Les gens sont heureux quand la route est réparée.
L'entrepreneur procède d'urgence à la compensation de la route au niveau des têtes de pont sur la rocade de la ville de Long Xuyen.
La sécurité routière (TS) est également au centre des préoccupations des unités compétentes pendant le processus de construction, car des véhicules circulent sur cette route.
L'entrepreneur en contrôle de la circulation va construire une compensation pour affaissement de la route à la tête du pont sur la rocade de la ville de Long Xuyen (An Giang).
M. Nguyen The Vuong, directeur adjoint de l'unité de conseil et de supervision du contournement de la ville de Long Xuyen, a déclaré que l'entrepreneur construira une voie, la voie restante sera réservée aux véhicules. Une fois la voie divisée et construite, l’entrepreneur commencera à travailler sur la voie restante. Sur un chantier, il y a toujours quelqu'un en service pour assurer la régulation.
Bien que la réglementation de la circulation imposée par l'entrepreneur pour compenser l'affaissement de la route à la tête du pont ait quelque peu affecté les déplacements, M. Huynh Cong Tuan (45 ans, vivant dans la ville de Can Tho) se sent toujours satisfait.
« Je transporte souvent des marchandises sur cette rocade. La nouvelle route était lisse au début, mais récemment, elle est devenue bosselée à certaines extrémités du pont en raison de l'affaissement. L'entrepreneur est en train de la réparer, donc dans quelques jours, il sera plus pratique de voyager », a déclaré M. Tuan.
M. Nguyen Van Thom (38 ans, habitant dans la province d'An Giang) a déclaré : « Depuis que la rocade de la ville de Long Xuyen a été inaugurée et mise en service, les véhicules ont choisi cette route pour circuler car la nouvelle route est plus fluide. »
Terminé le 20/09
M. Nguyen The Vuong a ajouté que l'ensemble de la route de contournement compte 18 ponts, avec 36 sections de route menant aux ponts.
La construction d'une compensation pour l'affaissement de la route à la tête de la rocade de la ville de Long Xuyen est en cours de réalisation en urgence par l'entrepreneur.
Une enquête a permis de déterminer que 25 à 36 emplacements de têtes de pont doivent être compensés pour affaissement.
« La raison de l'affaissement des têtes de pont est que la route a été construite sur un sol meuble. Les ponts ne se sont pas affaissés en raison de leurs structures spécialisées. Sur toute la route, l'affaissement était uniforme, le point le plus épais mesurant 5 cm », a déclaré M. Vuong.
M. Vuong a ajouté que l'affaissement de la chaussée était prévu lorsque les travaux de construction du projet ont commencé. La route est donc encore sous garantie un an, les unités concernées compenseront l'affaissement jusqu'à ce qu'elle soit sûre pour les véhicules participant à la circulation.
Selon M. Vuong, pour assurer la qualité de l'affaissement des routes de tête de pont, avant de poser le béton bitumineux, l'entrepreneur a soigneusement traité la chaussée afin que l'adhérence soit plus serrée une fois la construction terminée.
Selon l'unité de construction, les travaux de compensation des routes de tête de pont seront terminés par l'entrepreneur le 20 septembre.
Le projet d'investissement visant à construire une route reliant la route nationale 91 et la rocade de la ville de Long Xuyen en passant par An Giang et Can Tho est long de 15,3 km et la section modernisée et rénovée de la route nationale 80 est longue d'environ 2 km. Dont 800 km dans la ville de Can Tho et 16,5 km à An Giang.
Le projet prévoit la construction d'une route de niveau 3, avec deux voies réservées aux véhicules à moteur, une surface de chaussée de 11 m de large et une vitesse de conception de 80 km/h. Il y a 18 ponts sur le parcours, ainsi que des systèmes de drainage et d'éclairage. Le point de départ du projet se connecte à la route d'accès au pont de Vam Cong, le point d'arrivée se connecte à la route nationale 91 dans le quartier de Binh Duc et à la ville de Long Xuyen.
Le projet a un investissement total de 2 107 milliards de VND, utilisant des prêts de la Banque asiatique de développement, inauguré et mis en service le 16 juin 2024.
Source : https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm
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