Les dirigeants du gouvernement ont proposé de continuer à construire l'autoroute Nord-Sud jusqu'à Dat Mui au lieu de la ville de Ca Mau comme prévu actuellement.
La demande a été formulée par le Premier ministre Pham Minh Chinh lors d'une étude de site du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, qui fait partie du projet d'autoroute Est Nord-Sud, le 9 décembre.
L'autoroute Can Tho - Ca Mau mesure 110 km de long, les voies de connexion mesurent environ 25 km de long, 17 m de large, 4 voies, le capital d'investissement total est supérieur à 27 200 milliards de VND. Le projet a commencé sa construction au début de l'année et est considéré comme la route la plus importante du delta du Mékong, reliant de nombreuses provinces et villes avec 128 ponts.
Selon le rapport, les projets sont actuellement achevés à environ 15 %, le déblaiement du site est pratiquement terminé et il y a environ 80 ménages dans 5 provinces sur l'ensemble du parcours. La provenance des matériaux de fondation est également en principe garantie.
« Au cours de ce mandat, l'autoroute du Nord au Sud jusqu'à Ca Mau doit être ouverte et l'autoroute continuera à être déployée jusqu'au cap de Ca Mau, au lieu de la ville de Ca Mau comme prévu actuellement (estimé à environ 70 km si l'on suit l'itinéraire le plus court et le plus direct) », a déclaré le Premier ministre.
Itinéraire de l'autoroute Can Tho - Ca Mau. Graphisme : Manh Cuong
Concernant ce contenu, le ministère des Transports sollicite des avis sur le projet d'ajustement de la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. En particulier, l'autoroute Est Nord-Sud aura une longueur de 2 153 km, avec 4 à 10 voies, soit une augmentation de 90 km par rapport à la planification actuelle. L'itinéraire part de la porte frontière de Huu Nghi (Lang Son) jusqu'à Dat Mui (district de Ngoc Hien, Ca Mau), ajoutant une section Ca Mau - Dat Mui à 4 voies de 90 km de long, investie avant 2030.
Selon l'unité de planification, les prévisions de trafic pour le tronçon Ca Mau - Dat Mui d'ici 2030 sont d'environ 18 300 à 20 100 voitures converties par jour et par nuit, il est donc nécessaire de former une autoroute à 4 voies pour se synchroniser avec le tronçon Can Tho - Ca Mau.
En plus du chantier de construction de l'autoroute, les dirigeants du gouvernement ont également inspecté l'aéroport de Ca Mau. Cet aéroport date de l'époque française, est un aéroport de niveau 3C, avec une piste de 1 500 m de long et 30 m de large, et peut accueillir des avions tels que ATR72, E190 et équivalents ou inférieurs. Pendant de nombreuses années, le port n'a exploité qu'une seule ligne aérienne de Ca Mau à Ho Chi Minh-Ville et vice-versa avec une fréquence de 5 vols par semaine.
A partir du 29 avril, la ligne aérienne directe Ca Mau - Hanoi sera mise en service avec une fréquence de 3 vols par semaine. Les vols sont toujours bondés, mais en raison des pistes d'aéroport limitées, les avions doivent réduire leur capacité et leur fréquence.
Après l'enquête, le Premier ministre a demandé à la localité de moderniser prochainement l'aéroport de Ca Mau pour qu'il puisse accueillir de gros avions, réduisant ainsi la distance entre la province et les autres localités.
« Au plus tard au premier trimestre 2024, le ministère des Transports achèvera les ajustements et les compléments à la planification ; les localités achèveront le déblaiement du site ; et Vietnam Airlines Corporation prendra l'initiative d'organiser le capital pour le projet », a-t-il demandé.
Le Premier ministre inspecte l'aéroport de Ca Mau le 9 décembre. Photo : An Minh
Lors de son discours prononcé lors de la conférence d'annonce de la planification et de promotion des investissements dans la province de Ca Mau, le chef du gouvernement a demandé aux localités qui ont annoncé la planification de bien l'organiser et de la mettre en œuvre, de la superviser et de l'inspecter de près, et de procéder en même temps à des ajustements opportuns et efficaces, sans attendre ni compter sur les autres.
Le chef du gouvernement a également demandé à Ca Mau de continuer à améliorer l'environnement d'investissement et d'affaires, tout en faisant du bon travail de nettoyage des sites, en créant des terrains propres pour les investisseurs, en assurant l'harmonie des intérêts de l'État, des investisseurs et du peuple.
Lors de la conférence, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Ca Mau, Nguyen Tien Hai, a déclaré que la province jouit d'une situation géographique très spéciale qu'aucune autre localité ne possède, étant le point le plus au sud du pays, avec des conditions favorables au développement économique et aux échanges avec les pays d'Asie du Sud-Est. « La province s'engage à faire de son mieux pour soutenir et accompagner les entreprises et les investisseurs dans leurs opérations commerciales dans la région », a déclaré M. Hai.
En tant que province du delta du Mékong, Ca Mau s'étend sur plus de 5 300 km2, possède 3 côtés bordant la mer avec un littoral de 254 km, une grande zone de pêche d'environ 80 000 km2 et des ressources aquatiques abondantes ; zone aquacole de plus de 300 000 hectares. La province possède la plus grande production de crevettes du pays, avec un chiffre d'affaires à l'exportation de plus d'un milliard de dollars par an, principalement des exportations de fruits de mer.
Actuellement, Ca Mau compte près de 5 000 entreprises, avec un capital enregistré total de près de 62 000 milliards de VND et 446 projets d'investissement en exploitation, avec un capital enregistré total de plus de 144 612 milliards de VND (dont 9 projets d'IDE, avec un capital d'investissement enregistré total de 153,4 millions de USD).
Le produit total de la province en 2023 devrait atteindre plus de 45 400 milliards de VND, soit une augmentation de près de 8 %, dépassant le plan établi ; Le PIB par habitant est estimé à près de 70 millions de VND (67,5 millions de VND prévus) ; Le capital total d'investissement social est de 24 000 milliards de VND...
An-Minh
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