악천후로 중부 베트남 고속도로 진행이 방해
건설부가 총리에게 제출한 보고서에 따르면, 하띤성, 광빈성, 광트리성에서 진행하는 5개 고속철도 구간 프로젝트는 총 길이가 259.16km이고, 총 투자액은 49조 2,060억 VND이다. 북-남동 종단 고속도로의 바이봇-함응이 구간(길이 35.28km, 투자자본 7,6430억 동), 함응이-붕앙 구간(길이 54.2km, 투자자본 9,7340억 동), 붕앙-붕 구간(길이 55.34km, 투자자본 12,5480억 동), 붕-반닌 구간(길이 48.84km, 투자자본 9,3610억 동), 반닌-깜로 구간(길이 65.5km, 투자자본 9,9190억 동)은 차선 4개, 도로폭 17m의 투자 규모를 가지고 있습니다. 주요 노선은 4월 30일 이전에 완료되었으며, 전체 프로젝트는 2025년 6월 30일 이전에 완료될 예정입니다.
공사 진행 상황과 관련하여 국방부 319 공사 현장 사령관인 Tran Dinh Ngan 씨(Bai Vot-Ham Nghi 고속도로 13km를 공사하는 부대)는 현재 계약자의 주요 작업은 아스팔트 콘크리트 포장이지만 폭우로 인해 아직은 완료할 수 없다고 덧붙였습니다. "아스팔트 콘크리트를 깔 수 없으면 중앙분리대, 교통안전 표지판, 눈부심 방지망 등 관련 프로젝트도 시행할 수 없다"고 응안 씨는 걱정했다.
건설부 장관 쩐 홍 민은 2025년이 5개년 사회경제 개발(2021~2025)을 이행하는 데 있어 결승선을 향한 돌파구가 되는 가속화의 해가 될 것이라고 밝혔습니다. 산업 전체가 할당된 업무와 계획을 잘 수행하고, 50개 프로젝트를 완료하고, 남북 고속도로를 "연결"하고, 지방 자치 단체와 함께 여러 고속도로 프로젝트를 완료하여 2025년까지 전국적으로 3,000km의 고속도로를 개통하는 목표를 달성하기로 결심했습니다. 막대한 공공 투자 자본(87조 VND)이 할당될 것으로 예상됨에 따라, 이 부처는 자본 지출을 촉진하기 위한 솔루션을 강력하고 과감하게, 동시에 배치하고, 2025년까지 업무를 완료하기 위해 책임자에게 책임을 계속 부여할 것입니다.
탕롱 프로젝트 관리위원회(건설부 - 바이봇-함응이 구간 투자자)에 따르면, 설날 이후 지금까지 악천후로 인해 며칠 동안 비가 많이 내렸습니다. 따라서 이 지역 건설업체의 고속도로 건설 진행에 큰 영향을 미쳤습니다. 현재까지 바이봇-함응이 구간의 공사 규모는 약 82%에 도달한 것으로 알려졌습니다. "비가 10일 이상 계속되면 매우 어려울 것입니다. 밤새 일해서 물량을 보충하더라도 정해진 일정을 맞추기 어려울 것입니다." Thang Long Project Management Board의 대표가 말했습니다.
하지만 함응이-붕앙 고속도로 프로젝트의 대표이사인 응웬 카크 중씨에 따르면, 건설사들은 아직 아스팔트 콘크리트 포장을 시공하지 않았지만, CTB 기초를 굴리고 도로변을 채우는 등 다른 항목은 유연하게 시공할 수 있다고 합니다. 함응이-붕앙 구간은 지금까지 약 85%의 공사량을 달성했습니다. 날씨가 좋아지고 인력과 장비를 최대한 집중시켜 진행 속도를 높이고, 초과 근무와 추가 교대근무를 실시하면 4월 30일 주요 노선 개통에 대해 지나치게 걱정할 필요가 없습니다.
장애물을 즉시 촉구하고 제거하십시오.
정부는 부총리와 기능부서가 주도하는 주요 남북 고속도로 사업의 난관을 검토, 제거, 처리하기 위해 7개 검사팀을 구성하여 공사 시행에 따른 장애물을 제거하고 정해진 일정을 준수하도록 했습니다.
이에 따라 최근 응우옌 호아 빈 부총리가 이끄는 01 검사팀은 다낭시에 군사구역 5와 협력하여 남부 다손 2 채석장에서 다낭시를 통과하는 총 길이 11.47km의 호아 리엔-뚜이 로안 고속도로 프로젝트에 필요한 석재를 공급할 수 있도록 필요한 절차를 완료할 것을 요청했습니다. 이 프로젝트는 2023년 9월에 시작되어 2025년 11월에 완료될 예정이지만, 정부는 완료 시기를 2025년 8월로 단축할 계획이다. 이 프로젝트의 총 투자액은 2,112,985억 VND이다. 동부 남북 고속도로의 핵심 프로젝트인 호아 리엔-투이 로안 고속도로 프로젝트가 최종 완공 단계에 있습니다.
3월 17일, 정부 사무실은 또한 2021~2025년 기간의 북동부 고속도로 건설 프로젝트에 따른 치탄-반퐁 및 반퐁-나트랑 프로젝트와 칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 투자 프로젝트에 따른 구성 프로젝트 1 및 구성 프로젝트 3의 어려움과 장애물을 검토하고 제거하기 위한 부총리 레탄롱, 검사팀장 03의 통지 114/TB-VPCP 결론을 발표했습니다. 이에 따라 2025년 4월 30일에 반퐁-나트랑 고속도로 70km가 개통될 예정입니다.
호 덕 폭 부총리는 벤룩-롱탄 고속도로와 국도 51호선의 교차로를 점검한 후, 현재 벤룩-롱탄 고속도로의 마지막 구간인 푸옥안 교차로에서 국도 51호선까지의 구간이 교통에 개방되어 사람들이 여행하기 편리하다고 평가했습니다. 부총리는 현재 어려움 속에서 동나이성과 관련 기관에 남아 있는 토지 문제를 해결하고, 재정착 작업에 주의를 기울일 것을 요청했습니다. 정부 대표단은 비엔호아-붕따우 고속도로와 롱탄 국제공항으로 연결되는 도로의 교차로를 점검했습니다.
부총리 부이 탄 손은 4개의 고속도로 프로젝트를 시찰했습니다. 하장성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 구간, 뚜옌꽝-하장 구간입니다. 뚜옌꽝, 동당-트라린, 후응이-치랑 구간도 부지 정리, 자재, 자본금 조달, 공사 진행 속도 저하 등 구체적인 문제가 확인됐습니다. 부총리는 지방자치단체, 투자자, 계약자, 컨설턴트에게 다음과 같이 명확히 정의해 달라고 요청했습니다. 약속은 해야 하고, 공약은 이행해야 하며, 프로젝트는 2025년 12월 31일 이전에 완료되어야 합니다.
따라서 현재 진행 중인 남북 고속도로 프로젝트 대부분은 지역 경제개발 연결성을 위한 교통 인프라의 원활한 흐름과 특히 베트남에서 3,000km의 고속도로를 건설한다는 투자 방향에서 결승선에 도달하려는 노력과 결의를 다한 투자자와 계약자의 엄격한 관리에 있어 정부와 건설부로부터 긴밀한 지시와 기대를 받고 있습니다. 위에서 언급한 긍정적인 결과는 상당한 성과를 이루었고 현재도 이어지고 있으며, 부유하고 아름다운 조국과 국가 건설에 기여하고 있으며, 2025년에는 점차적으로 자신 있게 8%의 경제 성장률을 달성하고 그 이후에는 두 자릿수의 성장률을 달성할 것입니다.
Xuan Truong Private Construction Enterprise의 이사인 Nguyen Van Truong 씨. (사진: VGP)
PLVN 신문과의 인터뷰에서 함응이-붕앙 고속도로 프로젝트의 계약자인 쑤언쭝 사설 건설 기업의 이사인 응우옌 반 쭝 씨는 이 기업이 4월 30일 프로젝트를 가동하기 위해 작업량을 제때 완료하기 위해 초과 근무와 추가 교대근무에 집중하기 위해 많은 노력을 기울였다고 말했습니다.
"그러나 악천후와 폭우로 인해 Bai Vot-Ham Nghi 고속도로 건설 현장의 많은 차량과 기계가 작동하지 않아 아스팔트 포장 공정에 어려움을 겪고 있습니다. 건설 조건이 좋아지면 투자자의 요구에 맞게 건설을 완료하기 위해 모든 자원을 늘릴 것입니다."라고 Truong 씨가 말했습니다.
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