลำบากทางเศรษฐกิจและรายได้ที่จำกัด ผู้บริโภคจึงมีความอ่อนไหวต่อราคามากขึ้นเรื่อยๆ พวกเขาหันมาใช้แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซของจีน เช่น Temu, Shopee, Lazada... เพื่อลด “ปัญหาทางเศรษฐกิจ” โดยค้นหาสินค้าราคาถูกและสะดุดตาได้อย่างง่ายดาย นี่คือสิ่งที่น่าจับตามองสำหรับบริษัทอีคอมเมิร์ซจีน เนื่องจากพวกเขาขยายธุรกิจไปทั่วโลกอย่างก้าวร้าว เพื่อชดเชยภาวะการบริโภคภายในประเทศที่ย่ำแย่

ดังนั้น ธุรกิจจัดส่งจึงขยายการลงทุนในคลังสินค้าในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้แพลตฟอร์มมีตัวเลือกมากขึ้น

การประชุมโลจิสติกส์เวียดนาม 2024

การประชุมด้านโลจิสติกส์เวียดนามครั้งที่ 2 ปี 2024 ที่มีหัวข้อว่า "การเปลี่ยนแปลงเพื่อความก้าวหน้า" จัดโดยหนังสือพิมพ์ Dau Tu ภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน จะจัดขึ้นในวันที่ 31 ตุลาคม 2024 ที่โรงแรม JW Marriott Saigon (82 - Hai Ba Trung เขต 1 นครโฮจิมินห์)

โดยมีแขกจากในประเทศและต่างประเทศเข้าร่วมมากกว่า 300 ราย การประชุมจะวิเคราะห์และหารือในเชิงลึกเกี่ยวกับปัญหาที่เร่งด่วนที่สุดของอุตสาหกรรม เช่น ความท้าทายและแนวโน้มใหม่ การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ให้ทันสมัย ​​การเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน การส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และการพัฒนาโมเดลธุรกิจโลจิสติกส์ใหม่ๆ

ข้อมูลเกี่ยวกับฟอรัมจะได้รับการรายงานออนไลน์บนแพลตฟอร์มออนไลน์ของ Investment Newspaper และโพสต์บนสื่อมวลชน ข้อมูลการประชุมได้รับการอัปเดตเป็นประจำที่: https://logsummit.vir.com.vn

เป็นที่ทราบกันดีว่ามีหน่วยงาน 2 แห่งที่ให้บริการจัดส่งให้กับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซหลายแห่งในเวียดนาม ได้แก่ Ninja Van และ Best Express

Ninja Van บริษัทขนส่งจากประเทศสิงคโปร์ เข้าสู่ตลาดเวียดนามอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนมีนาคม 2561 ด้วยความสามารถในการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งทั้งหมดและทีมงานปฏิบัติการขนาดใหญ่ ทำให้ Ninja Van ขยายตัวอย่างรวดเร็วในเวียดนาม Ninja Van ยังเป็นพันธมิตรการขนส่งของ “ผู้ยิ่งใหญ่” ในอุตสาหกรรมอีคอมเมิร์ซ เช่น Lazada, Sendo, Tiki อีกด้วย

ในขณะเดียวกัน Best Express ยังเป็นหนึ่งในบริษัทจัดส่งด่วนที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนอีกด้วย ในปี 2564 บริษัทได้ขายธุรกิจจัดส่งด่วนภายในประเทศให้กับ J&T Express และเปลี่ยนการเน้นไปที่โซลูชั่นด้านโลจิสติกส์อื่น ๆ รวมถึงการขยายไปยังต่างประเทศ

บริษัทในเครือ Best Express ในเวียดนามเพิ่งจะเข้าสู่ตลาดครบ 5 ปีด้วยบริการจัดส่งด่วนและรูปแบบแฟรนไชส์ที่ไปรษณีย์ ด้วยระบบบริการที่ครอบคลุม เบสท์ เอ็กซ์เพรส ขยายเครือข่ายบริการจัดส่งด่วนไปยัง 63 จังหวัดและเมือง และมีที่ทำการไปรษณีย์มากกว่า 700 แห่งทั่วประเทศ รวมถึงที่ทำการไปรษณีย์แฟรนไชส์ ​​600 แห่ง

เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว บริษัทได้ลงทุนมากกว่า 50 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในระบบอาคารอัตโนมัติ โครงสร้างพื้นฐานด้านคลังสินค้า โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และเครือข่ายการบริการ จนถึงปัจจุบันหน่วยงานนี้เป็นเจ้าของศูนย์คัดแยกสินค้าอัตโนมัติ 39 แห่งทั่วประเทศ พื้นที่คลังเก็บสินค้าทั้งหมดทั่วประเทศมีจำนวนมากกว่า 100,000 ตร.ม. โดยมีความสามารถในการจัดการพัสดุได้มากกว่า 2.2 ล้านชิ้นต่อวัน

หน่วยงานยังได้นำแนวทางการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลของกิจกรรมด้านโลจิสติกส์อย่างครอบคลุมในทุกขั้นตอนการดำเนินงาน ที่ศูนย์คัดแยกพัสดุ พัสดุจะถูกคัดแยกและแบ่งส่วนโดยบริษัทเบสท์ เอ็กซ์เพรส โดยใช้สายการผลิตสินค้าอัตโนมัติพร้อมเซ็นเซอร์สำหรับการชั่งน้ำหนัก วัด สแกนรหัส ถ่ายรูป... บันทึกข้อมูลพัสดุอย่างแม่นยำ แยกพัสดุขนาดเล็กได้รวดเร็วภายในครึ่งวินาที และภายใน 2 วินาทีสำหรับพัสดุขนาดใหญ่

โครงสร้างพื้นฐาน คลังสินค้า และการลงทุนด้านเทคโนโลยีที่เหมาะสมถือเป็นกุญแจสำคัญต่อการเติบโตของชื่อเหล่านี้ นอกจากนี้ การเลือกใช้ระบบคลังสินค้าและเทคโนโลยีอัตโนมัติที่เหมาะสมถือเป็นปัจจัยหลักที่จะสร้างแรงผลักดันให้ธุรกิจพัฒนาได้อย่างยั่งยืน

เมื่อพื้นต้องการ “โอบรับ” โลจิสติกส์ทั้งหมด

ความจริงที่ว่าแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซลงทุนด้านโลจิสติกส์เองกำลังสร้างแรงกดดันอย่างมากให้กับบริษัทผู้ให้บริการขนส่ง วิธีการนี้ช่วยให้แผนกสามารถควบคุมต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น มุ่งมั่นที่จะรับสินค้าจากลูกค้าตรงเวลา และช่วยเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาด

โดยทั่วไปแล้ว Shopee และ Lazada ยังคงแข่งขันกันลงทุนในเครือข่ายคลังสินค้าโลจิสติกส์ของตัวเอง

เมื่อเร็วๆ นี้ SPX Express (เดิมชื่อ Shopee Xpress) ได้ร่วมมือกับ Frasers Property Vietnam ในการเริ่มก่อสร้างศูนย์คัดแยกอัตโนมัติด้วยทุนลงทุน 30 ล้านเหรียญสหรัฐในจังหวัดบิ่ญเซือง ศูนย์กลางมีพื้นที่รวมสูงสุดถึง 106,000 ตร.ม. ระบบคัดแยกสินค้าอัตโนมัติที่ทันสมัยที่สุดจะถูกติดตั้งที่นี่ คาดว่าเฟสที่ 1 จะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในปี 2568

ตัวแทนธุรกิจเน้นย้ำว่าด้วยความสามารถในการประมวลผลคำสั่งซื้อ 4 ล้านรายการต่อวัน ศูนย์จำแนกสินค้าจึงมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่การดำเนินงานของ SPX Express ในภูมิภาคภาคใต้

ในขณะเดียวกัน ในปี 2023 ท่ามกลางตลาดที่เงียบเหงา Lazada Vietnam ถือเป็นบริษัทที่หายากที่จะประกาศการลงทุนครั้งใหญ่ครั้งนี้ นอกจากนี้ ยังได้เลือกเมืองบินห์เซืองเป็น “หัวใจ” ของกระบวนการสั่งซื้อทั้งหมด และในช่วงปลายเดือนมีนาคม 2023 แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซแห่งนี้ได้เปิดตัวคลังสินค้าสำหรับจำแนกสินค้าแห่งใหม่ของ Lazada Logistics Park ที่ Song Than Industrial Park อย่างเป็นทางการ โดยมีพื้นที่รวมเกือบ 20,000 ตร.ม.

คุณหวู่ ดึ๊ก ตินห์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ลาซาด้า โลจิสติกส์ ยืนยันว่าทุกสิ่งที่บริษัทดำเนินการจะช่วยปรับปรุงประสบการณ์ของผู้ซื้อและผู้ขาย ซึ่งแสดงให้เห็นอีกด้วยว่าโลจิสติกส์ถือเป็นการลงทุนระยะยาวสำหรับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซเพื่อให้บรรลุเป้าหมายอย่างมั่นคง

นาย Jianggan Li ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัทวิจัยตลาด Momentum Works กล่าวว่าแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซรายใหญ่ในภูมิภาคต่างพยายามปรับปรุงประสบการณ์ของผู้ใช้ รวมถึงการมุ่งมั่นในเรื่องเวลาการส่งมอบ การเป็นเจ้าของเครือข่ายการขนส่งของตนเองช่วยให้การแลกเปลี่ยนเหล่านี้สามารถควบคุมกระบวนการได้ ขณะเดียวกันก็มีแหล่งข้อมูลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินการในภายหลังอีกด้วย

แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซที่ลงทุนด้านโลจิสติกส์อาจไม่ช่วยให้เติบโตได้อย่างรวดเร็ว แต่จะช่วยให้พัฒนาได้อย่างยั่งยืน บริบทของอำนาจซื้อที่ยากลำบากทำให้ร้านค้าต้องนำนโยบายที่เป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้นมาใช้ เช่น อนุญาตให้ลูกค้าตรวจสอบสินค้าพร้อมกันและยกเลิกคำสั่งซื้อได้แม้ในระหว่างการจัดส่ง การดำเนินการตามนโยบายนี้ถือว่ามีต้นทุนน้อยกว่าหากการแลกเปลี่ยนเป็นเจ้าของเครือข่ายการจัดส่งของตัวเอง

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ยังกล่าวอีกว่า การเป็นเจ้าของระบบโลจิสติกส์ส่วนตัวไม่ได้หมายความว่าจะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด CEO ของบริษัท เบสท์เอ็กซ์เพรส ให้ความเห็นว่า การปรากฏตัวของคลังสินค้าหลายแห่งที่ชายแดนแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงตามรูปแบบธุรกิจและแนวโน้มทางธุรกิจใหม่ ปัจจุบันชื่อการจัดส่งนี้เชื่อมโยงกับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซและพันธมิตรในต่างประเทศ เป้าหมายสูงสุดคือการให้ผู้จัดส่งสามารถส่งมอบสินค้าแบบถึงประตูบ้านได้ในเวลาที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ที่มา: https://baodautu.vn/cuoc-dua-giua-san-thuong-mai-dien-tu-va-ben-giao-nhan-d228260.html