Le projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo a réalisé environ 76,5 % de la valeur du contrat. Trois emplacements de survol, l'intersection du survol QL9D, le survol de Tam Hiep et le survol QL9 présentent encore des problèmes de défrichement, ce qui affecte l'avancement du projet.
Dans l'après-midi du 9 mars, l'équipe d'inspection n°2 du gouvernement, dirigée par le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, a inspecté le projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est, la section Van Ninh - Cam Lo à travers les provinces de Quang Binh et Quang Tri.
M. Nguyen Thanh Vinh, directeur adjoint du comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, a rendu compte au vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung et à la délégation de travail de l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet d'autoroute Van Ninh-Cam Lo.
Après avoir vérifié et écouté les rapports du Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, du Département de la construction de Quang Tri et du Comité populaire du district de Cam Lo sur les problèmes de déblaiement du site, le Vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a demandé aux autorités locales de se concentrer d'urgence sur la propagande et la mobilisation de la population, et d'avoir un plan de solution raisonnable et global pour assurer l'avancement de la construction de l'ensemble de la route.
Demain (10 mars), le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung et la délégation de travail rencontreront les dirigeants des comités populaires des provinces de Quang Tri, Quang Binh, Ha Tinh et du conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, du conseil de gestion du projet 6 et du conseil de gestion du projet Thang Long sur les projets Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh et Van Ninh - Cam Lo.
Le projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo, s'étend sur plus de 65,55 km de long. Parmi ces tronçons, la section à travers la province de Quang Binh mesure plus de 33 km et la section à travers la province de Quang Tri mesure plus de 32,5 km.
Le projet comprend 2 lots de construction, débutant le 1er janvier 2023. Le lot de construction XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) est situé dans la province de Quang Binh, construit par la coentreprise Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368.
Le lot de construction XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) est situé dans la province de Quang Tri, construit par une coentreprise de Truong Thinh Group Joint Stock Company - Construction Transport Joint Stock Company No. 1 - Railway Construction Corporation Joint Stock Company.
Français Auparavant, lors d'un rapport au Vice-Premier ministre et à la délégation de travail, M. Nguyen Thanh Vinh, directeur adjoint du Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh (investisseur du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo) a déclaré que jusqu'à présent, le rendement de construction du projet a atteint environ 76,5 %.
Parmi ces derniers, la plate-forme routière a été achevée sur 59 km/62,32 km, la fondation de la route a été achevée sur plus de 55,6 km/62,32 km, la surface de la route ATB a été construite sur plus de 49,6 km/62,32 km, la surface de la route C19 a été construite sur plus de 49,3 km/62,32 km et la surface de la route C16 a été construite sur plus de 44 km/65,55 km.
Le projet a également mis en œuvre la construction des ponts 29/29 et achevé l'installation des poutres des ponts 23/29.
Selon le Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, récemment, les entrepreneurs ont mobilisé des ressources humaines, des équipements et profité de conditions météorologiques favorables pour organiser des heures supplémentaires et des travaux par équipes ; Déployer simultanément la construction des fondations, des fondations et de la surface de la route.
Le rendement du projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo, a atteint environ 76,5 %. Sur le chantier, les entrepreneurs ont déployé plus de 80 équipes de construction pour chaque élément.
Dans le même temps, le conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a présidé une réunion pour discuter des solutions pour mettre en œuvre les éléments et les entrepreneurs en retard, s'efforçant d'achever essentiellement le projet en juin 2025 conformément aux directives du gouvernement.
Jusqu'à présent, l'avancement des travaux des entrepreneurs correspond pour l'essentiel à l'avancement des travaux ajusté approuvé.
Pour le volume restant, le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh s'efforce de l'achever d'ici le 30 avril. Les trois viaducs devraient être terminés d'ici le 30 juin, si la localité livre le site avant le 15 mars.
M. Tran Hoai Linh, vice-président du Comité populaire du district de Cam Lo, a informé le vice-Premier ministre et la délégation de travail des problèmes de défrichement des terres aux passages supérieurs de Tam Hiep et de la route nationale 9A.
Selon le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, 100 % de la route principale a été livrée, cependant, Quang Tri dispose encore de plus de 0,2 km de terrain dans le district de Vinh Linh.
En particulier, il existe actuellement trois passages supérieurs et intersections sur la route traversant la province de Quang Tri qui sont confrontés à des problèmes de défrichement, notamment : le passage supérieur QL9D dans le district de Vinh Linh, le passage supérieur de Tam Hiep et le passage supérieur QL9A dans le district de Cam Lo.
Le viaduc QL9A est en construction, mais des problèmes subsistent encore avec le déblaiement du site.
De plus, la route de service du côté de Quang Binh est toujours bloquée sur environ 0,65 km et du côté de Quang Tri, elle est bloquée sur environ 3 km.
Le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a demandé à la province de Quang Tri de se concentrer sur l'élimination des obstacles et des difficultés et de remettre rapidement le site restant, en donnant la priorité à la remise de la zone des culées du pont ci-dessus le 15 mars et à l'achèvement du chantier de construction des piliers restants d'ici le 30 mars.
L'investisseur et les unités de mise en œuvre du projet continuent de coordonner étroitement avec la localité et, en même temps, ordonnent à l'entrepreneur de mobiliser l'équipement et les machines pour accéder au site dès sa remise, de déployer simultanément les équipes de construction, d'organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » et de s'efforcer d'achever pratiquement le trafic de la route principale le 30 juin.
Le 9 mars également, l'équipe d'inspection n° 2 du gouvernement, dirigée par le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, a inspecté trois projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud à l'est via Ha Tinh, à savoir : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang et Vung Ang - Bung.
Le vice-Premier ministre a demandé aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux consultants de supervision de prêter attention à la qualité de la construction, en particulier au pavage en béton bitumineux, car il s'agit d'une étape importante qui détermine la qualité de l'autoroute, et de ne pas laisser les progrès affecter la qualité du projet.
D'ici le 30 juin, date limite pour l'ouverture de l'ensemble de l'autoroute de Ha Tinh à Quang Tri, il ne reste plus grand chose. Les unités doivent se concentrer sur la construction avec le plus grand esprit et la vitesse la plus rapide pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroute, célébrant les principales fêtes du pays en 2025.
Le vice-Premier ministre a pris note des avis des comités de gestion du projet et des entrepreneurs. Le gouvernement charge les ministères centraux et les branches locales d’étudier l’investissement nécessaire à l’achèvement de l’autoroute Est-Nord-Sud (phase 2).
Source : https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm
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