사우스차이나모닝포스트는 2024년이 무역 및 투자 활동으로 인해 베트남-중국 경제 협력이 큰 성공을 거두는 해가 될 것이라고 논평했습니다.
두리안, 랍스터, 눈은 무엇이 공통점일까요? 홍콩(중국)의 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 최근 기사에서 "이 모든 것이 베트남-중국 관계의 번영의 한 해에 상당한 경제적 이익을 가져다 줄 것" 이라고 논평했습니다.
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| 베트남-중국(광시) 경제 및 무역 협력 강화에 관한 양해각서 이행을 위한 2024-2026년 행동 계획 2024년 연말 회의에서 양해각서 수여식. 사진: Dangcongsan.vn |
SCMP에 따르면, 고위급 대화, 활발한 무역, 인프라 및 제조업에 대한 직접 투자 덕분에 두 나라 간 경제 관계가 큰 진전을 이루었습니다.
중국 세관의 자료에 따르면, 2024년 1~10월 동안 양국 간 무역 규모는 2,129억 달러에 달해 작년 같은 기간의 1,839억 달러에 비해 급증했습니다. 특히, 베트남에서 중국으로의 랍스터 수출은 같은 기간 동안 157%나 급증해, 올해 첫 10개월 동안 2억 9,800만 달러에 달했습니다.
두리안은 또한 전년 대비 42.6% 증가한 27억 8천만 달러의 총 수출 가치를 기록하며 주목을 받았습니다. 베트남은 현재 태국을 제치고 중국으로 두리안을 가장 많이 공급하는 나라가 되었으며, 중국 슈퍼마켓에서 과일 하나당 평균 가격은 282위안(약 635,000 VND)입니다.
관광 부문에서 중국은 올해 11월까지 베트남을 방문한 관광객 중 두 번째로 많은 180만 명을 기록했으며, 작년 같은 기간의 557,000명에 비해 상당히 증가했습니다. 반면 베트남은 중국을 방문하는 관광객 수가 급증했다. 후난성의 장가계시만 해도 올해 상반기에 42,000명이 넘는 베트남 관광객을 맞이했습니다.
리조트 서비스 사업 그룹인 퓨전 호텔 그룹의 커뮤니케이션 디렉터인 푸옹 응우옌 여사는 SCMP와의 인터뷰에서 중국인 관광객들은 베트남의 긴 해안선을 좋아하는 반면, 베트남인 관광객들은 눈을 보러 중국으로 여행하는 경우가 점점 더 늘고 있다고 말했습니다. 그녀에 따르면, 여행사와 주요 여론 선도자(KOL)들이 베트남 사람들이 중국을 여행하는 추세를 홍보해 왔다고 합니다.
양자 투자의 좋은 기회
베트남 중산층의 부상은 중국 투자를 유치하는 원동력으로 여겨진다. 비즈니스 컨설팅 회사인 데잔 시라 앤드 어소시에이츠에 따르면, 2024년까지 중산층이 베트남 인구의 26%를 차지하게 될 것이며, 이는 중국 기업에 잠재적인 시장이 될 것입니다.
TCL, 샤오미, 하이디라오 레스토랑 체인점과 같은 브랜드는 호치민시와 같은 대도시에 진출해 있습니다. 호치민 게다가 많은 중국 기업들도 농산물 수출, 특히 두리안을 위한 물류 분야에 참여하고 있습니다.
호치민시 중국기업협회 회장 딩 웨이 씨. 호치민은 앞으로 몇 년 안에 베트남 사람들의 구매력이 향상되어 미래지향적인 중국 기업들이 관심을 끌게 될 것이라고 말했습니다.
베트남으로부터 투자 붐을 일으킨 기업 중 하나가 Gotion입니다. 작년에 중국 전기 자동차 배터리 개발업체는 Vingroup의 일부인 전기 자동차 제조업체 VinFast의 주식에 1억 5,000만 달러를 투자하기로 합의했습니다. 한편, 11월에 Vingroup은 Gotion이 이제 VinFast 공급망의 "중요한 파트너" 이며 "공급원을 다각화하기 위해 전 세계의 잠재적 파트너와 협력하려는 노력의 일환"이라고 확인했습니다.
인프라 협력 강화
최근 들어 베트남과 중국 간의 경제 성장뿐만 아니라 인프라 협력도 꾸준히 개선되고 있습니다. 2025년에는 베트남과 중국이 라오까이에서 시작하여 중국 기준에 맞춰 건설될 라오까이-하노이-하이퐁 철도의 공사를 시작할 예정입니다. 지난 10월, 중국철도건설총공사(CCCC)는 670억 달러 규모의 남북 고속철도 프로젝트에 투자하겠다는 의향을 표명했습니다.
사우스차이나모닝포스트와의 인터뷰에서 호주 뉴사우스웨일즈대학의 칼 세이어 교수는 무역 성장으로 인해 중국-베트남 철도 노선을 연결하는 것이 시급해졌다고 말했습니다. Thayer 교수 는 "베이징의 관리들은 경제 협력 확대를 돕기 위해 동남아시아 전역에 더 많은 철도 연결을 원한다"고 말했습니다.
또한 호주 교수는 라오까이-하노이-하이퐁 고속철도 프로젝트가 쿤밍-방콕-싱가포르 철도 시스템과 연결되어 베트남에서 중국을 거쳐 동남아시아 대륙 끝까지 상품을 운송할 수 있다고 확언했습니다. 그는 중국이 남북 고속철도 프로젝트에 참여하면 호치민시에서 "중국의 연결성이 확대될 것" 이라고 덧붙였다. 호치민에서 캄보디아, 태국까지.
테이어 교수에 따르면, 인프라 개발의 성공은 특히 베트남과 중국 간의 일련의 고위급 리더십 접촉 덕분이었습니다. 호주 교수는 "베트남은 외교 관계를 다각화하고 다자화하는 정책을 추구하고 있으며 대규모 인프라 프로젝트와 관련된 모든 경로에 항상 열려 있습니다." 라고 말했습니다.
한편, 중국 기업들 역시 앞으로 두 정부 간의 경제 협력 전망에 대해 낙관적인 입장을 보이고 있다. 호치민시 중국기업협회 회장 딩 웨이 씨. 호치민은 “중국 정부는 개방적인 태도를 유지하고 있다”고 말했다. 그들은 베트남에 투자할 의향이 있으며 베트남과 경제적 관계를 맺고 싶어합니다."
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출처: https://congthuong.vn/2024-nam-thanh-cong-ruc-ro-cua-hop-tac-kinh-te-viet-nam-trung-quoc-364548.html
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