すべての国民と企業は二桁の成長を目指す必要があります。

2月27日午前、政府本部で政府常任委員会会議が開催され、国有企業と協力して「二桁の経済成長、急速かつ持続可能な国家の発展に貢献するための課題と解決策」をテーマに開催された。

ファム・ミン・チン首相が会議の議長を務めた。ホー・ドゥック・フォック副首相、ブイ・タン・ソン副首相、マイ・ヴァン・チン副首相が会議に出席した。会議には大臣や政府関係者が出席した。ハノイ、ホーチミン市、ドンナイ、ビンズオン、カインホア、ハイフォンの各人民委員会の指導者、および企業、一般企業、国有企業、国有商業銀行の代表者。

会議で演説したファム・ミン・チン首相は、国全体が二桁成長を遂げるためには、国民、企業、あらゆる階層、あらゆる部門が二桁成長を目指して努力しなければならないと述べた。

首相は、我が国は現在、2025年までに3,000キロの高速道路を完成させるなど、非常に大規模なプログラムやプロジェクトを実施していると述べた。空港、港湾、南北高速鉄道、中国を結ぶ鉄道、都市鉄道の建設など。

社会面では、若者や恵まれない人々、低所得者、勤労者が住む場所を確保するための政策を目標に、社会住宅建設プログラムと全国の仮設住宅・老朽住宅解消プログラムの2つの主要プログラムがあります。私たちは、誰一人取り残すことなく、迅速かつ持続可能かつ包括的に発展します。

首相は、誰もが努力しなければならないが、その努力には適切で科学的かつ効果的な方法とアプローチが必要であると強調した。したがって、問題は、二桁の目標を達成するために、企業は何をするのか、人々は何をするのか、州は何をするのか、中央政府は何をするのか、地方自治体は何をするのかということです。

首相は、国家は創造的でなければならず、企業は先駆者でなければならず、国民がその基礎であり力であると強調した。国全体に勢いを生み出し、人々を動員して参加してもらわなければなりません。

人々を参加させるためには、人々の雇用と生計を創出する必要がある。首相によれば、鉄道、空港、港湾の建設により新たな開発空間が生まれ、一連の産業やサービスの発展につながるという。

首相は、最近、政府常任委員会が民間企業、つまり国のために多くの主要な任務を遂行するために登録した企業と協力してきたと述べた。では、国から資本を与えられた国有企業は、どのようにして二桁成長に貢献すべきでしょうか。物事をより迅速かつ効果的に行うためのメカニズムや政策が必要な場合は、それを提案する必要があります。首相は、この会議の後、各企業に目標が割り当てられるだろうと述べた。

これは、2025年の旧正月休暇以来、政府常務委員会が各省庁、支部、地方自治体、企業と協力して経済成長目標を達成するための課題と解決策を議論する5回目の会議です。

本日の会議において、政府常任委員会は国有企業と協力し、生産・経営プロセスにおける困難や障害を取り除くための仕組み、政策、解決策について意見交換し、議論する予定である。目標は、リソースを最大限に活用し、成長の原動力を革新し、新たな成長の原動力を促進し、経済の加速に貢献し、2025年に国の持続可能な開発目標に向けて飛躍的な進歩を遂げることです。

また、会議では、ベトナム鉄道総公社のダン・シー・マイン取締役会長が、ベトナム鉄道総公社は2024年を好ましい結果を達成する好ましい年と見なしていると述べた。公社の総生産高は10兆VNDを超え、同期間比7.7%増加しました。収益は9.6兆VNDを超え、7.9%増加しました。 2024年に当社は多くの新製品を市場に投入し、人々に好評を博しました。

さらに、公社は首相の指示に従って組織再編を行いました。プロジェクト管理委員会の再編などです。機関車部門、2つの輸送会社を合併。管理、運用、顧客ケアに 23 のデジタル プログラムとソリューションを適用します。

当公社は、政府と首相の強い指導により、非常に短期間で2つの超大型鉄道プロジェクトが国会に提出され承認されたことに感謝の意を表したいと思います。この鉄道が完成すれば、鉄道が発達した国々のように鉄道産業の役割にふさわしい「経済の背骨、大動脈」となることは間違いありません。

2025年には、期初計画の加速、突破、ゴールライン達成に加え、南北軸高速鉄道プロジェクトやラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道路線への投資政策関連内容の実施にも注力します。

同時に、部門、分野、地域の成長目標に関する政府および首相の指示および管理文書を実施します。 2025年の政府の行動テーマ「規律、責任、積極的かつタイムリー、合理化と効率、ブレークスルーの加速」に忠実に従います。

当社は、これまでの実績を推進し、市場を調査し、世界各国の鉄道の経験から学び、2025年以降、2025年に8％、その後数年間に2桁の成長目標を設定しています。当社は、以下の主要ソリューションの実装に重点を置いています。

まず、既存の鉄道向けのソリューションのグループです。

交通に関して：移動と体験の両方を含む観光に関連する多くの旅客輸送商品を継続的に導入し、企業、パートナー、地域と緊密に協力してサービスとターミナル輸送の接続チェーンを形成します。列車内および駅でのサービスの利用促進に向けた協力。

国内外の貨物輸送を強化し、特にベトナム内陸部の奥深くまで国境ゲートを設置し、欧州と西アジアを通る国際貨物輸送を強化します。

業界に関して:貨物および旅客輸送の牽引力と積載量を増やすために、新しい船舶の建造を研究し、投資します。自動運転製品、グリーン変革、高級車両、オープンカー、鉄道自転車などの高品質でユニークな製品を推進します。

インフラに関して：交通・観光サービスの更新、アップグレード、安全性の確保、品質の向上を提案します。レールの溶接、市内の鉄道区間のアップグレード、工業団地と港湾の接続に関するプロジェクトを提案します。

資産活用に関して：競争力向上のため、資産管理、物流センターの開発、輸送支援サービスに関する政府法令15/2025/ND-CPの実施に重点を置きます。規制への準拠と有効性を確保するために、在庫を整理し、資産を分類し、資産の活用を整理します。

ガバナンスに関して：決議18に従い、合理化を継続して実施する。決議57に従い、科学技術開発の応用を強化し、デジタル変革を強力に推進する。

労働生産性と業務効率の向上

2番目は、新しい鉄道、高速鉄道のためのソリューションのグループです。

南北高速鉄道プロジェクト、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクト、その他の鉄道プロジェクトを実施するために運輸省傘下の機関や部署と緊密に連携することに加え、公社は、国会決議172号および187号に定められた以下の課題の実施に直ちに注力する必要があります。

「ベトナム鉄道公社はインフラの管理、保守を引き継ぎ、運営と開発を組織し、他の企業を動員して車両への投資を行い、統一性、近代性、効率性を確保するためにインフラの管理、保守のモデルを継続的に再構築、構築し、鉄道産業の発展に参加します。」

DS市場規模の調査、国際的な経験の調査、国内外の関連パートナーとの協力を通じて、当社は、以下の3つのプロジェクトを近々開発し、承認することを提案します。

第一に、ベトナム鉄道公社をインフラ、交通、産業、訓練アカデミーの子会社化に向けて再編するプロジェクト。 100%国有企業にふさわしい適切な能力を備え、国会決議172号および187号で割り当てられた任務を遂行します。

第二：高速鉄道、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道、都市鉄道の鉄道人材育成・育成プロジェクト：

新しい鉄道路線の管理、運用、保守に必要な人材は16,000人と推定され、訓練費用は10兆VNDと推定されています。

したがって、建設、管理、活用、運用、保守のための規模、時間、期間、産業構造、資格、コスト、ポリシーなどをタイムリーに提供できる人材育成プロジェクトが必要です。

第三：産業開発と技術移転に関するプロジェクト：

2030年から2050年までの現在の鉄道、都市鉄道線、高速鉄道、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道における新しい機関車および鉄道車両設備の推定需要は次のとおりです。機関車261台、TĐC鉄道車両1,100台、客車1,000台、貨車7,000台、都市鉄道車両1,500台...

コア技術、安全保障・防衛、衛星産業を分析し、産業エコシステムを形成する必要があります。ローカリゼーション率、輸入、輸出、組み立て、製造などを分析するには、適切なポリシーが必要です。

予備的な計算では、機能ゾーン、生産ライン、組立ラインを含む約200ヘクタールの面積の工業団地が必要になると予想されています。建設費および設備費は2億ドル（土地を除く）と見込まれます。したがって、あらゆる種類の鉄道の産業開発プロジェクトが必要です。

また、当社はインフラ企業20社を中心にリソースを整備し、鉄道路線の建設に積極的に参加することで、工事進捗の迅速化やメンテナンスの経験を蓄積することに貢献しています。

ベトナム鉄道総公司は、2025年も引き続き、政府、首相、中央省庁、地方省庁、支部、部門から注目、支援、促進を受けられることを期待しています。鉄道が通る地域における企業、事業者、地域住民との緊密かつ効果的な調整と協力。

次に、国有企業のリーダーたちは、政府が設定した2025年までの8％成長目標に厳密に従うための多くの解決策と指標を順番に提案し、同時に、新たなスペースを創出し、事業運営の自主性を高めることを提案しました。

出典: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/thu-tuong-moi-nguoi-dan-doanh-nghiep-deu-phai-no-luc-tang-truong-2-con-so.html