ソクチャンは、トランデスーパー港建設のために政府に19兆4030億ドンの支援を提案

メコンデルタ地域の玄関口となるトランデ港を建設する投資プロジェクトの総投資額は162兆7,300億ドンに達し、そのうち開始段階の総投資額は約44兆6,950億ドンとなる。

メコンデルタ地域の玄関口となるトランデ港を建設する投資プロジェクトの総投資額は162兆7,300億ドンに達し、そのうち開始段階の総投資額は約44兆6,950億ドンとなる。

トランデ港の眺め。

ソクチャン省人民委員会は、ベトナムを2045年までに先進国、高所得国にすることを目指し、戦略的インフラ投資プロジェクトに必要な資本を提案する公式文書を運輸省に送った。

したがって、ソクチャン省人民委員会は、運輸省に対して、トランデ港建設投資プロジェクトの項目について、2025年から2030年の期間に優先投資のために政府に提出することを検討し、承認するよう要請した。これには、トランデ沖合港に接続する港の背後の道路の建設などが含まれる。海に橋を架ける。総資本19,403億VNDによる防波堤、航路、回頭場建設（2025年に投資手続き完了、2026年に投資開始予定）。

ソクチャン省人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長は、トラン・デ・ポート建設投資プロジェクトは投資資本が大きく、資金回収が遅く、特に困難な地域に投資されていると述べた。

したがって、計画に従って港湾への社会化投資を求める資本に加えて、港湾インフラへの投資を求めるロードマップに合わせて、公共海上インフラ（航路、防波堤、海上信号など）、技術インフラ、交通インフラ（チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路の終点である国道91Bからトランデ港までの海上橋梁と接続道路）への投資のための国家予算資本を手配する必要がある。

「これは、過去に投資を呼び掛けてきた他のゲートウェイ港（ラック・フェン、リエン・チュウ）と同様に、トラン・デ港建設投資プロジェクトへの民間資本からの投資を呼び掛ける魅力を高めることに貢献するだろう」とソクチャン省人民委員会のリーダーは分析した。

予備調査結果によると、トランデ港建設投資プロジェクトは、ソクチャン省トランデ郡チュンビンコミューンのトランデ河口の建設に投資される予定である。

港湾建設現場は、既存の海岸から東に約25km離れたトランデ海域沖に位置します。

このプロジェクトには、一般貨物船、10万DWT（6,000～8,000TEU）のコンテナ船、および16万DWTのばら積み貨物船を受け入れることができる全長5,300mの埠頭の建設が含まれており、初期投資フェーズには、一般貨物船、最大10万DWTのコンテナ船用の800mの埠頭2つと、最大16万DWTの船舶のばら積み貨物（石炭）を移送するためのブイ埠頭2つが含まれます。

完成段階の港湾面積は417.05ヘクタールで、そのうち立ち上げ段階は81.6ヘクタールです。

このプロジェクトでは、埠頭、港湾泊地、航路、回頭泊地、同期海上信号システムの前の水域の浚渫を実施します。各フェーズにおける港湾区域全体の開発活動を確実にするために、電力供給、給水、排水、防火、消火およびその他の補助事業を含むその他の技術インフラシステムへの投資。全長 9,800 m の防波堤・堤防システムの建設。このうち初期段階は 4,000 m の長さです。

本プロジェクトでは、港と本土を結ぶため、第1段階では全長17.8kmの海上橋と、海上橋と港を結ぶ全長1.85kmのアプローチ橋を建設します。

特に、コンサルティング部門は、総面積約4,000ヘクタールの港湾・物流サービスエリアの建設も提案した。この地域では、土地の整地、内部道路の建設、給排水システム、発電、防火・消火システム、通信などのインフラへの投資が予定されています。

プロジェクトの初期総投資額は約162兆7,300億ドンで、そのうち開始段階の総投資額は44兆6,950億ドンで、そのうち公的投資資金は19兆4,030億ドン（43%を占める）、民間投資資金（企業）は25兆2,920億ドン（57%を占める）となっている。

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出典: https://baodautu.vn/soc-trang-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-19403-ty-dong-xay-sieu-cang-tran-de-d244467.html