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| 여름 휴가 시즌이 시작되면서 중국은 국내 관광 붐을 경험하고 있으며 공항은 사람들로 북적입니다. (출처: 차이나 데일리) |
많은 항공 추적 플랫폼의 데이터에 따르면, 국내 승객 교통량은 2019년 말에 코로나19 이전 시기의 수치를 넘어섰습니다. 많은 부모들이 팬데믹을 막기 위해 3년간의 여행 제한과 봉쇄 이후 첫 여름을 즐기러 아이들을 데리고 가고 있습니다.
온라인 여행사 Trip.com 과 제휴한 시장 통찰 플랫폼인 FlightAI의 데이터는 다음과 같습니다. 7월 첫 5일 동안, 거의 900만 명이 중국 공항을 오가며 항공편을 탔으며, 이는 전염병 이전 시기에 비해 약 14% 증가한 수치입니다.
상하이재경대학 관광학과 허젠민 교수는 "중국은 관광 산업에서 '립스틱 효과'를 목격하고 있다. 즉, 소비자들이 경기 침체 상황에서 고급 자동차, 빌라, 부동산 등과 같은 고가의 제품을 살 돈이 충분하지 않을 때, 립스틱, 화장품 또는 고급 투어와 같이 더 적당한 가치의 제품에 돈을 쓴다는 것이다..."라고 논평했습니다.
최근 몇 달 동안 발표된 수치는 중국 경제가 팬데믹에서 회복할 수 있는 능력에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 가장 큰 어려움은 국내외 투자 감소, 수출 감소이며, 부동산 시장도 여전히 침체되어 있다는 것입니다.
중국 정부 데이터에 따르면, 국내 관광은 2019년 이전까지 연간 8-10%의 성장률을 보였으며, 약 60억 건의 여행이 기록되었습니다.
국제항공운송협회에 따르면, 중국은 글로벌 항공산업에 있어서 거대한 시장으로, 팬데믹 이전에는 전체 국제 항공 여객 수요의 9%를 차지했습니다.
그러나 러시아-우크라이나 갈등, 세계 경제 침체 등 세계 정세의 변동은 많은 중국 관광객이 해외 여행을 갈 때 고려하는 요소입니다. 이로 인해 항공 추적 앱 Hangban Guanjia의 통계에 따르면 주간 국제선 운항편 수는 팬데믹 이전 수준의 46%에 불과합니다.
"국내 여행사는 해외 파트너와 다시 연결하기 위해 더 많은 시간이 필요합니다. 많은 파트너가 팬데믹의 영향으로 운영을 중단했을 수 있습니다. 중국 관광 산업 전체가 재구조화되어야 합니다." 업계 전문가가 말했습니다.
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