칸지오 지구의 사크 숲길 - 사진: PHUONG NHI
방향, 경로 및 투자 규모와 관련하여 Vingroup Corporation은 7군 탄푸 구 응우옌 반 린 거리에서 시작하는 프로젝트를 제안했습니다. 종착점은 칸지오 군 롱호아 코뮌 칸지오 해안 도시 관광 프로젝트에 인접한 39헥타르 규모의 토지에 있습니다.
제안에 따르면, 이 프로젝트는 복선화 규모, 궤간/선로 1,435mm, 길이 48.5km의 고가철도, 250km/h의 속도로 설계된 인프라, 차축 하중 17톤/차축을 갖습니다. 2개의 창고는 칸지오 구, 롱호아 코뮌의 7구에 있는 20ha 규모의 토지와 39ha 규모의 토지에 위치할 것으로 예상됩니다.
승객 수용 능력 면에서 이 선박은 시간당 30,000~40,000명을 수송할 수 있습니다.
이 프로젝트는 공공-민간 파트너십(PPP)-BOO(건설-소유-운영) 계약 형태로 투자될 것으로 예상됩니다. 빈그룹 주식회사는 법률에 따라 자체 자본과 조달 자본을 활용하여 건설에 투자하고, 완공 후에는 프로젝트를 소유하고 개발, 운영합니다.
진행 상황을 살펴보면, 이 프로젝트는 2025년부터 투자 준비 작업을 시작할 예정이며, 여기에는 사전 타당성 조사 보고서 작성 및 완료, 도시 철도 개발 계획에 포함시키기 위해 관련 당국에 제출, 투자 정책 승인 등이 포함됩니다.
다음은 타당성 조사 보고서의 준비 및 평가를 조직하고, 프로젝트 투자를 결정하는 것입니다. 이 프로젝트는 2026년에 공사를 시작하고, 시운전을 실시하고, 2028년에 프로젝트를 인계할 예정입니다.
빈그룹은 제안서에서 호치민시 인민위원회에 관련 업무의 시행을 지원하고 지도하기 위한 지침을 고려, 승인하고 관련 부서에 지시를 내려 프로젝트 투자와 건설이 조속히 완료될 수 있도록 요청했습니다.
칸지오 지구는 중심지에서 약 50km 떨어져 있습니다. 현재, 칸지오를 통과하는 경로는 주로 빈칸 페리를 이용한 수상 교통입니다. 또한 이 도시는 2030년까지 이 섬 지역이 기본적으로 지역 수준에서 경쟁할 수 있는 고품질 리조트 및 생태관광 도시가 될 것이라는 목표를 세웠습니다.
Tuoi Tre Online의 조사에 따르면, 컨설턴트의 사전 계산에 따르면 Vingroup Corporation이 제안한 Can Gio를 연결하는 도시 철도 프로젝트의 자본금은 약 102조 3,700억 동(40억 9,000만 달러)입니다. 이 중 부지 정리 비용은 약 8조 6,647억 동, 공사 비용은 37조 5,370억 동, 장비 비용은 25조 7,770억 동입니다. 나머지 비용에는 세금, 10% 예비비, 프로젝트 관리 비용, 컨설팅 등이 포함됩니다.
총리, 호치민시에 롱탄, 칸조까지 철도 긴급 배치 지시
3월 19일 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트 및 공사에 관한 국가 지도 위원회 제16차 회의에서 결론이 발표됨에 따라, 팜민친 총리는 호치민시에 호치민시 칸지오와 롱탄 공항을 연결하는 도시 철도 프로젝트에 대한 연구 및 시행을 긴급히 조직하고 2025년 4월에 결과를 보고하도록 지시했습니다.
앞서 지난 1월 4일, 2021~2030년 호치민시 계획과 2050년 비전을 발표하는 회의에서 팜민친 총리는 호치민시의 지하철 1호선 완공 및 운영을 높이 평가했습니다.
"저는 브엉 빈그룹(억만장자 팜 낫 브엉 - PV) 씨와 호찌민시 중심부에서 깐조 지구까지 지하철을 건설하는 것에 대해 논의했습니다. 그는 동의했고 매우 열정적이었습니다."라고 총리는 말했습니다.
이에 대해 총리는 다음과 같이 제안했습니다. "대기업에 많은 과제를 부여해야 합니다. 또한, 사람들이 사고방식을 형성할 수 있도록 돕는 과제도 부여하고 있습니다. 자원은 사고에서 나오고, 동기는 혁신에서 나옵니다. 계획을 실행할 때 이러한 정신을 철저히 이해해야 합니다."
투오이트레.vn
출처: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-phuong-an-duong-sat-do-thi-di-can-gio-4-ti-usd-hoan-thanh-nam-2028-20250320092003128.htm
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