Avec l'objectif d'avoir 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici fin 2025, mais jusqu'à présent, à moins de 10 mois de la ligne d'arrivée, 12/28 projets sont toujours confrontés à des difficultés et les progrès ne répondent pas à la demande.
Des représentants du Département de l'économie - Gestion des investissements de construction (ministère de la Construction) viennent d'informer de l'avancement du projet d'achèvement de 3 000 km d'autoroute.
Actuellement, le ministère de la Construction, les localités et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) mettent en œuvre 28 projets/projets composants d'une longueur totale d'environ 1 188 km, qui devraient être achevés en 2025.
Parmi ceux-ci, 16 projets d'une longueur totale de 786 km sont en cours de mise en œuvre en suivant de près le plan d'achèvement, de nombreux projets avec des conditions favorables s'efforceront de raccourcir le temps de construction de 3 à 6 mois par rapport au contrat (dans lequel le ministère de la Construction est l'organisme de gestion pour 14 projets/760 km, les localités 2 projets/26 km).
Il convient de noter que 12 projets d’une longueur totale de 402 km sont encore confrontés à des difficultés en matière de déblaiement du site et d’approvisionnement en matériaux de construction ; Il faut être déterminé, se concentrer sur l'élimination des obstacles et organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » pour pouvoir terminer cette année. Parmi ces 12 projets, le Ministère de la Construction est l'unité de gestion de 3 projets d'une longueur totale de 129 km, tandis que les localités mettent en œuvre 9 projets/273 km...
Manque de matériaux
Pour résoudre les difficultés, le 13 février 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a présidé une réunion pour résoudre les problèmes et attribuer des tâches aux localités afin d'assurer l'approvisionnement en matériaux (sable de nivellement de la chaussée, sable marin, terre de remblai, pierre de construction) pour les principaux projets de transport dans la région du Sud. Toutefois, jusqu’à présent, les progrès ne sont pas à la hauteur des attentes.
Parmi eux, le projet Can Tho - Ca Mau (comprenant Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau) manque encore début mars de 3,7 millions de m3 de sable pour achever les fondations.
En fait, la province de Tien Giang n’a pas achevé les procédures d’octroi de licence pour une mine d’une réserve de 0,6 million de m3, et n’a pas identifié la source de 1,4 million de m3. La province de Ben Tre n'a pas encore achevé les procédures d'ajustement des types et d'ajout d'équipements miniers à la confirmation des deux mines.
De même, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau manque encore de 1,8 million de mètres cubes de terre pour achever les travaux de remblai en mai prochain.
Afin d'assurer l'avancement de l'achèvement du projet, le ministère de la Construction demande aux investisseurs et aux entrepreneurs de se coordonner de manière proactive pour éliminer rapidement les obstacles mentionnés ci-dessus et de disposer de tous les facteurs favorables pour accélérer les progrès.
A ce propos, lors de la 16ème réunion du Comité de pilotage d'Etat pour les projets et travaux nationaux importants dans le domaine des transports, tenue l'après-midi du 9 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné des instructions très précises.
En conséquence, le Premier ministre a demandé au ministère de la Sécurité publique d’enquêter et de traiter strictement les violations de la loi. Les dirigeants du Ministère de l'Agriculture et de l'Environnement continuent d'étudier directement la situation, d'orienter les localités pour gérer et éliminer les obstacles, et en même temps d'examiner, de synthétiser et de soumettre aux autorités compétentes pour modifier et perfectionner le cadre juridique, dans l'esprit d'assigner directement les mines aux projets, d'assurer la publicité et la transparence, de ne pas permettre à la situation de « thésaurisation des marchandises et d'augmentation des prix » de ralentir les projets, d'harmoniser les intérêts de l'État, de la population et des entreprises.
Les provinces de Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang et Dong Nai (avec des mines de matières premières) appliquent strictement les directives du Premier ministre et du Vice-Premier ministre Tran Hong Ha concernant l'exploitation et l'approvisionnement en matériaux pour la construction de projets de transport. La priorité est donnée aux matériaux destinés aux projets dont l’achèvement est prévu d’ici 2025 ; Absolument aucune corruption ou négativité dans l’octroi de licences pour les matériaux miniers.
Selon le ministère de la Construction, 12 projets/composantes de projets doivent résolument se concentrer sur l'élimination des difficultés liées au déblaiement du site et aux sources de matériaux, notamment :
2 projets de composantes d'autoroutes Nord-Sud sur la période 2021-2025 (Can Tho - Hau Giang ; Hau Giang - Ca Mau) ; Section Tuyen Quang - Ha Giang passant par Tuyen Quang et Ha Giang ; Projet de composante 1 et 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ; Projets composants 1, 3, 5 du Ring Road 3, Ho Chi Minh Ville ; Cao Lanh-An Huu; Projet de composants 1 et 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Source : https://vietnamnet.vn/dien-bien-tien-do-3-000km-cao-toc-ve-dich-cuoi-nam-2025-2379013.html
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