Hanoï s'apprête à investir dans la ligne de métro Van Cao.

Le Comité populaire de Hanoï a demandé aux unités concernées de préparer d'urgence des projets d'investissement en vue de leur soumission au Comité populaire pour approbation en 2025.

Aujourd'hui (6 mars), le Comité populaire de Hanoï a publié une décision chargeant le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï de préparer les investissements pour le projet de construction du chemin de fer urbain de Hanoï, ligne 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac.

Les travaux de la ligne 5 du métro léger débuteront cette année. (Image non contractuelle.)

Le Département de la planification et de l'architecture est chargé de diriger et de coordonner avec l'Institut de planification de la construction, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et le Département de la construction la mise en œuvre immédiate de la tâche consistant à préparer des options de planification pour le tracé et les travaux le long du tracé à l'échelle 1/500, à planifier la zone TOD et à planifier la zone entourant la gare ferroviaire afin de créer des terrains à mettre aux enchères pour le développement urbain conformément à la loi, en utilisant les dépenses courantes prescrites par la loi sur le budget de l'État.

Le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain est chargé de tirer le meilleur parti des résultats de la recherche, sur la base des avis et des documents de projet renvoyés par le ministère de la Planification et de l'Investissement (aujourd'hui ministère des Finances ), afin de poursuivre la recherche, le perfectionnement et la mise en œuvre des prochaines étapes conformément à la réglementation ;

Conformément au plan d'investissement public à moyen terme de la ville de Hanoï pour la période 2021-2025, il est urgent de mettre en œuvre les tâches de préparation des projets d'investissement et de les soumettre au Comité populaire de Hanoï pour approbation en 2025.

La ligne 5 du métro (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) est un projet d'importance nationale dont la politique a été décidée par l'Assemblée nationale et dont l'investissement a été décidé par le Premier ministre.

La ligne 5 du métro est conçue selon les normes de la double voie avec un écartement de 1 435 mm et s'étend sur plus de 38 km, dont 6,5 km en souterrain, 2 km en viaduc et près de 30 km en surface. Le projet représente un investissement total de 65 404 milliards de dongs, financé par le budget de la ville de Hanoï.

La ligne de métro Van Cao - Hoa Lac traverse les districts de Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem, ainsi que ceux de Hoai Duc, Quoc Oai et Thach That. Une partie de la ligne longe le centre-ville à forte densité de population, tandis que le reste traverse des zones urbaines en développement, notamment la ville satellite de Hoa Lac.

La ligne traverse 21 stations, dont : 6 stations souterraines (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3) ; une station aérienne (Tay Mo) et 14 stations de surface (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh).

Le projet comprend deux dépôts pour l'assemblage, l'entretien, la réparation des navires et d'autres opérations techniques. Le dépôt n° 1 est situé dans la commune de Son Dong, district de Hoai Duc, et couvre environ 18 hectares. Le dépôt n° 2 est situé dans la commune de Yen Binh, district de Thach That, et couvre environ 6,9 hectares.

Le nombre de trains nécessaires pour chaque période devrait être de 26 trains en 2025, passant à 37 trains en 2035 et à 38 trains en 2050.

La création de la ligne 5 permettra de connecter et de transférer les passagers avec les lignes de métro urbain 2, 3, 4, 6, 7 et 8, permettant ainsi aux passagers de voyager rapidement et facilement des zones suburbaines au centre-ville.

Conformément au Plan directeur de la ville de Hanoï et au Plan de transport de la ville de Hanoï à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, le réseau de transport ferroviaire urbain comportera 10 lignes totalisant plus de 410 km. La ville procède actuellement à un ajustement de son Plan directeur, prévoyant l'ajout de 5 lignes ferroviaires, pour une longueur totale de 200 km. Ainsi, d'ici 2045, avec une vision à l'horizon 2065, Hanoï disposera de 15 lignes de transport ferroviaire urbain, pour une longueur totale de 617 km.

Actuellement, Hanoi exploite deux sections de chemin de fer urbain : la ligne 2A (section Cat Linh - Ha Dong) et la ligne 3 Nhon - Gare de Hanoi (section surélevée de Nhon à la station S8, Cau Giay).

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm