억만장자 쩐딘롱, 베트남의 철도시대 진입을 위해 1,000만톤의 강철 지원 약속

어제(2월 9일) 호아팟 중콰트 철강단지(꽝응아이성)에서 팜 민 찐 총리의 실무 대표단을 접견한 호아팟 그룹 이사회 회장인 쩐 딘 롱은 베트남이 새로운 기회의 시대로 접어드는 이 시기에 건설 자재 산업의 기회와 과제에 대한 "진심 어린" 생각을 공유했습니다.

Pham Minh Chinh 총리가 Hoa Phat 그룹 리더들과 협력하고 있습니다.

건설업계, 큰 기회 맞이

Tran Dinh Long 씨에 따르면, 2025년~2030년 기간에 고속철도 프로젝트, 하노이 및 호치민시의 도시철도 프로젝트, 중국 철도와 연결하는 프로젝트, 하노이-라오까이, 라오까이-하이퐁-꽝닌, 하노이-랑선을 연결하는 프로젝트 등 매우 큰 규모의 공공 투자 프로젝트가 많이 있을 것입니다. 이러한 프로젝트의 규모는 최대 2,500억 달러에 달하며, 이는 기업에 큰 기회가 될 것입니다. 국내 철강산업을 발전시키면 주요 국가사업에 필요한 원자재 수요를 충족하고, 해외공급에 대한 의존도를 낮추는 데 도움이 될 것입니다. "박정희 대통령 시절처럼, 그들은 과감하게 국내 기업에 고속철도 사업을 맡겼습니다. 그 덕분에 1960년대부터 1970년대까지 한국의 1인당 GDP는 3만 6천 달러로 일본을 앞지르고 있습니다."라고 호아팟 회장은 말했습니다.

쩐 딘 롱 씨에 따르면, 많은 포럼에서 정부 지도자들은 국내 기업이 주요 철도 프로젝트에 참여하는 것을 지지한다고 밝혔습니다. 호아팟은 정부가 이 정책을 명확하게 표현하는 결의안과 문서를 발표하여 기다리고 있는 국내 기업, 자재 제조업체, 건설 계약자에게 큰 격려의 원천을 제공할 것을 제안했습니다.

"베트남은 한국의 교훈을 바탕으로 국내 제조업체와 건설 계약업체에 과감하게 투자할 수 있는 결의안을 마련해야 합니다. 이는 두 가지 문제를 해결할 수 있습니다. 첫째, 과감하게 투자하고, 둘째, 투자 시 생산 제품을 확보해야 합니다. 가까운 시일 내에 호아팟(Hoa Phat)은 10조 VND의 투자 자본으로 철도 공장 건설에 착수할 수 있습니다. 이는 매우 특별한 제품이므로 프로젝트에 사용되지 않으면 누구에게 판매해야 할지 알 수 없습니다. 따라서 기업들이 프로젝트에 투자하고 필요한 제품을 생산할 수 있도록 결의안과 같은 문서가 마련되기를 진심으로 바랍니다."라고 쩐 딘 롱(Tran Dinh Long) 씨는 총리에게 제안했습니다.

베트남 철강 "왕"은 또한 정부 수반에게 호아팟이 기차 차축과 철도 부속품을 만드는 데 필요한 고품질 강철 레일과 제조된 강철 제품을 공급할 수 있는 역량을 갖추고 있다고 약속했습니다. 현재 진행 중인 3개의 철도 프로젝트에는 약 1,000만 톤의 철강이 필요한 것으로 추산됩니다. 호아팟은 우선 1,000만 톤의 충분한 물량을 공급하는 데 전념하며, 호아팟의 생산 용량은 연간 1,500만 톤이 될 것입니다. 두 번째는 품질입니다. 세 번째는 납품 일정을 확보하고, 마지막으로 수입품에 비해 가격을 낮추는 것입니다.

호아팟 그룹 이사회 회장인 트란 딘 롱은 향후 건설 산업을 발전시키기 위한 많은 솔루션을 제안했습니다. 사진: PH

산업화, 필수불가결한 철강산업

쩐 딘 롱 씨의 발표를 듣고 나서, 팜 민 찐 총리는 다음과 같이 단언했습니다. 산업화와 현대화는 철강 산업 없이는 이루어질 수 없습니다. 플랫폼 산업이 없다면 산업은 항상 수동적일 것이고, 장기적인 전략을 실행하고, 깊이 생각하고, 큰 일을 하고, 멀리 내다보는 것이 어려울 것입니다. 특히 호아팟과 같은 강력한 베트남 철강 기업을 통해 전략적 측면에서 국가의 혁신 프로세스가 더욱 안전하고 사전 예방적일 것입니다.

국내 기업 개발을 우선시하고, 고속철도든 도시철도든 국내 기업이 철도 시스템 투자에 참여할 수 있도록 허용해야 한다는 점을 강조하면서, 총리는 광응아이성 인민위원회에 기업의 국내 개발을 계속 지원해 줄 것을 요청했습니다. 국가는 호아팟과 같은 기업이 공장을 계속 확장할 수 있는 여건을 조성하고, 국가의 철도 산업을 발전시키는 데 필요한 생산 요건에 중점을 둘 것입니다.

이전에 베트남 철강 협회는 총리에게 업계의 현재 상황을 보고하는 문서를 보냈습니다. 현재 베트남 철강 산업 전체는 매년 약 3,000만 톤의 광석을 수입에 의존하고 있으며, 이 중 95%는 호주, 브라질 등의 시장에서 수입됩니다.

이는 최대 20만 톤의 대형 화물선이 원자재를 공급하기 위해 항구에 계속 정박하는 것을 보면 분명히 알 수 있습니다. 철강 산업이 매년 최소 30억 달러를 수입에 지출해야 하기 때문에 외화 문제가 발생합니다. 한편, 베트남은 여러 개의 대규모 광산을 소유하고 있지만 효과적으로 개발되지는 않았습니다.

Tran Dinh Long 씨는 다음과 같이 언급했습니다. 베트남에는 Quy Xa 광산과 Thach Khe 광산이라는 두 개의 대규모 철광석 광산이 있습니다. 그 중 Quy Xa 광산은 채굴되었지만, 최신 정보에 따르면 채굴 허가가 취소되었습니다. 남아있는 타치케 철광산은 동남아시아에서 가장 큰 규모로, 추정 매장량이 약 5억 톤이고, 총 가치는 40억~500억 달러에 이릅니다. 효과적으로 활용하면 정부는 150억~200억 달러의 세금을 징수할 수 있으며, 국가 예산에 큰 재원을 마련할 수 있습니다.

그러나 지난 10~20년 동안 이 철광산은 개발에 많은 어려움이 있을 것이라는 지방자치단체, 부처, 국방부의 의견 충돌로 인해 가동되지 못하고 있습니다. 사실, 오늘날의 기술 덕분에 채굴은 훨씬 간단해졌습니다.

위의 분석에 따르면, Tran Dinh Long 씨는 정부가 올해 1분기에 Quy Xa 광산 개발에 대한 입찰을 조속히 실시하여 국내 원자재 공급을 확보할 것을 ​​권고했습니다. 동시에, 자원 낭비를 피하기 위해 타치케 철광산을 개발할지에 대한 결정을 정치국과 중앙위원회에 조만간 보고하는 것을 고려하세요. 이러한 광산을 개발하면 기본적으로 원자재 문제가 해결되고, 외화도 많이 절약되며, 기업, 특히 예산 수입이 늘어나는 데 도움이 될 것입니다.

출처: https://thanhnien.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-du-10-trieu-tan-thep-cho-viet-nam-tien-vao-ky-nguyen-duong-sat-185250210143413596.htm