In den ersten beiden Monaten des Jahres stieg das Volumen der über Seehäfen abgefertigten Güter in Gebieten wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Vung Tau und Hai Phong stark an.
Nach Angaben der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde stieg in den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 das Volumen der über Seehäfen umgeschlagenen Güter.
Demnach erreichte das Güteraufkommen, das die Seehäfen passierte, 135,38 Millionen Tonnen (ohne Transitgüter, die nicht in den Häfen umgeschlagen wurden), was einem Anstieg von 9 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht.
In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 stieg der Güterumschlag über Seehäfen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 um 9 %.
Davon stiegen die Exporte leicht um 1 % und erreichten 31,376 Millionen Tonnen. Die Importe erreichten 42,158 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Die Inlandswaren legten um 15 % zu und erreichten 61,333 Millionen Tonnen. Allein die Transitfracht erreichte 513.000 Tonnen.
Das Frachtvolumen in TEU erreichte 4,808 Millionen TEU, ein Anstieg von 18 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Importe stiegen deutlich um 16 Prozent auf 1,591 Millionen TEU. Die Exporte erreichten 1.487 Millionen TEU, ein Plus von 5 %. Allein die Inlandsgüter stiegen um 35 % und erreichten 1.731 Millionen TEU.
Auch das Güteraufkommen, das in den ersten beiden Monaten des Jahres per Schiff und Binnenschiff durch Seehäfen transportiert wurde, stieg um 11 % (auf 98,74 Millionen Tonnen) bzw. 4 % (auf 35,3 Millionen Tonnen).
Nach Angaben der vietnamesischen See- und Binnenwasserstraßenbehörde sind die Gebiete mit dem höchsten Güteraufkommen, das die Seehäfen des Landes passiert, Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Anstieg von 13,53 %, die Region Vung Tau mit einem Anstieg von 10 %, Quang Ninh mit einem Anstieg von 1,4 %, Hai Phong mit einem Anstieg von 2,79 % und einige andere Gebiete mit erhöhtem Volumen wie: Hue mit einem Anstieg von 24,02 %, Binh Thuan mit einem Anstieg von 31 %, Can Tho mit einem Anstieg von 49 %, Nghe An mit einem Anstieg von 14 %, Quang Ngai mit einem Anstieg von 18,54 %, Dong Nai mit einem Anstieg von 4 % und Nha Trang mit einem Anstieg von 11,6 %;
In Gebieten mit reduziertem Frachtaufkommen, wie etwa Thanh Hoa, war der Rückgang um 5,45 % und Da Nang um 6,18 % zu verzeichnen. Auch in anderen Gebieten wie Ha Tinh, Quy Nhon, Quang Tri, Quang Nam, Kien Giang und An Giang war das Frachtaufkommen reduziert.
Zu den Gebieten mit dem größten Containerumschlagvolumen im Land für Containergüter zählen: Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Anstieg von 7,34 %, Vung Tau mit einem Anstieg von 18 % und Hai Phong mit einem Anstieg von 6,86 %. Weitere Regionen sind Quang Nam mit einem Anstieg von 30,06 %, Da Nang mit einem Anstieg von 13 %, Dong Nai mit einem Anstieg von 7 %, Dong Thap mit einem Anstieg von 63 % und Can Tho mit einem Anstieg von 16 %.
Es gibt jedoch immer noch einige Gebiete, in denen das Volumen der durchreisenden Waren zurückgegangen ist, beispielsweise in Thanh Hoa um 34,22 %, in Nghe An um 11 % und in Quy Nhon um 4,23 %.
Das Gesamtvolumen der in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 über Seehäfen umgeschlagenen Güter wird auf rund 206,839 Millionen Tonnen geschätzt, was einem Anstieg von 4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Davon werden voraussichtlich 17,257 Millionen Tonnen exportiert (ein Rückgang von 1 %), und die Importe werden voraussichtlich um 6 % auf 65,345 Millionen Tonnen steigen.
Der Containerumschlag über Seehäfen dürfte in den drei Monaten um etwa 11 % auf 7.454 Millionen TEU steigen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-135-trieu-tan-hang-thong-qua-cang-bien-trong-2-thang-192250318211140379.htm
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