2月26日午前、チャン・ホン・ハ副首相は運輸省、関係省庁、支局、9つの省市と協力し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの投資政策に関する国会決議第187/2025/QH15号の実施計画を策定した。
チャン・ホン・ハ副首相は、2030年の完成を目標とするラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトは、調査、技術設計、用地確保、建設組織など多くの段階と手順を同時に実施する必要があるため、非常に緊急のマイルストーンとタイムラインを設定し、完全かつ科学的で厳格な手順を確保する必要があると述べた。したがって、省庁、支部、地方自治体、企業は、並行して実行できるタスクとジョブ、および従わなければならない段階と手順を明確に特定する必要があります。
「ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設への投資を計画し、実施するプロセスは、南北高速鉄道、ハノイ、ホーチミン市の都市鉄道など、国の重要な鉄道インフラプロジェクトを実施するための貴重な経験となるだろう」と副首相は述べた。
マイルストーンは非常に緊急です。
決議187によれば、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトは、総資本203,231億ベトナムドン（83億7,000万米ドル相当）で、遅くとも2030年までに完成することを目指している。
このプロジェクトは、国境鉄道接続地点（ラオカイ省）から始まり、ラックフェン駅（ハイフォン）で終了し、全長は約391kmです。支線は全長27.9kmで、ラオカイ、イエンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの9つの省と都市を通過する。
この鉄道路線は、一般旅客および貨物輸送用に、新たに1,435メートル軌間の単線が敷設されました。新ラオカイ駅からナムハイフォン駅までの本線の設計速度は160km/h。市街地の主要部を通過する区間は最高速度120km/h。ハノイ;残りのルートは時速80kmです。
暫定的な総土地利用需要は約2,632ヘクタール、移転人口は約19,136人です。
グエン・ダン・フイ運輸副大臣は、決議187号実施計画は、政府、首相、各省庁、各地方自治体、機関、部局が実施の指導と組織化、法的規制の遵守、進捗、品質、厳格な管理、経済的、効果的、公的、透明な資本使用の確保、汚職、浪費、悪質行為の防止に重点を置くための基礎として、省庁、各地方自治体の任務を明確に定義することを目的としていると述べた。
この計画には、特定の特別なメカニズムとポリシーの実施を導く法的文書の開発と公布という 3 つの主要なタスク グループが含まれています。各省庁、支部、地方自治体の業務および完了時期（実行可能性調査報告書を作成するためのコンサルタントの選定、枠組み協定の交渉および署名、実行可能性調査報告書の作成、基本設計後の設計承認の準備、請負業者の選定、現場の清掃、プロジェクトの開始など）。鉄道駅周辺の都市、産業、サービス、物流の開発。
これまで、運輸省は、技術設計と財務コストを規制する政府および首相の法的文書、法令、決定を発行するために、管轄当局に提出することを提案してきました。森林の土地利用目的の転換;投資家および請負業者を選定するための基準。鉄道科学技術の研究、開発及び技術移転。発注した鉄道工業製品、割り当てられた作業のリスト...
ベトナム鉄道総公社のダン・シー・マン会長が会議で演説
会議では、各省庁や部局の代表者が、プロジェクトの鉱物採掘に関する内容を補足することを提案した。汚職防止措置関連する計画と異なる内容のプロジェクトの設立、評価および承認に関する規定。鉄道駅周辺の土地の土地資金と付加価値を開発、活用する。鉄道産業の発展、技術の習得のための総合プロジェクト...
鉄道が通過する地域（ハノイ市、ラオカイ省、イエンバイ省、ヴィンフック省、バクニン省、ハイズオン省）の指導者らは、プロジェクトのルート方向と土地開拓の境界を早急に引き渡すことを望んでいる。敷地の整地および移住地建設のためのプロジェクト実施プロセス。いくつかの鉄道駅、ドライポートと工業団地を結ぶ鉄道線路を追加します。計画、建築、技術インフラ、社会インフラの指標を更新・調整し、鉄道駅周辺の再定住地の構築、市街地、工業団地、物流サービスの開発を行います。
メカニズムと政策の面で一歩先を行く
副首相は会議の最後に、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの実施は、進捗状況と品質保証をしっかりと把握した上で、緊急かつ科学的に行われなければならないと強調した。
運輸省は会議での意見を吸収し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道、南北高速鉄道、ホーチミン市都市鉄道建設への投資政策に関する国会決議の実施計画に関する政府決議案を早急に完成させる必要がある。ハノイ、ホーチミン市;省庁や部局と連携し、特に国会が「期限と特定の担当者を定めて」承認した鉄道プロジェクトについて、特定のメカニズムや政策の実施を指導する法令を策定する。
副首相は運輸省に対し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの進捗のマイルストーンを確実に達成するために、資本動員計画（ODA資本、債券、社会化財源）を決定し、請負業者を選定するための基礎として、鉄道システムの基準、規制、技術基準、および一般設計を緊急に策定し、公布するよう指示した。鉄道が通過する地域の効果的な経済発展を図るため、駅や支線の追加に関する提案を検討・検討する。
地方自治体は運輸省と緊密に連携し、資金の配分、用地取得および移住プロジェクトの実施、鉄道駅周辺の都市開発、工業団地、物流サービスに関する計画の調整の基礎として、用地取得の境界を迅速かつ正確に決定します。
さらに、副首相は、研究、科学技術の発展、鉄道人材の育成に関するプロジェクトの開発について指示を与えた。鉄道産業団地の設立（冶金、機械、製造、信号情報企業の参加を集める）ベトナム鉄道公社を再編し、貨物および旅客輸送の管理、鉄道システムの活用および運営の任務を引き受ける。
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出典: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/trien-khai-du-an-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong-khan-truong-khoa-hoc-nam-chac-tien-do-bao-dam-chat-luong.html
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