Trois projets clés de circulation doivent être achevés d'ici la fin de cette année : le passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, l'élargissement de la route nationale 50 et le pont Phuoc Long, qui seront tous ouverts à la circulation le 30 décembre, contribuant ainsi à réduire les embouteillages dans la zone sud de Ho Chi Minh-Ville.
Les projets ci-dessus sont financés par le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation).
Selon M. Luong Minh Phuc - Directeur du Conseil d'Administration, il est prévu que le 30 décembre, l'unité organisera l'ouverture de 3 projets clés, dont la branche du passage souterrain HC1 de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ; Extension de l'autoroute 50 et du pont Phuoc Long.
Passage souterrain HC1 à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho : Cette branche s'étend du district de Binh Chanh au district 7, et la construction est presque terminée à 100 %. Actuellement, le service de la circulation et les entrepreneurs accélèrent activement le processus de restauration de la route et devraient ouvrir toute l'intersection à la circulation le 30 décembre.
L'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho relie le district 7 et les districts de Nha Be et Binh Chanh, est un point chaud de congestion du trafic, un point noir d'accidents dans la ruelle sud de Ho Chi Minh-Ville en raison du volume de trafic important.
En avril 2020, Ho Chi Minh-Ville a mis en œuvre le projet de construction de la phase 1 de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho avec un capital d'investissement de 830 milliards de VND, qui devrait être achevé en juin 2022, mais l'avancement a été retardé à plusieurs reprises en raison des difficultés de l'investisseur dans les conditions de construction dans une zone à très forte densité de trafic.
Selon la conception, le projet construira un îlot circulaire central (60 m de diamètre) et 2 passages souterrains et branches sur la rue Nguyen Van Linh. Deux passages souterrains sur la rue Nguyen Van Linh traverseront sous terre la zone d'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, sur une longueur d'environ 480 m (y compris les voies d'accès aux deux extrémités du tunnel et le tunnel fermé).
Le 4 octobre, le Département de la circulation de Ho Chi Minh-Ville a ouvert la première branche du tunnel de cette intersection, en direction du district 7 vers le district de Binh Chanh.
Pont Phuoc Long : Le projet reliant le district de Nha Be au district 7 a commencé sa construction en février 2020 avec un capital d'investissement de 398 milliards de VND. Cependant, après l'achèvement de certains piliers du pont, le projet a été interrompu en raison du retard dans la livraison du site.
En juillet 2022, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuvé l'ajustement du capital d'investissement du projet de 398 milliards à 748 milliards de VND. L'augmentation concerne principalement les indemnisations, le déblaiement des sites et la relocalisation des infrastructures techniques, passant de 166 milliards de VND à 515 milliards de VND.
Le projet entre dans sa phase finale pour être achevé d'ici fin décembre. Une fois terminé, le projet devrait contribuer à réduire la charge sur le pont Phu Xuan 2 sur la rue Huynh Tan Phat, résolvant l'un des quatre points de congestion du trafic dans le district 7 et le district de Nha Be, notamment : le pont Kenh Te, l'intersection Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh, l'intersection Huynh Tan Phat - Bui Van Ba et le pont Phuoc Long, réduisant ainsi le temps de trajet du district de Nha Be au district 7 et vice versa à 2 minutes.
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Fin 2022, le projet d'extension et de modernisation de la route a été lancé avec un budget de près de 1 500 milliards de VND. Le point de départ du projet croise la rue Nguyen Van Linh, le point d'arrivée borde la province de Long An avec une longueur totale de parcours de 6,92 km. Le tronçon routier est large de 34 m (équivalent à 6 voies) avec système de drainage, trottoirs, arbres, éclairage et tranchées techniques.
Sur les 6,92 km de longueur du tracé, 4,36 km sont nouvellement construits (de l'intersection avec la rue Nguyen Van Linh jusqu'à l'intersection avec l'autoroute nationale 50 existante) et 2,56 km sont destinés à élargir l'autoroute nationale 50 existante.
Selon le Département de la circulation, l'unité organisera la première phase d'ouverture de la circulation, depuis la section adjacente à la route Trinh Quang Nghi jusqu'à l'intersection existante de la route nationale 50, longue de près de 2 km.
Le reste du tracé, bien que pratiquement achevé, présente encore des problèmes de défrichement à certains endroits, de sorte qu'il ne peut pas être mis en service de manière synchrone.
Il est prévu qu'au premier trimestre 2025, une fois le déblaiement du site terminé, l'ensemble du projet sera achevé et mis en service synchrone.
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Source : https://vietnamnet.vn/3-cong-trinh-cung-ve-dich-cuoi-nam-2024-keo-giam-un-tac-khu-nam-tphcm-2356504.html
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