Le 21 septembre, le conseil de gestion du projet My Thuan a organisé la signature d'un accord d'émulation de pointe « 100 jours et nuits de construction pour achever les travaux de traitement des sols fragiles, charger la plate-forme routière, achever essentiellement les ponts, débourser 100 % du capital alloué au projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, section Can Tho - Ca Mau ».
Étaient présents à la cérémonie, l'ancien vice-ministre des Transports, Le Dinh Tho, chef du groupe consultatif assistant le ministre des Transports dans la direction des aspects techniques, technologiques et qualitatifs d'un certain nombre de projets d'investissement dans la construction de transports.
L'ancien vice-ministre des Transports, Le Dinh Tho, chef du groupe consultatif assistant le ministre des Transports, a demandé que les unités augmentent leur capacité à tout prix et apportent bientôt du sable au projet.
Augmenter d’urgence la capacité des mines de sable
Appréciant les efforts des unités qui ont surmonté les difficultés pour obtenir des résultats exceptionnels dans la mise en œuvre du projet, l'ancien vice-ministre Le Dinh Tho a également souligné : Outre les points positifs, le projet présente encore quelques lacunes, notamment l'organisation non scientifique et inefficace de la construction...
Pour accélérer l'avancement du projet, il a demandé au conseil de gestion du projet My Thuan d'ordonner aux unités de se concentrer sur la résolution et l'achèvement des procédures de décaissement ; Corriger et réorganiser les travaux de construction, surmonter les problèmes et les difficultés survenant lors de la construction des voies publiques.
À ce jour, les localités ont accordé au projet 21 mines de sable de rivière avec des réserves de plus de 18 millions.
Dans le même temps, le comité de gestion du projet My Thuan s'est coordonné avec les entrepreneurs et les localités pour augmenter à tout prix la capacité d'exploitation maximale de la mine de sable et apporter du sable sur le chantier le plus rapidement possible pour assurer l'avancement du projet. Les unités doivent donner la priorité absolue à cette question.
Selon le rapport du comité de gestion du projet My Thuan, le rendement total de construction du projet a atteint 42 % du plan. En ce qui concerne la situation matérielle, jusqu'à présent, les localités ont doté le projet de 21 mines de sable de rivière, avec une réserve totale de plus de 18 millions, dont les entrepreneurs ont exploité et amené sur le chantier plus de 8 millions. Quant au sable marin, 172 000 m3 ont été acheminés sur le chantier.
Les unités ont signé un accord de concurrence.
Pas de cris, juste faire
S'exprimant lors de la cérémonie de signature, M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a souligné que l'achèvement des travaux de traitement et de chargement des sols faibles est une condition préalable à l'achèvement du projet d'ici fin 2025.
La quantité de travail à accomplir en 100 jours et nuits était énorme, avec de nombreuses difficultés complexes telles que la météo et des sources de sable instables, pour atteindre le succès promis.
M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a demandé aux unités non seulement de crier mais également de faire ce qu'elles disent.
Affirmant l'importance du projet, M. Thi a demandé que les entrepreneurs aient des actions et des solutions spécifiques pour le mettre en œuvre, et non pas simplement crier et parler sans faire, ou faire des choses qui ne répondent pas aux exigences.
Afin d'assurer l'avancement du projet, le directeur du comité de gestion du projet My Thuan a demandé à l'unité de conseil et à l'entrepreneur en construction de s'acquitter correctement de leurs responsabilités et obligations dans le contrat signé et de s'engager à concourir.
Les entrepreneurs doivent s'associer, unir leurs forces, être unis, surmonter les difficultés de construction pour assurer l'avancement et les exigences de qualité du projet.
« Je demande à tous les travailleurs participant au projet, en particulier les chefs des unités de construction, les consultants de supervision et le comité de gestion du projet de promouvoir la motivation et le dévouement comme indiqué et requis par le Premier ministre "ne discutez que du travail, ne reculez pas", "surmontez le soleil, surmontez la pluie", "mangez vite, dormez d'urgence", travaillez "3 équipes, 4 équipes", travaillez pendant les vacances et le Têt, vérifiez et supervisez régulièrement pour assurer le progrès, la qualité et la technique », a lancé le directeur du comité de gestion du projet de My Thuan.
Le général de division Nguyen Huu Ngoc, commandant du 12e corps d'armée et directeur général de la société de construction Truong Son, a pris la parole lors de la cérémonie d'engagement.
Lors de la cérémonie de signature, représentant les entrepreneurs, le général de division Nguyen Huu Ngoc, commandant du 12e corps d'armée, directeur général de la Truong Son Construction Corporation, a promis « une grande détermination, de grands efforts », « une action résolue », « vaincre le soleil, vaincre la pluie, ne pas perdre face aux tempêtes et aux inondations », travailler « pendant les vacances et les jours de congé », « 3 équipes, 4 équipes »... déterminé à mener les projets à terme dans les délais et en avance sur le calendrier engagé auprès de l'investisseur.
« En ce qui concerne les progrès et les objectifs spécifiques des deux lots Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau, d'ici le 31 décembre 2024, nous nous efforçons d'achever tous les travaux de chargement et d'achever pratiquement la section du pont.
Mobiliser de manière proactive toutes les ressources financières, véhiculaires, matérielles et humaines pour profiter des conditions météorologiques favorables. Tenter de tester le béton bitumineux sur une section du projet Can Tho - Hau Giang. « Atteignez les objectifs signés dans l'accord d'émulation lors de cette cérémonie de lancement », a déclaré le général de division Ngoc.
L'autoroute Can Tho - Ca Mau, longue de plus de 110 km, avec un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND, a commencé sa construction en janvier 2023 et devrait être achevée en 2025.
Ce tronçon d'autoroute comprend deux projets composants : le projet composant Can Tho - Hau Giang est long de plus de 37 km. Le niveau d’investissement total est supérieur à 10 370 milliards de VND.
Le projet de la composante Hau Giang - Ca Mau s'étend sur plus de 73 km de long. L'investissement total est supérieur à 17 152 milliards de VND.
Source : https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-100-ngay-day-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240921180152989.htm
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