Le registre vietnamien a déclaré qu'à l'heure actuelle, il existe 45 installations d'inspection dans 22 provinces et villes du pays équipées d'appareils de mesure de la vitesse pour servir à l'inspection des véhicules surdimensionnés et en surpoids à l'extérieur de l'installation d'inspection.
45 centres d'inspection sont prêts à inspecter les véhicules surdimensionnés et en surpoids.
Le 6 mars, s'adressant à un journaliste du journal Construction Newspaper, M. Nguyen To An, directeur adjoint du registre du Vietnam, a déclaré que le problème des nombreux centres d'immatriculation à travers le pays refusant d'inspecter les véhicules surdimensionnés et en surpoids en raison d'un manque d'équipement d'inspection des véhicules à l'extérieur du centre d'immatriculation a maintenant été fondamentalement résolu.
Immédiatement après avoir reçu les commentaires, le registre du Vietnam a donné des directives urgentes et a élaboré un plan pour éliminer les difficultés liées à l'inspection des véhicules surdimensionnés et en surpoids pour les entreprises et les propriétaires de véhicules (photo d'illustration).
Selon M. An, l'inspection des véhicules en dehors de l'ancien centre d'inspection était réglementée par la circulaire 16/2021.
En application de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (TTATGT), en vigueur à compter du 1er janvier 2025, le gouvernement a publié le décret n° 166/2024 réglementant les conditions d'activité des services d'inspection des véhicules automobiles ; organisation et fonctionnement des moyens d’inspection ; Le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) a publié la circulaire n° 47/2024 (remplaçant la circulaire 16) réglementant les procédures d'inspection et d'exemption de première inspection pour les véhicules à moteur et les motos spécialisées ; Procédures de certification de la sécurité technique et de la protection de l'environnement pour les véhicules automobiles modifiés et les motos à usage spécial modifiées ; L'ordre et les procédures d'inspection des émissions des motos et des scooters seront mis en œuvre conformément à la loi sur la sécurité routière.
En particulier, les réglementations sur l'inspection des véhicules en dehors du centre d'immatriculation sont plus strictes, plus claires et plus explicites dans un esprit de respect de la loi, visant en même temps à réglementer les activités d'immatriculation dans l'ordre.
Plus précisément, lors de l'inspection des véhicules en dehors de l'installation d'inspection, celle-ci doit disposer d'un appareil de mesure de la vitesse permettant de vérifier l'efficacité du freinage sur la route.
Dans le même temps, il est nécessaire de prendre une photo de la vitesse du véhicule au moment du contrôle de l'efficacité des freins et de conserver les preuves d'inspection comme base pour la délivrance d'un certificat d'immatriculation si les résultats sont satisfaisants.
« La nouvelle réglementation exige des activités d'inspection plus strictes et plus sérieuses en dehors de l'établissement d'enregistrement, éliminant ainsi les comportements frauduleux lors de l'inspection », a déclaré M. An.
Selon M. An, au début de la mise en œuvre de la nouvelle réglementation, les installations d'inspection étaient confuses car elles n'avaient pas été équipées d'appareils de mesure de la vitesse à temps et ne comprenaient pas pleinement la réglementation et les procédures d'inspection, ce qui a entraîné des difficultés dans l'inspection des véhicules surdimensionnés et en surpoids, comme l'a indiqué l'Association vietnamienne des transports automobiles, affectant directement la production et les activités commerciales des personnes et des entreprises.
Immédiatement après, le registre vietnamien a envoyé un document aux ministères des Transports et aux centres d'immatriculation, demandant que ces derniers achètent immédiatement suffisamment d'outils et d'équipements de test et utilisent des appareils de mesure de la vitesse des véhicules pour le test d'efficacité des freins sur route pour les véhicules inspectés en dehors du centre d'immatriculation. Effectuer des inspections à l’extérieur de l’installation d’inspection conformément aux dispositions de la circulaire 47 lorsque demandé par les particuliers et les entreprises.
Pour le Département des Transports (Département de la Construction pour les localités qui ont fusionné le Département des Transports et le Département de la Construction), le Registre du Vietnam Proposer de renforcer la gestion et de mettre en œuvre les documents juridiques en matière d'inspection des installations d'inspection dans la zone de gestion conformément à la réglementation.
Exhorter les installations d'inspection à acheter rapidement tous les outils et équipements nécessaires aux travaux d'inspection conformément à la réglementation QCVN 103:2024/BGTVT, en particulier les équipements d'inspection à l'extérieur de l'installation d'inspection afin de garantir le bon déroulement des activités d'inspection, de bien répondre aux besoins d'inspection et d'éviter des dommages inutiles aux personnes et aux entreprises. Dans le même temps, recevez et traitez rapidement les difficultés et les problèmes lors de l'inspection des véhicules automobiles.
M. An a ajouté que jusqu'à présent, il existe 45 installations d'inspection dans 22 provinces et villes à travers le pays équipées d'appareils de mesure de vitesse, concentrées dans les provinces avec des entreprises transportant des véhicules surdimensionnés et en surpoids (telles que : Quang Ninh, Da Nang, Ho Chi Minh Ville, ...), prêtes à servir le travail d'inspection pour les véhicules inspectés en dehors de l'installation d'inspection. Les autres unités ont également commandé ce matériel. Lorsque celui-ci sera disponible, il sera prêt à servir la population.
Selon l'examen du registre vietnamien, ces derniers jours, 14 unités ont mis en œuvre l'inspection des véhicules en dehors du centre d'immatriculation pour les entreprises et les personnes dans le besoin. 31 autres unités sont prêtes mais n'ont pas reçu de demandes d'entreprises.
D'autre part, le registre vietnamien a également organisé des cours de formation pour diffuser et guider les inspecteurs afin qu'ils comprennent le processus et les méthodes d'exécution des inspections de véhicules en dehors du centre d'immatriculation.
Conformément à la réglementation, les entreprises qui doivent inspecter des véhicules en dehors du centre d'inspection sont responsables d'aménager une piste d'essai de performance de freinage qui répond aux exigences des normes (photo d'illustration).
L'entreprise est responsable de la préparation de la piste d'essai de freinage.
Le responsable du registre du Vietnam a également déclaré que le règlement sur l'inspection des véhicules en dehors du centre d'immatriculation a été publié pour créer des conditions pour les entreprises et les propriétaires de véhicules possédant des véhicules spéciaux (véhicules exploités en interne, véhicules surdimensionnés et en surpoids, véhicules sur les îles sans centre d'immatriculation, etc.) qui ne peuvent pas amener leurs véhicules dans la file d'inspection du centre d'immatriculation pour être inspectés à l'extérieur.
Lorsque les particuliers et les entreprises doivent faire inspecter leurs véhicules en dehors du centre d’inspection, ils doivent envoyer une demande écrite au centre d’inspection. Les entreprises et les particuliers sont responsables de la préparation des véhicules afin de s'assurer qu'ils répondent aux conditions d'inspection et d'organiser une piste d'essai pour tester l'efficacité de freinage du véhicule à des fins d'inspection.
Après avoir reçu la demande, l'installation d'inspection organisera le personnel et le temps pour se rendre dans la zone commerciale afin de préparer la piste d'essai pour effectuer l'inspection du véhicule.
Ces derniers jours, le Registre du Vietnam a également régulièrement discuté avec l'Association vietnamienne des transports automobiles, informant les centres d'inspection qualifiés pour inspecter les véhicules en dehors de l'installation d'inspection.
À partir de là, il est recommandé aux associations de transport de recommander aux propriétaires de véhicules et aux entreprises de contacter de manière proactive les installations d'inspection pour convenir des plans d'inspection, préparer les ressources humaines, les véhicules et les lieux d'inspection qui répondent aux exigences de la norme QCVN 122:2024 afin que les installations d'inspection puissent effectuer les travaux d'inspection en dehors de l'installation d'inspection conformément à la réglementation.
Selon M. An, il n'est pas difficile de trouver une piste d'essai de freinage efficace pour les véhicules inspectés à l'extérieur de l'usine. Il est possible d'utiliser les routes internes des entreprises ou de louer des routes internes dans des parcs industriels, etc., afin de répondre aux conditions de sécurité et aux normes de piste d'essai spécifiées dans la réglementation.
Auparavant, l'Association vietnamienne des transports automobiles avait envoyé un document au Registre vietnamien indiquant qu'elle avait reçu de nombreuses plaintes d'associations de transport et d'un certain nombre d'entreprises transportant des marchandises surdimensionnées et en surpoids à l'aide de remorques ou de semi-remorques spécialisées concernant la situation dans laquelle les installations d'inspection à travers le pays refusaient d'inspecter ce type de véhicule.
La raison est que les installations d'inspection ne disposent pas d'équipements de mesure de la vitesse pour vérifier l'efficacité du freinage sur la route afin de répondre aux réglementations des normes, ce qui oblige de nombreux véhicules à attendre dans la cour d'inspection, ce qui affecte les opérations des unités de transport.
Source : https://www.baogiaothong.vn/go-bat-cap-dang-kiem-xe-sieu-truong-sieu-trong-192250306200914095.htm
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