Malgré une grande détermination en matière d'indemnisation et de déblaiement des sites, de nombreux projets clés dans la ville de Thu Duc, à Ho Chi Minh-Ville, n'ont pas encore produit les résultats escomptés. Il existe des projets comportant de nombreux éléments de construction qui doivent être temporairement suspendus en raison du manque de terrain.
Promis et puis manqué
Ces jours-ci, profitant du temps ensoleillé, les entrepreneurs qui construisent le projet Beltway 3 à travers Thu Duc accélèrent pour l'ouvrir au trafic technique d'ici la fin de l'année. Il s'agit d'un tronçon de 14 km de long du parcours qui est entièrement surélevé.
Près de 15 km de viaducs du projet de la Ring Road 3 de Hô Chi Minh-Ville risquent de prendre du retard en raison du manque de terrain.
Depuis l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, les appels d'offres se sont accélérés, certaines sections des lots XL01, XL02, XL03 ont commencé l'installation des poutres et la construction du tablier du pont. Les lots XL04 et XL05 comprennent également la construction de piliers, de bases de piliers et de poutres de coulée pour une installation dans les mois à venir.
Cependant, au lot XL05, il y a un endroit avec des problèmes de terrain, empêchant l'entrepreneur de construire. L'obstruction du chantier se situe dans le périmètre de construction des piliers T288, T289, T290, par le bas menant à la route surélevée.
Un représentant de l'entreprise Delta Construction and Trading Joint Stock Company, l'un des entrepreneurs du lot XL05, a déclaré : « Nous avons fait de nombreuses demandes et la localité s'est engagée à livrer le site trois fois en 2024, mais jusqu'à présent, elles ont toutes manqué le délai. Ces piliers sont les voies d'accès à la route surélevée. Si les voies d'accès ne peuvent pas être construites, même si la route surélevée est terminée, les véhicules ne pourront pas y monter. »
Les problèmes de chantier affectent grandement l’avancement des travaux ainsi que le plan de l’entrepreneur pour mobiliser le personnel et l’équipement. Lorsque le chantier est disponible, l'entrepreneur doit mobiliser davantage d'équipes de chantier, faire des heures supplémentaires, etc. pour rattraper l'avancement des travaux.
"Si d'ici le 15 mars, l'entrepreneur ne reçoit toujours pas suffisamment de terrain, il y a un risque de rater le calendrier technique d'ouverture de la circulation du viaduc le 31 décembre comme l'a ordonné le Premier ministre", a déclaré le représentant de l'entrepreneur.
Construction arrêtée en raison du manque de terrain
De même, dans le projet d'intersection de My Thuy, le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation (Comité de la circulation, investisseur) a déclaré que de nombreux éléments importants du projet doivent actuellement arrêter temporairement la construction en raison de problèmes de dégagement du site.
L'intersection de My Thuy est un point de circulation complexe, la construction des éléments suivants nécessite un espace adéquat pour à la fois construire et assurer une circulation raisonnable. Si l'ensemble du chantier n'est pas livré avant le 31 mars, le projet pourra difficilement assurer son avancement et être achevé en 2026.
Avec pour objectif de s'achever en 2025, le super projet d'intersection d'An Phu est en cours d'accélération, travaillant jour et nuit. Jusqu'à présent, le projet a atteint plus de 60%, mais le terrain reste un problème difficile.
Le projet est toujours bloqué sur une superficie de terrain d'environ 22 000 m2 sur la rue Luong Dinh Cua (appartenant au projet de développement urbain d'An Phu). Il s'agit du terrain qui sera utilisé comme embranchement du viaduc de la rue Luong Dinh Cua à l'autoroute Long Thanh - Dau Giay. En raison du manque de terrain, la date exacte d'achèvement ne peut être déterminée.
L'exécution aura lieu en mars
Récemment, les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ont tenu de nombreuses réunions et publié de nombreux documents demandant à la ville de Thu Duc d'accélérer l'indemnisation et le déblaiement du site pour assurer l'avancement des projets clés.
Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a directement rappelé aux dirigeants de la ville de Thu Duc de ne pas avoir appliqué sérieusement les directives du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, ce qui a ralenti les progrès dans l'achèvement des travaux d'indemnisation et de déblaiement du site.
Les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ont demandé à la ville de Thu Duc de tirer les leçons de l'expérience et de ne pas laisser cette situation se reproduire, et de rendre compte des résultats de ses tâches avant le 10 mars.
Actuellement, la ville de Thu Duc mobilise et exhorte continuellement la population, allant même jusqu'à déployer des mesures coercitives pour récupérer des terres. En particulier, avec le projet Ring Road 3, la ville de Thu Duc prévoit de faire respecter les cas qui n'ont pas encore été livrés sur le site en mars 2025.
Avec 22 000 m2 de terrain dans le cadre du projet d'intersection d'An Phu, la ville de Thu Duc se coordonne d'urgence avec le Département des ressources naturelles et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville et d'autres unités pour examiner les obligations financières des entreprises liées au terrain ; Élaborer un plan détaillé pour clarifier les responsabilités et obligations de l'entreprise (superficie du terrain compensée, superficie du terrain non compensée, niveau de prix...).
Dans les temps à venir, la ville de Thu Duc continuera à mener à bien les procédures d’indemnisation, de soutien et de réinstallation pour les projets ; En même temps, il faut organiser la mobilisation, la propagande et persuader les gens d'accepter et de consentir à céder le site. Parallèlement, appliquer résolument des mesures administratives pour récupérer les terres dans les cas où celles-ci ne sont pas remises, en veillant à ce que les terres soient remises pour les projets clés.
Source: https://www.baogiaothong.vn/tp-thu-duc-tphcm-vuong-mat-bang-nhieu-du-an-giao-thong-lo-vo-tien-do-192250306231647608.htm
Comment (0)